Fred

Je t'avais repondu par email en privé Heureusement qu'il n'y pas que les clubs avec salariés qui ont des commissaires sportifs ..... Qui s'assure que le dossier de l'epreuve est "valide" avant de l'envoyer pour traitement a la FFVV ? ..... Pourquoi tu ne deviendrais pas un commissaire sportif ? Ecrit moi par email si t'as des questions ..... je repond toujours A+

T'as raison : La NetCoupe n'est pas LA solution : mais avertir les 2500 pilotes inscrits a la NetCoupe que dans 3 mois leur visite medicale expire est deja UNE premiere aide ..... A+

FAUX ..... Tu contestes ton vol et le couillon qui administre la netcoupe et qui essaie de rendre tous les grincheux heureux prend sur son temps libre le soir pour editer manuellement ton vol ...... et le mettre a jour Si ds un club de 90 membres vous n'avez pas 1 ou 2 commissaire sportifs il est p-e gd temps de se reveiller (vous ne faites pas de badge ??) ..... recupere le formulaire dispo sur le site FFVV ...... non (lire le reglement, les nombreux emails envoyés par mail-liste, les news de planeur.net, le site de la netcoupe, ..... ) A+

:lol:

Pourquoi tu ne dis pas qu'il est egalement possible de faire un "comme prevu" avec un simple PDA (+ seeyou, winpilot, ....) ou un simple panneau papier associé a un FLARM/MLR/.... par exemple ...... ?? Juste une petite precision : - meme si la grande majorité des pilotes "jouent" a la NetCoupe pour le plaisir, certains pilotes et certains clubs y participent dans un réel esprit sportif et de compétition - de plus certains classements proposent des lots de valeur - ..... C'est pour ces raisons qu'il y a un reglement et que le "systeme" doit etre fiable ....... ce n'est certainement pas le cas de la photo numerique Salutations, Frederic

IL ne s'agit evidement pas de fliquer .... mais d'avertir le pilote 3 mois avant que sa visite medicale périme afin qu'il puisse prendre un rdv chez un medecin et ne pas rater la bonne saison et voler sans visite medicale valide ..... Continue a raler ..... j'prefere de mon coté continuer a essayer de proposer de l'aide aux vélivoles ......

Deja qu'avec une validité de 2 ans j'ai failli zapper ma visite medicale .... avec une visite medicale tous les 5 ans ca va etre un massacre .... perso une p'tit alerte 2 ou 3 mois avant par email je trouve une tres bonne idee ..... evidement les raleurs n'ont pas besoin de ce service et donc ils leur suffira de ne pas completer la date de leur visite .... A+

> Cette possibilité de controle ne peut fonctionner que si elle couplée avec le logiciel de saisie de planche de vols La NetCoupe enregistre deja les temps de vol et "nb" de decollage (il ne manque que les "petits" vols non saisis) Il suffit d'ajouter la date de la visite medicale

Ce type d'info et d'alerte pourrait etre géré par ...... la NetCoupe ..... via le compte pilote des utilisateurs (il resterait aux pilote a completer la date de sa visite medicale .... toutes les autres infos sont quasi deja en base) Le p'tit pb c'est que la comptabilité entre les vols enregistrés a la netcoupe (vol en géneral long et sur la campagne) et l'ensemble des vols d'un pilote (vol court, vol local pas forcement enregistreé) n'est pas toute rigoureuse Une alerte si la visite medicale est dépassée et si le quotat d'heure enregistré ne valide pas un renouvellement pourrait deja etre un premier "avertissement" A+

P'tit bouchon entre Porto et Piana hier matin ....

Salut, Les champs sont dispo dans "mon" fichier : http://soaringweb.org/TP/Puimoisson ..... dans tous les formats du monde A+

Il est tjs aussi balaiiiiiiiiiiiiiiize c'te AT

Des représentants de la FFVV partisants du remorqueur fédéral ont volontairement fait echouer un protocole qui devait aboutir a une solution entre la FFVV et la FFPLUM pour le remorquage de planeurs par des ULM : je comprend bien ??????? Halucinant ....... et tres inquietant ..... on marche sur la tete ...... A+ Frederic

Flamanville sous le soleil !

