Pierre

Imaginons qu'un pilote veuille s'attaquer au record de vitesse sur 100km. Il monte en onde sur la cordillère des Andes, à plus de 8000m d'altitude (je dis ça simplement parce que c'est l'endroit qui me semble le plus propice pour tenter de battre ce genre de record). Le pilote teste plusieurs fois le système ondulatoire (moins d'une demi-heure à chaque fois), détermine le circuit optimal, le déclare en vol et tente le record. L'avantage est alors énorme par rapport au pilote qui est obligé d'analyser la situation depuis le sol ou de se reposer avant de refaire une déclaration valide. Personnellement, je considère que cela reviendrait à changer les règles du jeu et serait injuste d'un point de vue sportif. Je ne me vois donc pas proposer cela en commission sportive. Autre remarque : avant le départ d'une tentative de record, le commissaire sportif doit vérifier certaines choses à bord du planeur. Il me semblerait normal qu'il puisse vérifier que tous les loggers comportent la même déclaration électronique avant le départ. En effet, il me semble tout à fait normal qu'un pilote ait le droit de prendre plusieurs loggers et ce afin de faire face à toute panne éventuelle. Mais comme l'a fait remarquer TP, je trouve totalement anormal qu'un pilote puisse faire autant de déclarations différentes qu'il a de loggers bord. Dès lors, si un pilote a la possibilité de déclarer un vol après le décollage, qu'est-ce qui va l'empêcher de déclarer autant de vols qu'il a de loggers bord, une fois en l'air? De fait, vu qu'il n'y a plus de commissaire sportif présent une fois en vol (à moins de l'emmener comme passager mais alors, il est partie prenante et n'a plus droit à être commissaire sportif), c'est la porte ouverte à tout. Je ne trouve cela pas juste d'un point de vue de l'équité sportive!

Le "rolling shutter effect", vous connaissez? Prenez un appareil numérique basique (type smartphone) et photographiez une hélice d'avion en rotation. Il y a de fortes chances que vous obteniez des trucs de ce type : http://farm4.static.flickr.com/3127/3192314056_e0df39ed3c.jpg http://s3files.core77.com/blog/images/2010/08/0sorenragsdale002.jpg http://s3files.core77.com/blog/images/2010/08/0jasonmullins.jpg http://s3files.core77.com/blog/images/2010/08/0jasonmullins.jpg http://www.nyuxan.tk/uploads/img-0388-jpg-16270.jpg http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/cf/Turboprop_Rolling_Shutter.jpg/220px-Turboprop_Rolling_Shutter.jpg http://www.wrotniak.net/photo/tech/_img/helicopter.jpg Ca marche aussi avec les hélicoptères : http://4.bp.blogspot.com/_7j4E6C9AMWU/TH09I33VePI/AAAAAAAABQg/psAh9Lh1ZXY/s1600/Focalplane_shutter_distortions.jpg http://farm6.static.flickr.com/5181/5607767780_8f9a01b165.jpg http://www.wrotniak.net/photo/tech/_img/helicopter.jpg Il m'était en effet souvent arrivé d'avoir des distorsions assez importantes lorsque je photographiais des hélices d'avion avec mon iPhone. Maintenant, je sais comment ça s'appelle. Pour vous expliquer, c'est un peu plus dur mais en gros il faut savoir que quand on prend une photo avec un appareil photo numérique, tous les pixels ne sont pas "pris" au même moment mais qu'il y a une sorte de balayage pour remplir toute la surface de la photo. Et donc, si l'objet photographié est en mouvement plus rapide que l'acquisition des pixels, voilà ce que ça donne!

Le motoplaneur garé entre l'A400M et l'A380 paraît bien minuscule. :lol: http://www.welt.de/img/wirtschaft/crop109157193/2398628817-ci16x9-w580/Luftfahrtschau-ILA-Eroeffnung-2-.jpg http://thumb4.ftd.de/galeriebild/Image/2012/09/11/20120911145350.1391.ila.918x561.jpg Mais qu'est-ce qu'il fait là? D'autre photos : http://blog.inberlin.de/wp-content/uploads/2012/09/ILA-2012-1.jpg http://www.ifb.uni-stuttgart.de/ifbmedia/bilder/05_Forschung/01_Flugzeugentwurf/Hydrogenius/bilder/ila1.jpg

M'est avis que le dessinateur est vélivole... http://www.skysoaring.com/albums/gliderhumor/abg.sized.jpg

Testé avec des vidéos GoPro 1 ou GoPro HD2 ?

Juan de Nova http://imageshack.us/a/img210/7618/img2803a.jpg http://imageshack.us/a/img62/3729/img2807h.jpg http://imageshack.us/a/img441/5536/img2897i.jpg http://imageshack.us/a/img13/2760/img3003ny.jpg

Un nouvel accident : http://www.lanouvellerepublique.fr/Toute-zone/Actualite/Faits-divers-justice/n/Contenus/Articles/2012/09/10/L-aeronef-militaire-termine-sa-course-dans-le-potager Le planeur est détruit mais le pilote est sain et sauf, grace à son parachute. Attendons les conclusions du rapport d'enquête du BEAD...

