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Messages posté(e)s par Ludovic Launer
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Bonjour
L'essence C c'est tres bien pour nettoyer les taches de graisse ou de scotch sur le gelcoat: moins agressif que l'acetone, et pas gras comme le white spirit...
MAIS
L'an dernier on en trouvait encore chez Casto ou autres...mais plus maintenant...
Une idee ? meme en "grosse" quantitee ca peut aller....
Un revendeur ?
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C'est le fameux "Nigerian Scam"
Deja ete la cible lorsque j'aidais un ami a vendre son planeur. Mais on le voit tout de meme venir:
- email dans un anglais tres aproximatif
- ne repond pas aux questions simples du type "vous volez ou ? sur quelle machine ? comment sont les conditions chez vous ?"
- refuse de prendre contact par telephone
- repond en disant que l'on rend les choses "compliquees" lorsque l'on pointe vers une description du "Nigerian Scam" en lui demandant de prendre contact pour infirmer mes doutes !
C'est parait il courant sur les sites de vente de voitures / motos / bateaux / trucs qui a un peu de valeur !
Bref...avec un peu de recule...la ficelle est tout de meme grosse !
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Je crois que historiquement la premiere a qui c'est arrive (en planeur) etait sans doute Hanna Reitsch...
Ce qui lui avait permis de battre un record au passage.
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Oui, c'est le 5 novembre : Bonfire night, pour commémorer l'échec de la tentative de destruction à l'explosif du parlement (et d'assassinat subséquent du roi).
Reference cinematographique recente: V for Vendetta
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Bonjour à tous,
Quel forum de vol à voile en langue anglaise me conseillez vous ?
Pour sa qualité sur le vol à voile et non sur la qualité de l'anglais.
Merci
Paul.
www.gliderpilot.net est Anglais. La il y a un lien vers "uk.rec.aviation.soaring" (a gauche)
Sinon il y a aussi rec.aviation.soaring c'est plutot majoritairement "americain", me de bonnes infos de temps en temps.
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OK, merci a vous...c'etait justement le genre de reponse que j'esperais...
Alors je pense que dans un premier temps l'antenne restera a l'interieur, et on verra ce que ca donne !
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Bonjour,
Je me demandais une chose: OK, en theorie il faut que l'antenne du FLARM soit degagee, non entouree de metal, blablabla.....
MAIS en pratique
Est ce que qq a deja essaye de laisser l'antenne dans le champignon du tableau de bord ? avec quel resultat ?
Je ne parle pas d'avoir le FLARM au dessus du champigon, ou meme a l'interieur mais au dessus du reste, mais plutot "au milieu avec tout le reste".
Je ne parle pas non plus de l'antenne du GPS qui trouvera ca place dans le champignon au dessus de tous les instruments.
Bon...dans mon cas elle serait dans le fond du champignon, sous le calculateur et vario badin...c'est peut etre un peu exagere...mais bon..si ca marche comme ca...
En theorie rien ne vaut la pratique...mais en pratique rien ne remplace une bonne theorie...ou c'est le contraire ?
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Apres le motoplaneur ULM a reacteur voici l'ASW20 CL !
Je comprend pas tout a l'Allemand, mais a priori ca fait office de turbo.
Une question aux connaisseurs: la turbine est elle une solution possible pour les futurs motoplaneurs ? (decollage autonome)
Quels sont les elements qui font que cela ne serait pas "interessant" ?
Poids ? J'ai dans l'idee que c'est plus leger ?
Encombrement ? J'ai aussi dans l'idee que ca prend moins de place ?
Conso ? demarrage turbine ?
Prix ?
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. Flarm
Site web : http://www.connectme.si/
Et on peut aussi uploader le FLARM de cette facon ? -> fichier des cables
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Bonjour
Mis a part www.radiospares.fr qui impose maintenant un minimum de 150 euros de commande pour un particulier !
Et www.conrad.fr qui n'a pas grand chose.
Qq connait il un site de vente de composants electroniques en ligne ?
Je cherche pour le moment des connercteurs SMA coudes, inter a bascule verouilable, ...
Merci
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Dans un autre style, moi j'aime bien celle ci:
http://www.wgc2006.se/images/albums/Mattia...s/DSC_4222.html
Sinon on dirait qu'il y a qq turbos et motoplaneurs. C'est plutot "nouveau" ou je ne faisais pas attention durant les WGC precedents ?
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Resultats du 1er Jour:
http://www.soaringclub.com/Framesets/Compe...ns/POSEAS_1.HTM
Mike...Press on regardless !
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Merci pour toute aide (je suis du métier, mais là je suis à cours d'idées).
