Valentin Leleu

Bonjour à tous, Un joli site à visiter également, catégorie "Divertissement", c'est le site EchoMike, d'Etienne B. alias le Crystal Lover , avec plusieurs saisons en photos. Perso j'adore !! http://echomike.free.fr/photo/index.htm Enjoy Valentin

Sinon, si un club ou un privé accepte de prêter des ballast d'aile de 65l de DG600, ce serait également d'une grande aide.

Bonjour à tous, Le principal est dans le titre ! Je recherche un planeur 15m ou standard pour le championnat de France std/15m se déroulant à Fontenay Le Comte du 30 avril au 6 mai. Je recherche des planeurs type LS8, asw28, discus2a, ventus2a, asg, dg etc... Un planeur assez compétitif pour pouvoir résister face aux concurrents - j'ai déjà testé Montluçon en pégase et je n'ai pas forcément envie de réitérer l'expérience. Si un club ou un privé dans le Grand Ouest accepterait de me louer une machine pour une semaine, ce serait vraiment super sympa ! Merci et bons vols à tous. LELEU-LAMBOUR Valentin

Étrangement quand on sélectionne "tir" on retrouve toute la Corse en rouge..

Vous voulez voir des finales qui font peur ? Je suis tombé dessus en regardant des vidéos de la FCC .. :

Sébastien Dubreuil l'a également fait, en planeur pur : http://www.netcoupe.net/Results/FlightDetail.aspx?FlightID=16176&HasPrevious=undefined

Pourtant nous sommes tous TRES intéressés ;-)) Je pourrai peut être dévier un peu à la fin de ma présentation ( on n'a que 10 min d'oral pour un projet d'un an et demi... ) pour en parler, une sorte "d'ouverture" à la fin de ma conclusion mais je ne pense pas vraiment étudier ces phénomènes de cisaillement de vent. Oui, j'en ai bien conscience, c'était surtout pour signaler que ce n'est pas une voie sans issue. J'ai discuté avec un jeune qui avait un projet de TIPE sur ce sujet en novembre dernier (pas de nouvelle) et je lui avais suggéré de réaliser un canal transparent et basculant avec deux liquides non-miscibles de densités et de couleurs différentes pouvant passer un obstacle central. Ce "démonstrateur" serait, pour l'onde, comparable aux lampes d'ambiance qui nous font penser à nos bulles thermiques..... Merci pour ce lien CPT, je pense contacter ces gentlemen de la SPEA en espérant que leurs études ne soient pas top secrètes.. Pour cette idée de canal, comment visualises-tu cette expérience ? - Un canal fermé avec l'obstacle au milieu qui bloque les deux fluide d'un même côté au début, puis franchissement de l'obstacle par basculement ? - L'obstacle est déjà immergé avant basculement ? -les deux fluides sont séparés de chaque côté de l'obstacle ?

Bonjour à tous, Merci pour vos réponses ! Je vais prendre le temps cette après-midi ( yes pas de cours !!! ) d'aller analyser tous les sites qui m'ont été proposés en détail. On n'a pas encore étudié la méca flux cette année, juste la statique, donc j'ai une vision assez limitée sur ce sujet . Néanmoins, ma recherche documentaire m'avait amené à découvrir des paramètres que je ne connaissait pas (la fréquence de Brunt-Vaisala entre autres) mais là j'en ai découvert carrément plus !! Je vais donc analyser tout ça et essayer de synthétiser. En réponse à Adrien : Je possède moi aussi le livre de H.Reichmann et justement avec une onde miniature je voulais vérifier (entres autres ) ses hypothèses, à savoir : - sa relation entre vitesse du vent et longueur d'onde (Lambda=0.3W) - les circonstances favorables : le coté sous le vent est escarpé, l'obstacle est lisse, renforcement de l'onde avec un deuxième obstacle... En réponse à Camus : J'ai également pour objectif de varier le type de relief : j'avais en effet prévu d'étudier le cas avec un relief type "fin de plateau" mais bon il faut déjà que l'expérience marche avec un relief normal ^_^ . Après je sais bien qu'un relief n'est pas forcément nécessaire à la formation d'une onde : je vole à 100 bornes d'Angers donc j'ai déjà entendu des histoires d'un certain Jean-Claude Penaud qui va prendre l'ai frais à 3000m de temps en temps... Mais bon après je pense que ça commence à faire difficile comme expérience..!

Bonsoir à tous, Je suis actuellement en première année de prépa en PCSI . Nous devons réaliser un TIPE sur un sujet de notre choix mais qui doit être en accord avec le thème retenu qui est pour l'année 2014 (année de passage des concours) " Transfert - Echange " . J'ai choisi d'étudier le phénomène d'onde de ressaut, pour essayer de déceler des relations (assez basiques) entre le relief et les caractéristiques de la masse d'air. Malheureusement je suis un pilote de plaine et je n'ai encore jamais fait d'onde : je n'y connais donc pas grand chose et je n'ai pas programmé de vol en montagne juste pour trouver des résultats... -_- Il faut que j'essaye alors modéliser ce phénomène à plus petite échelle. Mes questions sont alors les suivantes : 1) Pensez-vous que c'est reproductible déjà ou que je me fatigue pour rien ? 2) Est-il préférable d'essayer de modéliser une onde en utilisant une soufflerie ou plutôt tenter avec un autre fluide (de l'eau) ? En effet, une réduction d'échelle impose la modification de paramètres... mais je ne sais pas lesquels.. 3) Avez-vous connaissance de personnes ayant déjà effectué ce type d'expérience (pas forcément d'onde mais météorologie) avec des résultats concluants ? Évidemment, je suis preneur de toute information supplémentaire sur ce sujet (par rapport à ce qu'on trouve dans le livre bleu). J'ai eu l'occasion de voir sur ce forum que certains d'entre vous semblaient très bien calés en la matière, j'espère qu'ils pourront m'aider. Merci d'avance et bonne soirée à tous, Valentin