P'tit bronzette !

ça me souvient dans les années 72.....ou 74 sur le même terrain me semble-t-il (st Martin de Castillon???) Que de merveilleux souvenirs avec le club de St Dizier........ C'est a Puget (ds le 84)

Le terrain/club du "Luberon sous le vent"

Merci Eric de nous faire vivre de l'intérieur les joies et p'tit déception de toute l'equipe ! http://glidingteamfrance.free.fr/images/stories/lusse/dsc00568.jpg nannn mééééé sérieux Oliv' ..... c'etait encore une bonne journée !!! Bravo ! Une énorme bise d'encouragement aux pilotes !

Belles rues !!! http://glidingteamfrance.free.fr/images/stories/lusse/pict0564.jpg

Le peuple reclame une photo de la "dépaneuse" ..... a moins qu'elle soit mécanique ! Bon "remontage" et bons vols ! http://glidingteamfrance.free.fr/images/stories/lusse/dsc00596.jpg Pas tres sexy la depaneuse :rolleyes: Bonne continuation .... gardez le rythme !!!

Il est rare que je regarde une video en entier ...... il est encore plus rare que je la regarde deux fois Merci pour le lien Frederic

Personne n'est ignoré et je regrette que certains boudent ..... ca doit etre ds le caractere des velivoles ..... ! Le debat a ete ouvert et trop agité (a mon gout) : http://www.volavoile.net/index.php?showtopic=7037 A+

Precisions ...... - Pour les planeurs purs n'importe quel GPS enregistrant l'altitude (pression ou GPS !!) convient : FLARM, PDA, GARMIN, ...... - l'ENL n'a pas été imposé en 2008 !!!!!!!!!! .... Je ne rentrait pas a nouveau ds un debat comme en debut d'annee sur ce choix technique : mettez vous une seconde a la place du gestionaire de la compétition et des differents "responsables clubs" qui doivent gerer sur leur temps libre au mieux pres de 18 000 vols tout au long de l'année et en controler une partie en fin d'annee .... L'optimisation automatique (il faut avoir le fichier IGC avec l'altitude) simplifie leur travail, les pilotes n'ont plus besoin d'avoir un logiciel payant type seeyou/strepla/..., homogénéisation des regles (certains optimisés avec les regles OLC !!), procedures simplifiées, .... Je regrette que certains pilotes ne participent plus pour des raisons matériels mais je note dans les retours d'expérience que les clubs et pilotes apprecient grandement l'optimisation automatique ..... Meme des pilotes comme Robert E. qui ont eu l'art de me briser les c..... en debut d'annee ont touvé une solution .... alllléélluuuaiiiiiaaaaaaa ! A ce jour je note aucune diminution du nombre de vol ni du nombre de kilometre par rapport a 2007 Salutations, Frederic

Le peuple reclame une photo de la "dépaneuse" ..... a moins qu'elle soit mécanique ! Bon "remontage" et bons vols !

Mais le nombre d'accident est il pour autant inférieur à celui des années précédentes ? Malheureusement j'ai l'impression que les stats n'indiquent pas non plus une réelle amélioration de la sécurité depuis la généralisation du flarm. Alors tout cela pour ne pas améliorer le rapport accident/heure de vol Il faudrait disposer des chiffres sur l'Europe (au moins France, Suisse, Allemagne, Italie, ...) concernant les collisions en vol entre planeur depuis une dizaine d'annee (et non pas le nb d'accident en général .... qui peut tres bien augmenter) pour pouvoir se prononcer sur une "modification" de la tendance Instinctivement j'ai l'impression qu'il y a moins de collision (cette annee j'ai rien entendu par exemple ..... corrigez moi si necessaire) A+