mdelam

Je crois savoir, ce hangar ne serait' il pas du coté du 35 ème parallèle ?

Quel modèle choisir à titre personnel, avantages et inconvénients ?

Le pilote du Cessna 172 en infraction, par non respect de la classe A dans le secteur de Toussus-le-Noble (voir sur ce blog, “Airprox ministérielle”), aurait dû passer en commission de discipline, avec sans doute un retrait temporaire de sa licence (2 mois ?) et une obligation d’un réentraînement avec instructeur avant de regagner les privilèges de sa licence. A la place, il a eu droit à une garde à vue puis un traitement très médiatique de son dossier tandis que son avocat n’obtenait pas la totalité des pièces utiles à la défense de son client. La raison de ce traitement de faveur, la procédure d’Airprox contre lui l’opposait à un Falcon… ministériel, avec le Premier ministre à bord, rentrant d’un séjour personnel et en approche sur Villacoublay, avec un équipage militaire qui ne respectait pas les limitations de vitesse sous le FL100 avec un bel excès de vitesse au-delà des 250 Kt autorisés d’après les propos cités par la presse quotidienne, s’appuyant sur des relevés issus du radar d’Orly. L’infraction légalisée par l’Etat pour l’Etat ! Juge et partie… ou la démonstration que la justice s’applique à tous de façon égale mais un peu plus pour certains ! Moralité de l’histoire : le pilote du 172 a été condamné ce jour - date anniversaire du 1er vol des Frères Wright en 1903, la justice aime les symboles ! - à une amende de 1.000 euros et une interdiction de piloter pendant 18 mois. Traitement qui ne peut mériter que le qualificatif de “partial“ donc… La mise en danger de la vie d’autrui - avec un écartement d’environ un nautique par rapport au jet royal car l’étagement de 60 m annoncé par la presse n’a aucun sens… - reste une notion très élastique. Le risque, aux yeux de la justice, est sans doute moindre quand un chasseur à réaction vient sérieusement chahuter un ULM de ses turbulences de sillage, sous prétexte - faux… - que ce dernier aurait écorné une ZIT. Mais là, pas de risque de retrait de la licence ni d’une amende, l’avion incriminé étant à cocardes, on ne craint aucune pénalité pour le pilote concerné. Qu’il soit rassuré ! Au fait, sur internet, on trouve le cas d’un sous-préfet dont la voiture a percuté un arbre de nuit, son conducteur étant sous l’emprise de l’alcool (2 grammes dans le sang quand même…) et dont on cherche désespérément dans la presse les suites judiciaires… depuis l’événement survenu en octobre dernier. Il semble que la justice ait fait preuve de moins de célérité pour faire avancer ce dossier. Etrange, non ?

Tout à fait d' accord quelle vérité?surtout venant d'un jeune ITP. Un instructeur à la retraite qui malgré bon an mal totalise entre 15000 ET 25000kms par an sur la campagne.

Il te faudrait vérifier auprès d'un spécialiste si c'est bien des vertiges de Meniere. Tes vertiges sont peut être provoqués par des cristaux qui viennent se fixer sur les cils qui se trouve dans l'oreille interne et qui les déséquilibrent . Seul un spécialiste pourra te le dire, si c'est le cas rassures toi une petite manipulation assez désagréable au demeurant rétablira rapidement ton équilibre et tu sortiras du cabinet du toubib en pleine forme après avoir rempli une cuvette voir deux, une de chaque coté, c'est tout le mal que je te souhaite . Courage et garde espoir.

Bonjour le JC MOREAU qui vole dans la région de cognac ne serait' il pas celui qui sévissait à la SAAVV de Saintes si rép affirmative qu'il prenne contact avec MDELAM1945@aol.com, merci d'avance A+