Pilouch34
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Salut,tu payes combien?
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Nouvelle zone à venir au Pic de Bure?
Pilouch34 replied to Thierry's topic in Réglementations - Espaces Aeriens
La fédé (le C.R.) a t elle dépose un recours dans les délais légaux? -
"Sur le i de Couffi"
Pilouch34 replied to Philoo's topic in [Médiathèque] Média, Vidéos, Récits, ...
J'adore. PS: en 1983 ,je me vache dans Le Morvan,une vache difficile (sauter un pylône EDF relativement court derrière) qui se transforme en vache de château dans la ferme retapée ,par la grâce de ses occupants (et de la localisation de la zone nuit et de l'échelle posée sur la façade), ET BIEN ,40 ans après impossible de retrouver ce champ sur les applications ,SANS DOUTE le renouvellement moléculaire intégral. -
[CdF2024] Vinon du 7 au 13 juillet
Pilouch34 replied to CPT's topic in Championnats & Rencontres vélivoles
Bravo à eux deux , mais le titre de championne (féminine) n'a pas été attribué ? -
Merci Denis, Je viens de rafraichir mon américain en dévorant les principaux chapitres, les champions de mon adolescence à travers AVIASPORT ,et les comptes-rendus de Michel BATAREL, de retour de l'oubli ,du temps qui passe.... Les rangs sont certes clairsemés, mais nos grands champions français des 60' 70' sont encore presque tous là , un vœux : malgré votre modestie ,vos itinéraires respectifs de champions internationaux ,vos vies différentes mais consacrées au VAV nous intéressent ,écrivez ou racontez pour l'Histoire. SVP.
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Brouillage GPS du 27/05 au 07/06
Pilouch34 replied to Administrateur's topic in Réglementations - Espaces Aeriens
teu teu teu : ligne de départ et d'arrivée .......avec passages 1m mini /VNE ,haaarggg ! -
Bonjour Quentin, sans faire de pub pour un courtier français connu, SI tu assures une machine en F-C. pour 35 000 ça te coute en gros 580,mais ça dépend aussi de ton expérience de pilote y compris casse dans les 5 dernières années; informations données à la louche, il suffit de demander un devis. PS: je n'ai jamais volé en H301,mais j'ai un ami allemand qui a tout fait pour en acheter une,il en est dingue et fait tout les rassemblements. Je ne suis pas sur qu'il y ait beaucoup de différences et la VNE est 200 et pas de ballast je crois.
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A 12-14 000, c'est ce qu'on constatent aujourd'hui pour une H201 de base ,gelcoat d'origine bien jauni sur le site surveillé ces 4 dernières années. Dès qu'elle est tunée WL,et emplantures voir roulette AR optimisée :y'a plus de limites !!! Penser à une remorque, pas facile de franciser une vieille allemande. Il n'y a pas de rassemblement Glasflugel avant 2026 et se tiendra dans le nord d'Allemagne ,alors si celle-là reste en France,on pourrait peutetre organiser qq chose ?
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Hello, Ayant volé sur la même piste ,à la même période : Asw15b,LS1d,Cirrus std (-10% AF/ Cirrus75) ,H201b (AF extrados uniquement), voila mon "impression" de l'efficacité des AF :classé par ordre décroissant. IL y a une piste "descendante" ,seule la Libelle posait long et n'en finissait pas d'arrondir dans la descente..... Agrément pilotage:LS1F,LS1d,Libelle,Cirrus75,Asw15 ,Cirrus std. L'arrivée du LS4 fut un choc car tellement plus agréable.... Maintenant elle a une bouille vraiment sympa, très legère au montage, tuning possible chez Streifeineder.....pour un gros paquet de billets ! et le coef. classe club n'est plus aussi intéressant de nos jours. De nombreuses variantes d'empennage , MTOW, de ballast, AF intrados pour les plus anciennes et même des rallonges 17m avec flaps d'intrados. Pour compléter, la Libelle "course" H301 très similaire , décevante aux AF, est munie d'un parachute de queue ! Bon maintenant est-ce que les AF sont le critère n°1 de choix d'un planeur !?!
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pas super efficace, c'est peu dire !!!
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Et j'ai suivi tes conseils et acheté 2 exemplaires à ma grande satisfaction. Merci pour l'expertise technique.
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EXACT Bre901,la limite départementale est le lit de la Durance. La carrière serait implantée à l'extrême excroissance du 05 vers le sud, suffisamment éloigné du Poet 05 pour que le ratio rentrée taxes/nuisances soit intéressant pour ses résidants, et inversement pas de revenus et nuisances pour les Sisteronais du 04 !!! bien joué ,à croire que c'est volontaire. Après, la maitrise de la géologie ne semble pas toujours le point fort de ces entrepreneurs,à Pezenas ,aérodrome fermé et racheté par la mine voisine , pas de bol la ressource ne continuait pas sous la piste ..........couic !
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Etonnant !!! les codes postaux de Sisteron et Vaumeilh sont 04200,que vient faire la préfecture des Hautes Alpes (Gap 05) dans ce micmac ? Je souhaite bien du plaisir aux habitants de Sisteron par Mistral ,ils pourront enfin matérialiser l'écoulement du vent dans le goulet de la Baume ....hihihi
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Que peut faire un CR... déjà t'informer à quelle date virer ce terrain de ta base de donnée aller négocier avec la société (avec succès ou pas) la largeur posable aux milieux des panneaux pour un grand libre,en gros obligation de moyens pas forcement de résultats.... Bon maintenant le secteur n'est pas imposable non plus ! Mais nous serons tributaires de la hauteurs des cultures . Maintenant ta remarque pose problème en PACA ces 40 dernieres années,un certain nombre de champs ,relevant du "publique" !? avaient été conventionnés ou proprio visités et "convertis" par des fonctionnaires !?! Crois tu? les intéressés que je salue bien bas ,se reconnaitrons.