Ben ils se sont gourés à la réparation... :lol:

Quand tu compares les flèches et la direction du vent cela semble correspondre et les flèches n'apparaissent qu'en cas de vent fort ... par contre pourquoi y-a-t'il des flèches de couleurs différentes, alors ça .... Et ils ont remis la DPV pour la classe standard !

Wouah !! Très belles images ! Bravo ! Ca donne envie de voler ...

Vive les vélivoles ! :rolleyes:

Hello, A Montaigu chacun se débrouille avec ses vols, on ne fait de récupérages systématiques sur tous les planeurs. Personnellement, je mets quasiment tous mes vols; j'en oublie quelques uns (des petits) parfois et les autres pilotes qui partent sur la campagne font pareil mais les petits vols en local ne sont généralement pas mis. On fonctionne avec des Red Box Flarm : chaque planeur a une carte SD qui reste dedans pendant le vol. On la prend pour aller délogger et on la remet en place dès que les vols sont extraits sur le PC. Pour l'instant encore aucune carte de perdue depuis 2 ans. Pour s'y retrouver, si jamais quelqqu'un laisse une SD traîner, nous les avons marquées au dos avec les dernières lettres de l'immatriculation ou le numéro de concours du planeur au blanco : ça ne gêne pas l'insertion de la carte dans le boitier. Voilà Bon vols Valentin

Ha ha !! le pauvre passager, il en bouffe des boucles !! :lol:

Hello, Acheté il y a maintenant un mois, j'ai eu le temps d'essayer le Oudie sous tout ses angles... (Au sol, malheureusement ) Je commence par le début, c'est-à-dire pour la commande: L'équipe de Naviter est très réactive. En effet j'ai envoyé un mail pour demander des infos sur le produit un soir et une réponse m'a été renvoyée quelques minutes plus tard ... à 21h30 (!!!!) Convaincu, j'ai passé la commande, un mercredi soir et le vendredi midi la boite était sur mon bureau. Il faut quand même se rappeler que la société se trouve en Slovénie La boite ouverte laisse découvrir d'abord le magnifique écran 5 pouces puis un pêle-mêle de fils cachant les chargeurs (muraux et voiture). Il n'y a qu'à allumer, l'icône de See You est en première page et hop ça marche tout de suite ! La première accroche GPS a du mal à se faire en intérieur (pour moi en tout cas) mais il suffit de se mettre au bord d'une fenêtre et en 2 minutes on capte les satellites. Bon ok ça fait cher, mais quand on pense à tout ce qui est intégré ça rassure ! C'est la dernière version de See You Mobile qui est dessus (j'ai la 4.02.002 (???) ) avec les cartes du monde entier ( cool !) . En plus, toute la connectique est fournie pour ce qui est de relier le Oudie au Flarm ou à d'autres loggers L'écran a une bonne luminosité (à mon goût) et résolution meilleure que je le pensais. Bon en clair content du produit et pressé de voir ce que donne ce PDA en vol (et même UN PDA) parce que la carte pour tourner des points de virage en beer-can c'est assez dur ... Ce qui n'empêche pas à tourner un 500 Valentin

Ton lien ne marche plus ...

Mais que vas-tu faire avec Fafa ??

Un Janus C motorisé et avec des winglets ?? WOW t'es allé chercher ça où toi ??! :lol: C'est un DUO DISCUS motorisé ! Et dans la vidéo ça ressemble plutôt à un DG1000 mais sans winglets ... Valentin

Je veux pareil pour Noël !!! -_-

Lui il s'appelle Leblanc et c'est juste son prénom ... ... c'est juste non? :lol:

Je crois que tu as oublié un "0" yurek => 6000 :rolleyes:

L'année dernière, un Astir - monoplace plastique beaucoup plus récent qu'un WA30 - a été vendu avec sa remorque à 4000eur (avec cockpit intégral -_- ). Alors pour vendre un Bijave qui ne doit pas être plus rare ni exceptionnel qu'un autre à partir de 7000eur... ... va falloir attendre longtemps. Et il faudrait aussi revoir l'utilisation d'arguments plus... crédibles. Cela m'étonnerait qu'une personne achète un bijave à 7000eur pour ensuite encore dépenser de l'argent pour le motoriser et installer un glass-cockpit à l'intérieur. Bonne chance donc, Valentin PS: On écrit " aéronautique "

Beau boulot en tout cas!!! On a aussi une "épave" de LS1-d en cours de transformation à Montaigu... ... mais encore en phase initiale . Valentin

Magnfiques photos!!!! Ca donne vraiment envie... Valentin