2Ailes

http://www.pilotesmag.com/Pilotesmag/Le_Bl..._PARAPLUIE.html Y a t'il quelqu'un d'Ambert qui peux nous expliquer cette absurdité?

Salut, Le 2B n'est pas monobloque en tout cas pas celui de Buno (photos)

Tu as oublié le miroir pour surveiller derrière :lol:

des photos du premier vol ici: http://www.lak.lt/index.php?option=com_con...=52&lang=lt

On les a appelé il y a quinze jour, ils n'étaient pas au courant du problème et "l'informaticien était en vacances", alors ils nous les envoient par fax au club... A+

http://www.aave-buno.net/index.php?option=...p;Itemid=100014

http://aave-buno.net/images/stories/3%20j%20de%20buno.jpg http://aave-buno.net

Ici: http://www.wexim.com/cgi-bin/shop/BT5701S.html 56€

Un de plus: Buno expose un pégase au salon des Séniors du 26 au 28 mars, Porte de Versailles à Paris.

Le 2bxr est vendu avec le parachute (r pour rescue je suppose), ce n'est pas une bidouille du CNVV.

Salut, Quand ta femme aura connaissance de sa grossesse, sa visite médicale ne sera plus valable, donc plus de vols en cdb. Ma femme a du arrêter le planeur après avoir déclarer sa grossesse, par contre elle a continuée à piloter son B777 jusqu'à six mois. (Classe 1 avec restriction "en équipage" et prorogation tous les mois jusqu'à six mois maxi.) Bons vols

http://www.cumulus-soaring.com/gn.htm

Le nouveau site de Buno est en ligne: http://www.aave-buno.net/

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Salut, A la louche pour le seul club de Buno, une dizaine de planeurs dans leur remorque toute l'année. A+

Salut Pas glop ! :rolleyes: Tu as l'info sur une double page de la revue FFVV Planeur Info n°21 de déc 2008. Cette fois ci la FFVV a trés bien communiqué sur ce sujet. Afro Je ne suis pas abonné à planeur info.

Salut, j'ai trouvé ici: http://www.techno-science.net/?onglet=news&news=6267 un article sur cette hélice Duc montée sur un DR400-180R C'est vrai que la communication n'est pas le fort de la fédé...

ici mais ce n'est pas la deniere version: manuel

On avait déjà vu ces images sur le net mais là la qualité est top http://vimeo.com/1778399 Regardez à 01:30 et à 03:00 Elles passent au GSAC leur combinaison?

Salut, Je cherche un fuselage cassé pour faire un simu pour le club, si vous avez ça dans le fond d'un hangar :wacko: A+

Et Buno sous la neige mais vu de plus bas :wacko: : ici

Chartres ce midi. http://c.abd.free.fr/images/IMG_0871.jpg

Arrêtez de dire n'importe quoi sans savoir! Pour avoir discuté avec le pilote du Falcon que je connais bien, il n'était pas en excès de vitesse à cet endroit-là puisqu'il était sur l'ILS de Villacoublay, donc en configuration train et volets sortis, donc bien en dessous de 250 kts. Salut, Ici http://www.lefigaro.fr/actualite-france/20...fectionner-.php je lis: Cité à la barre, le pilote militaire du Falcon a indiqué qu'il volait à 342 nœuds au niveau 70 alors que la vitesse de 250 nœuds est imposée en dessous du niveau 100 Au moment du rapprochement maximal, le cessna était entre 1800 et 2300ft, le falcon 60m plus haut (et 1000m en latéral) soit au mini environ 2000ft, 2000ft sur l'ILS en falcon train et volets sortis c'est pas très opérationnel non? Si les militaires avaient publiés les données de l'enregistreur de paramètre au procès il n'y aurait pas de polémique possible... A+

Pour concurrencer Richard PS pour Richard: Bises aux filles :lol: http://c.abd.free.fr/files/IMG_0747.jpg

Et puis avec une portable tu peux quitter le lieu du crash avec la balise sur toi, elle transmettra ta position gps. Enfin, si t'es en état de marcher :rolleyes: