Ludovic Launer

Bonjour, Je cherche du teflon, non pas pour l'etancheite des ailes ou des trappes moteur, mais pour le glissement de ces memes trappes. Bref, ce ne sont pas les bandes souples que je cherche mais: Le teflon de 1mm d'epaisseur (+/-) qui est colle sur une mousse noire a l'avant des trappes moteur. (Egalement present en haut du pylone moteur a univeau de l'helice) Voir une photo: http://img256.imageshack.us/img256/4964/dg808cthermikrenner1xp3.th.jpg Qq sait il ou je peux trouver du teflon pour remplacer ces bandes ? P.S.: Oui je peux en commander chez DG, mais faire une commande juste pour cela...

Quoi que vous fassiez...n'y allez pas en moto ! Je vous laisse faire votre avis sur la facon dont le "service d'enlevement" travail :rolleyes: En lire plus ... http://lemotoforum2.free.fr/image/images_upload/the_popol/p6190011oy7.jpg http://lemotoforum2.free.fr/image/images_upload/the_popol/p6190014pz4.jpg

Idem: Delegation d'assurance chez April La pratique du vol a voile est couverte explicitement (sauf competition, modulo la precision apportee plus haut)

Le plus simple est de prendre une batterie 12V (il en existe des tres petites) et un convertisseur 12V -> 5V a decoupage (dispo chez www.delta-omega.com par exemple). Tu colles le convertisseur sur la batterie histoire de faire un seul "paquet" (un fusible est le bien venu si il n'y en a pas dans le convertisseur), et si tu voles en club, tu peux mettres la batterie dans le compartiment derriere ta tete (ok, c'est mieux si c'est fixe...mais bon...enroule dans la housse de verriere...), ou la ou tu as de la place. Ca consomme conbien un PDA moderne ? mon 39xx et 54xx consomme entre 500 et 300 mA je crois...donc pas negligeable du tout. Le PDA utilise l'alim externe (et a tendance a vouloir se recharger dessus d'ailleur, enfin pour les 39xx et 54xxx, les autres je sais pas mais ca doit etre la meme chose), et quand l'alim externe n'est pas (ou plus la dans le cas des piles ou batteries faible), alors il utilise sa batterie interne. Apres tu peux aussi te bricoler une derivation depuis la batterie du planeur si tu trouves ca plus pratique et si la conso du planeur peut supporter la conso du PDA en plus.

Vautours, planeur...et David Attenborough ! (lien trouve sure rec.aviation.soaring)

Oui, mais la source se taris...et plus dispo chez Casto, ou Mr Brico. Mais je viens de trouver un magasin de "peinture" sur Grenoble qui en aurait. Sinon il semble y a voir tout ce qu'il faut pour la resine, le moulage...et l'essence C chez : http://www.pascalrosier.com/index.htm

Bonjour L'essence C c'est tres bien pour nettoyer les taches de graisse ou de scotch sur le gelcoat: moins agressif que l'acetone, et pas gras comme le white spirit... MAIS L'an dernier on en trouvait encore chez Casto ou autres...mais plus maintenant... Une idee ? meme en "grosse" quantitee ca peut aller.... Un revendeur ?

C'est le fameux "Nigerian Scam" Deja ete la cible lorsque j'aidais un ami a vendre son planeur. Mais on le voit tout de meme venir: - email dans un anglais tres aproximatif - ne repond pas aux questions simples du type "vous volez ou ? sur quelle machine ? comment sont les conditions chez vous ?" - refuse de prendre contact par telephone - repond en disant que l'on rend les choses "compliquees" lorsque l'on pointe vers une description du "Nigerian Scam" en lui demandant de prendre contact pour infirmer mes doutes ! C'est parait il courant sur les sites de vente de voitures / motos / bateaux / trucs qui a un peu de valeur ! Bref...avec un peu de recule...la ficelle est tout de meme grosse !

Je crois que historiquement la premiere a qui c'est arrive (en planeur) etait sans doute Hanna Reitsch... The sky my kingdom Ce qui lui avait permis de battre un record au passage.

Reference cinematographique recente: V for Vendetta

www.gliderpilot.net est Anglais. La il y a un lien vers "uk.rec.aviation.soaring" (a gauche) Sinon il y a aussi rec.aviation.soaring c'est plutot majoritairement "americain", me de bonnes infos de temps en temps.

OK, merci a vous...c'etait justement le genre de reponse que j'esperais... Alors je pense que dans un premier temps l'antenne restera a l'interieur, et on verra ce que ca donne !

