JNV

Le problème est que ta liste est figée à la date où tu l'as copiée.Le site original a plus de chance d'être mis à jour: http://www.teaser.fr/u/pbrugier/ Tu n'as qu'à faire une recherche d'image avec Google sur son immat...http://www.google.fr/imghp?tab=wi&q=&ie=UT...F-8&hl=fr&meta= Mais je ne te garantis pas que les photo que tu obtiendras correspondront exactement à ce que tu recherches

Jean-Noël, dit aussi "Guest" quand il se fait jeter...

F-CBBJ (ce fut aussi un C301S)(Boeing Business Jet pour les intimes) ? Tu comprends? Bienvenue au club!

Arghh! Il se venge... F-CIBL F-CIGI F-CIGN F-CIRQ F-CLAN F-CLEF F-CLIC F-CLIN F-CLOU F-CLUB F-CYAN

Merci Régis, Celui-là, je ne le savais pas à feu-Emmanuel... (il n'y a pas de fumée sans feu) Jean-Noël

On peut jouer aussi? Ca ressemble à "Fred" ou à "Fuchs"? F-CFRD, non, c'est déjà un Pégase F-CFUC, non, c'est déjà un Nimbus II F-CFUK, non, c'est déjà un Nimbus 3DM F-CFUX (j'ignore ce que c'est) F-CJFF peut-être?

Fred, je suis désolé : Outre le fait que ce n'est effectivement pas une immat de planeur, le F-FRED a déjà existé, sur un avion: Ce fut le SPAD 33 n°20, modifié ultérieurement en SPAD 46 puis en SPAD 66 Jean-Noël Ci-dessous un voisin dans la série: http://www.flugsportzentrum-tirol.at/www_askoe/X_images/img_main/flughafen/chronik/75jahreFI/spad66.jpg

Thak you for the link, Mette! You are right: With the ENJ extension, it is even better... http://www.dsvu.dk/konkurrence/juniorvm99/images/SjovmedSEregistrering.jpg

Pour Nath: C'est le F-CGTN, C201B Marianne de l'UCPA. J'ai volé dessus (dedans, plus exactement) à Chanet.

Le F-CCON aussi... C'est effectivement le K13 n°13544, mais il n'est pas à Challes.Ce n'est donc doublement pas une question de subvention, mais de série Centrair pour les F-CER. Ce sont tous des K13, Ka8, ASW19 ou ASW20F. Jean-Noël

Autres immats amusantes jusqu’à F-CE.. : (liste non exhaustive) F-CABO Air100 F-CADO Astir Jeans F-CAEN Avia401P puis Astir Jeans F-CAFE Fouga CM7 F-CAGE Nord 2000 F-CAID SF28 Tandem Falke F-CAIN non affecté F-CAKA non affecté F-CAKE Castel 301S F-CALE Emouchet SA103 F-CAME Fauconnet F-CANE non affecté F-CANU Nord 1300 F-CAPE Caudron C800 F-CAQA DG 200, D77Iris et Scheibe SF-25 (ils se sont battus pour l’avoir!) F-CAQE IS 28 F-CARL Castel 310P F-CARO Castel 311P F-CASE KV5 F-CASQ non affecté F-CASH Avia 151A puis ASH25 F-CATA Twin Astir F-CATI et F-CATY non affectés F-CAVE C25S F-CBAR non affecté F-CDOU Cirrus 75 F-CDUR Squale F-CELA Libelle F-CENT non affecté F-CEPE Janus B F-CEUX ASW20F F-CEXE Astir Cs etc.

Mais le F-CFHN a existé (ou existe encore). Il s'agit du Twin II n°3565. Jean-Noël

Arghh, ça m'apprendra à me relire! :lol: Il y a eu deux exceptions pour le Crystal, puisque le F-CHSG ne comporte pas de "CB". En revanche, "SG" étaient les initiales des prénoms du propriétaire et de sa femme.

Pour ce qui est de l'utilisation des deux dernières lettres, nous avons ou avons eu: DG200 F-CBPJ (vendu par Christian Brondel à Patrick Jandard) LS6 F-CJPJ (proprios: Jean-Pierre Berthet et Patrick Jandard) Ventus 2 F-CIAC à Alain Courtial Et, pour ce qui est des planeurs consruits par Christian Brondel: Le ST11 F-CBCB Les Crystal: F-CBCD, F-CBCE, F-CBCF (A VENDRE ), F-CBCG, F-CHSG, F-CBHN, F-CBCN, F-CBCO, F-CBCI, F-CBCJ Une exception, le "2A" de l'Armée de l'Air :lol:

Très juste!Ce serait sympa de ne pas prendre le F-CJNV, si ce n'est pas trop tard! :lol: On ne sait jamais, si un jour je me mettais à jouer au loto... Jean-Noël

Ah, j'oubliais, pour le temps jadis, nous avions aussi un Bijave F-CCON, surnommé bien sûr, "Le vieux c.." et je ne suis pas sûr que ce soit en hommage à Guynemer ou à Clostermann! :lol:

Trop tard Novembre 12, euh, Mike Echo! :lol: Mon avatar habituel étant momentanémént indisponible, j'ai cherché une petite image que je pourrais utiliser lorsque je prends la plume...La couleur est jolie, non?