Dans Connect me le LX5000 apparait a 2 endroits (dans les devices). Chez moi ca ne marche qu'avec 1 de ces devices (Ca doit etre Colibri, LX5000, ... de memoire
- Chez moi ca marche nickel en 19200 Bds, Dans connect me le port com et la vitesse sont en "AUTO". Sinon tu peux essayer de specifier a la main
- quand tu te mets en "Transfer" sur le LX5000, tu vois des trucs apparaitre sur l'ipaq ? (utilise un terminal genre Tty pour voir ce qui arrive sur le port serie de l'ipaq)
- Je crois que l'upload d'une tache marche chez moi (pas certain...j'ai tendance a faire "libre"). Par contre c'est vrai que la synchro du Mc ne marche pas (pas verifier depuis l'an dernier, et pas verifier avec la derniere version de SeeYou mobile)
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Et si tu preferes celle de Shakespeare tu peux le trouver pour 40 pounds + shipping ici
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Qu'utilisez-vous comme cartes aéro ou non pour les Alpes (Suisse Italie Autriche Slovenie etc.) ?
Avant:
pour les Alpes: IGN, et pour la suisse: IGN et carte VaV suisse au 300 000 (pas super on voit pas les reliefs et trop d'infos)
Maintenant:
Alpes: Jeppesen LF-4G, Suisse: Jeppesen LSG, Autriche: Jepessen LOG
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Ces cartes Jeppesen ont effectivement l'air super: avec 2 cartes on a la "partie utile" des Alpes de la Méditérranée jusqu'à l'Autriche avec un bon morceau de Massif Central!
Euhh...presque: ok pour les Alpes du N et du S et le morceau de massif central, par contre ca s'arrete au debut du valais en Suisse.
Apres il faut prendre : LSG pour la Suisse (avec un morceau d'Autriche dedans) et la LOG pour l'Autriche.
Peut-on rajouter des annotations sans problème au feutre indélébile sur les versions plastifiées ou vaut-il mieux choisir les versions de base non plastifiées pour les gribouiller?Oui sans probleme, avec les stylos feutre pour retroprojection.
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Conclusions: selon les règles tu n'as pas le droit d'émettre ton Vz et tu es obligée, au mois en compétitions de programmer ton flarm de cette façon.
Et de la meme facon tu peux dire que tu ne veux pas recevoir les infos de Vz des autres flarms ? : tu peux tres bien croiser un flarm qui ne fait pas partie de la competition
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je n'ai pas essayé l'assistant thermique.
Les avis ont l'air négatifs.
Mais est-ce l'avis général ou bien quelqu'un a trouvé cette fonction utile ?
J'ai essaye, et je trouve ca pas mal: ca marche.
En fait ca confirme ce que l'on pense faire: a chaque fois que je voulais "ouvrir" la spirale, j'ai jete un oeil sur le thermal assistant et ca confirmait bien que c'etait la ou j'avais eu le plus gros gradient au dernier tour.
Donc en l'ayant essaye, je dirais que c'est pas mal. Pas absolument necessaire, mais pas mal !
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Quelqu'un a t'il deja essaye le "Travel John" ?
http://www.traveljohn.com/images/products/photo.jpg
En gros c'est un sac avec un embout et un truc qui solidifie le liquide:
http://www.traveljohn.com/1-1-1.php#
En vrai cela ressemble a ca
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Les cartes Jeppesen planeur sont tres bien:
http://www.jeppesen.com/wlcs/index.jsp?sec...gliderchart.jsp
La derniere version a meme les axes voltige de la R71 et les fenetres d'onde.
http://www.jeppesen.com/wlcs/images/resources/gc_features_200x197.gif
Dispo sur le web chez www.siebert.aero par exemple.
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En lisant: l'histoire du vol a voile (Eric Nessler), et un petit montage rapide plus tard, j'ai trouve ca marrant:
http://img119.imageshack.us/img119/8850/quoi2neuf2wo.th.jpg
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Amusant ce site:
http://www.pfg.dk/termikanalyse/all_flights_EUROPE.htm
Amusant aussi de voir qu'il subsiste des "points blancs" sur la carte = aucun planeur n'y a mis les ailes ! Pour les zones interdites on comprend (Ca doit etre Canjuers en bas a droite ? )
Mais surtout interessant de voir les vols "marginaux" = ceux qui vont plus au sud, mais surtout pour a l'ouest que les autres. (Je parle des Alpes).
Qui a allume son logger au dessus de la mer ?
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c'est un grand bonhomme qui vient de nous quitter.
Et qui en plus a de vrais talents litteraires. Apres le grand cirque, mon prefere est
Une vie pas comme les autres est egalement tres bien.
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En particulier, je ne sais pas comment envoyer une declaration de circuit de WPP vers le LX, recupérer le trace IGC du LX sur le PDA..etc
Tu peux utiliser ConnectMe:
Ou Trouver De L'essence C ?
dans www.planeur.net
Posté(e)
Oui, mais la source se taris...et plus dispo chez Casto, ou Mr Brico.
Mais je viens de trouver un magasin de "peinture" sur Grenoble qui en aurait.
Sinon il semble y a voir tout ce qu'il faut pour la resine, le moulage...et l'essence C chez : http://www.pascalrosier.com/index.htm