Bonjour, Je me demandais une chose: OK, en theorie il faut que l'antenne du FLARM soit degagee, non entouree de metal, blablabla..... MAIS en pratique Est ce que qq a deja essaye de laisser l'antenne dans le champignon du tableau de bord ? avec quel resultat ? Je ne parle pas d'avoir le FLARM au dessus du champigon, ou meme a l'interieur mais au dessus du reste, mais plutot "au milieu avec tout le reste". Je ne parle pas non plus de l'antenne du GPS qui trouvera ca place dans le champignon au dessus de tous les instruments. Bon...dans mon cas elle serait dans le fond du champignon, sous le calculateur et vario badin...c'est peut etre un peu exagere...mais bon..si ca marche comme ca... En theorie rien ne vaut la pratique...mais en pratique rien ne remplace une bonne theorie...ou c'est le contraire ?

Apres le motoplaneur ULM a reacteur voici l'ASW20 CL ! Lire l'article (en Allemand) Je comprend pas tout a l'Allemand, mais a priori ca fait office de turbo. Une question aux connaisseurs: la turbine est elle une solution possible pour les futurs motoplaneurs ? (decollage autonome) Quels sont les elements qui font que cela ne serait pas "interessant" ? Poids ? J'ai dans l'idee que c'est plus leger ? Encombrement ? J'ai aussi dans l'idee que ca prend moins de place ? Conso ? demarrage turbine ? Prix ?

Et on peut aussi uploader le FLARM de cette facon ? -> fichier des cables

Bonjour Mis a part www.radiospares.fr qui impose maintenant un minimum de 150 euros de commande pour un particulier ! Et www.conrad.fr qui n'a pas grand chose. Qq connait il un site de vente de composants electroniques en ligne ? Je cherche pour le moment des connercteurs SMA coudes, inter a bascule verouilable, ... Merci

Dans un autre style, moi j'aime bien celle ci: http://www.wgc2006.se/images/albums/Mattia...s/DSC_4222.html Sinon on dirait qu'il y a qq turbos et motoplaneurs. C'est plutot "nouveau" ou je ne faisais pas attention durant les WGC precedents ?

Resultats du 1er Jour: http://www.soaringclub.com/Framesets/Compe...ns/POSEAS_1.HTM Mike...Press on regardless !

Dans Connect me le LX5000 apparait a 2 endroits (dans les devices). Chez moi ca ne marche qu'avec 1 de ces devices (Ca doit etre Colibri, LX5000, ... de memoire - Chez moi ca marche nickel en 19200 Bds, Dans connect me le port com et la vitesse sont en "AUTO". Sinon tu peux essayer de specifier a la main - quand tu te mets en "Transfer" sur le LX5000, tu vois des trucs apparaitre sur l'ipaq ? (utilise un terminal genre Tty pour voir ce qui arrive sur le port serie de l'ipaq) - Je crois que l'upload d'une tache marche chez moi (pas certain...j'ai tendance a faire "libre"). Par contre c'est vrai que la synchro du Mc ne marche pas (pas verifier depuis l'an dernier, et pas verifier avec la derniere version de SeeYou mobile)

Et si tu preferes celle de Shakespeare tu peux le trouver pour 40 pounds + shipping ici

Avant: pour les Alpes: IGN, et pour la suisse: IGN et carte VaV suisse au 300 000 (pas super on voit pas les reliefs et trop d'infos) Maintenant: Alpes: Jeppesen LF-4G, Suisse: Jeppesen LSG, Autriche: Jepessen LOG

Euhh...presque: ok pour les Alpes du N et du S et le morceau de massif central, par contre ca s'arrete au debut du valais en Suisse. Apres il faut prendre : LSG pour la Suisse (avec un morceau d'Autriche dedans) et la LOG pour l'Autriche. Oui sans probleme, avec les stylos feutre pour retroprojection.

Et de la meme facon tu peux dire que tu ne veux pas recevoir les infos de Vz des autres flarms ? : tu peux tres bien croiser un flarm qui ne fait pas partie de la competition

J'ai essaye, et je trouve ca pas mal: ca marche. En fait ca confirme ce que l'on pense faire: a chaque fois que je voulais "ouvrir" la spirale, j'ai jete un oeil sur le thermal assistant et ca confirmait bien que c'etait la ou j'avais eu le plus gros gradient au dernier tour. Donc en l'ayant essaye, je dirais que c'est pas mal. Pas absolument necessaire, mais pas mal !

Quelqu'un a t'il deja essaye le "Travel John" ? http://www.traveljohn.com/images/products/photo.jpg En gros c'est un sac avec un embout et un truc qui solidifie le liquide: http://www.traveljohn.com/1-1-1.php# En vrai cela ressemble a ca