Je pensais que 1bnd nous parlerait de son Duo des cîmes F-CIME! Le duodenum n'était pas disponible... Le F-CNVV du CNVV prouve que si un F-CQ.. t'intéresse, Denis, c'est peut être négociable... Peut-ëtre le F-CQFD cité sur un autre forum...? :lol: Jean-Noël

Cette section fut l'heureuse propriétaire de l'ASH25 F-CHIT Mais ce planeur a été endommagé lors d'un atterrissage. A l'époque nous avions racheté l'épave et elle fut réparée en club. Le F-CHIT est donc le deuxième 25 du club de Challes. C'est un peu la version anglo-saxone du coup du C800 :lol: La référence "IT" a, je crois, été reprise sur son remplaçant, un Nimbus 4 D

Je ne sais pas s'il n'y en a toujours pas, mais c'est simple: Les immatriculations, à quelques exceptions près, sont attribuées dans un ordre +/- alphabétique/chronologique F-CA.., F-CB.., F-CC.. Les "séquences" actuelles sont dans les F-CI.., F-CJ.. S'il n'y a pas de F-CQ.., c'est simplement que nous n'y sommes pas encore! Exceptions: 1) Dans les années 80, toute une série de F-CA.. et F-CB.., qui avaient déjà servi sur de vieux planeurs réformés, ont été ré-attribuées, notamment aux planeurs de la STRALPES/STRA. (F-CB.. pour Christian Brondel) 2) Les F-CR.. sont réservées aux constructions amateur. 3) Il y a des "bien informés" qui arrivent à se faire attribuel des immat rigolotes (ASH25 F-CHAT à Chérence, Swift F-CIEL au CNVV, etc.) 4) Les constructeurs et importateurs ont généralement des séries réservées. C'est ainsi que, à Challes, sachant que ledit F-CHAT avait été attribué à un ASH25, nous avons demandé à son importateur de l'époque, Philippe Shroeder, d'essayer de nous avoir le F-CHAL quand nous avons acheté un des nôtres. Nous avons aussi le K21 F-CHBY (pour CHamBérY), mais ça saute moins aux yeux... :lol: 5) Ces derniers clins d'oeils sont un juste retour des choses: Dans les années héroïques, il y avait à Challes le C800 F-CACA...

Merci André, mais il ne doit pas y avoir que ça: J'ai suivi ta procédure, me suis connecté, ai tenté un simple "Actualiser" -----> hop! Je n'étais plus connecté. Comme dab Jean-Noël (re-re-reconnecté pour signer)

...ou une case photo Heureusement qu'y y a la gallerie! http://netcoupe.phpnet.org/galerie/galleries/En_Vol/Alpes/07-2003_IMG_1909.jpg C'est bien ce que Fred aurait préféré que tu penses Bonnes (re-)lectures pour l'hiver Jean-Noël, ravi d'avoir été battu

Un peu d'eau au moulin des déconnectés: Chez moi (cookies autorisés, pourtant), je ne suis jamais connecté automatiquement, bien qu'ayant accepté de l'être. De plus il suffit que je lise une autre page web en parallèle, sans fermer la fenêtre planeur.net pour me retrouver déconnecté. J'ai du coup écrit pas mal de messages de manière "anonyme", tout en les signant... Le pire, c'est que ce n'est pas systématique: Il m'arrive de venir juste lire, et donc ne pas prendre le temps de ma logguer, d'aller voir une autre page, de revenir^par "précédent" et là, ô miracle, d'être connecté... Au boulot, jusque là ça marchait mieux et j'étais automatiquement loggué. Je viens de me reloggué mais c'est la première fois que ça arrive. Un ménage trop appuyé dans les cookies, peut-être. à VOS problèmeS Jean-Noël

Merci pour le renseignement. Si j'avais voulu participer au concours, peut-être l'aurais-je fait. Si c'est juste pour répondre à une question, ça attendra... Jean-Noël

Jean-Marc, ton lien n'aboutit que sur l'accueil des groupes AOL où il faut montrer patte blanche (code)