Les Cévennes, c'est aussi de la très bonne onde!

Jolies piles d'assiettes sur les Cévennes cet après-midi http://img833.imageshack.us/img833/6927/img1785bw.jpg http://img823.imageshack.us/img823/3540/img1791aq.jpg http://img27.imageshack.us/img27/6486/img1799wr.jpg Le Pic, c'est magique!

Millau : la ville et son célèbre viaduc

Merci! On y retrouve le planeur de Le Bris http://users.skynet.be/tintinpassion/VOIRSAVOIR/Avion1/images_avion1/004_Avion1.jpg ainsi que le planeur de Lilienthal http://users.skynet.be/tintinpassion/VOIRSAVOIR/Avion1/images_avion1/007_Avion1.jpg le planeur de Chanute http://users.skynet.be/tintinpassion/VOIRSAVOIR/Avion1/images_avion1/009_Avion1.jpg

J'ai trouvé ce dessin d'Hergé avec un Minimoa aujourd'hui http://users.skynet.be/tintinpassion/VOIRSAVOIR/Avion2/images_avion2/002_Avion2.jpg les autres dessins d'avions par Hergé ici => http://users.skynet.be/tintinpassion/VOIRSAVOIR/Avion2/pages_avion2/062_Avion2.html

S'il a réussi à passer par l'écope d'un Canadair, il ne doit plus rester que des allumettes de ton bateau :lol: http://perso.infonie.fr/bernard.dumas/Vignettes/ecope.JPG

Il ne manque plus que François-Louis!

Je vous livre le NOTAM tel quel : LFFA-C2947/12 Q)LFBB/QOBCE/IV/ M/ A/000/999/4701N00013W005 A ) LFCT THOUARS B ) 201206060800 C ) 201306302359 E ) MAT DE MESURE ERIGE A SAINTE VERGE RDL322/4.3NM LFCT AD: PSN: 0470112N 0001310W HAUTEUR: 279FT AGL ALTITUDE AU SOMMET: 587FT AMSL BALISAGE: DIURNE ET NOCTURNE

L'île de la Réunion, ce matin http://img24.imageshack.us/img24/4406/runion.jpg

Tromelin, ce matin : http://img707.imageshack.us/img707/7290/img2245di.jpg http://img100.imageshack.us/img100/2755/img2305h.jpg http://img443.imageshack.us/img443/9236/img2332d.jpg Sur Google Earth 15°53'21.36"S 54°31'14.01"E

Fait par des passionnés de Lego : http://2.bp.blogspot.com/_joNBgFc_T2s/TKd3zOmuf9I/AAAAAAAAAng/lZ-8xwgJPt0/s1600/lego+glider.jpg http://images.mocpages.com/user_images/14203/12411279371_SPLASH.jpg

En vente (pas cher) sur la baie : http://cgi.ebay.fr/SIKU-1022-IVECO-Wohnmobil-Dormobile-Camper-Van-Flying-Artist-Glider-/170737958524?pt=UK_ToysGames_DiecastVehicles_DiecastVehicles_JN&hash=item27c0c67e7c D'autres trouvailles sur la baie : http://i.ebayimg.com/03/!BzT1HRQCWk~$(KGrHqEOKjkE)MkZri+yBMVeEYZ5)w~~_12.JPG http://cgi.ebay.fr/SZD-16-GIL-BULLFINCH-SAILPLANE-GLIDER-1-72-PZW-pzl--/220994598005?pt=UK_ToysGames_ModelKits_ModelKits_JN&hash=item33744df475 http://i.ebayimg.com/00/s/MjYzWDQ0OA==/$(KGrHqVHJBcE9rU8D!43BPf(0H426w~~60_12.JPG http://cgi.ebay.fr/IS-1-SEP-SAILPLANE-GLIDER-1-72-PZW-pzl--/220994598004?pt=UK_ToysGames_ModelKits_ModelKits_JN&hash=item33744df474 http://i.ebayimg.com/00/$(KGrHqJ,!hQE2fLcsv3YBNvGRVLsdQ~~_12.JPG http://cgi.ebay.fr/1-144-CG-4-Waco-US-Glider-10mm-to-N-Scale-BR-21-/110681521235?pt=UK_ToysGames_DiecastVehicles_DiecastVehicles_JN&hash=item19c521fc53 http://i.ebayimg.com/00/s/MTYwMFgxMTYz/$(KGrHqEOKjsE6Jkd5NF)BOs,S8m7)Q~~60_12.JPG http://cgi.ebay.fr/CASTEL-MAUBOUSSIN-CM8-13-DUJIN-1-72-Planeur-Glider-/300735171547?pt=FR_YO_JeuxJouets_MaquettesModelisme&hash=item4605368bdb http://i.ebayimg.com/00/s/MTYwMFgxMTYz/$(KGrHqZ,!jIE6Id952s2BOsF5ljGig~~60_12.JPG http://cgi.ebay.fr/SLINGSBY-Type-7-Kirby-Cadet-1936-DUJIN-planeur-glider-/300735171623?pt=FR_YO_JeuxJouets_MaquettesModelisme&hash=item4605368c27 http://i.ebayimg.com/00/s/MTYwMFgxMTYz/$(KGrHqEOKjsE6Jkd5NF)BOs,duHTNQ~~60_12.JPG http://cgi.ebay.fr/PIK-5-CUMULUS-Planeur-Glider-resine-DUJIN-/300735176646?pt=FR_YO_JeuxJouets_MaquettesModelisme&hash=item4605369fc6 http://i.ebayimg.com/00/s/MTYwMFgxMTYz/$(KGrHqR,!ioE6JDsln5WBOsF8nG3rg~~60_12.JPG http://cgi.ebay.fr/SLINGSBY-Tandem-tutor-TX-Mk3-DUJIN-planeur-glider-/300735168700?pt=FR_YO_JeuxJouets_MaquettesModelisme&hash=item46053680bc http://i.ebayimg.com/00/$(KGrHqF,!hcE1iIvgPizBNmFGI6R7w~~_12.JPG http://cgi.ebay.fr/MOSWEY-III-resineDUJIN-planeur-glider-/300735169253?pt=FR_YO_JeuxJouets_MaquettesModelisme&hash=item46053682e5 http://i.ebayimg.com/00/$(KGrHqN,!lME3Hy8nbv4BN6bU0Y4Zg~~_12.JPG http://cgi.ebay.fr/SLINGSBY-Type-7-early-Kirby-cadet-DUJIN-planeur-glider-/300735172151?pt=FR_YO_JeuxJouets_MaquettesModelisme&hash=item4605368e37 http://i.ebayimg.com/00/s/MTYwMFgxMTYz/$(KGrHqR,!p!E8Vh2ttU)BPKs4Uvb+Q~~60_12.JPG http://cgi.ebay.fr/KAISER-Ka-3-RHONLAUS-DUJIN-1-72-Planeur-Glider-last-kit-in-stock-/300735172379?pt=FR_YO_JeuxJouets_MaquettesModelisme&hash=item4605368f1b http://i.ebayimg.com/00/s/MTA1OVgxNTIy/$(KGrHqRHJC!E-kq(C4gfBPu33(MJTQ~~60_12.JPG http://cgi.ebay.fr/Gotha-GO-242-244-assault-glider-Italeri-1-72-model-kit-/251091199749?pt=UK_ToysGames_ModelKits_ModelKits_JN&hash=item3a7633a705

Le lien soaring spot pour les résultats => http://www.soaringspot.com/na2012/ Le lien sur le site de la base de Romo pour les photos => http://www.da273.air.defense.gouv.fr/index.php?option=com_content&view=article&id=232&Itemid=106 Le mail du CVA => national.air.planeur@gmail.com

voici la dernière adresse mail que j'avais : c1.cva.ba273@inet.air.defense.gouv.fr

On n'avait plus trop de nouvelles de nos amis vélivoles l'armée de l'air italienne depuis qu'ils ne venaient plus au national air et aujourd'hui, j'ai trouvé ça sur le site aeronauticaofficialstore.com On peut bien lire "velivoli in dotazione" sur le T-shirt http://www.aeronauticaofficialstore.com/uomo-aeronautica-militare/t-shirt-aeronautica-militare/t-shirt-m-c-6.html Après, il y a l'air d'y avoir des fringues aéro sympa sur ce site...

Si l'on se réfère au record absolu de distance avec 3009 km de Klaus Ohlmann, il a été fait le 21 janvier 2003 dans l'hémisphère sud, à une époque où l'on peut profiter de plus de 15 heures de jour. Afin de rester dans la légalité (pas de vol de nuit), Klaus a quand même du tourner à plus de 200km/h de moyenne ce jour-là. Le vrai problème pour réaliser des moyennes aussi élevées n'est pas tant la durée d'ensoleillement que la nécessité de voler à des altitudes élevées afin de profiter d'une vitesse propre élevée. Et là, c'est vrai qu'il est rare de trouver en Europe des plafonds sous cumulus à plus de 5000m comme en Afrique du Sud ou Namibie, ou de pouvoir voler en onde (légalement, aux plus hauts niveaux utilisables en VFR)sur de très grandes distances (comme en Argentine) faute de montagnes avec des espaces aériens disponibles sur de si longues distances...

2000 / 152,7 = 13.09 heures Considérant les durées moyennes d'ensoleillement journalier en Europe, peut- être nos grandes instances ont-elles voulu se prémunir d'une quelconque tentative de record avec vol de nuit...

Ce sont de grands malades !