Fred

Ti bo coaaaaaaaaaaaach http://glidingteamfrance.free.fr/images/stories/lusse/pict0362.jpg l'AW EW est magnifique ! http://glidingteamfrance.free.fr/images/stories/lusse/pict0366.jpg La bise aux pilotes ..... J'espere que ca va voler demain ...... !!!!

Au moins ca evite tout "pb humain" .... et copinage Rassure toi : ce n'est pas une critique de ton travail ..... je suis simplement surpris que le systeme permette de conserver une qualif instructeur meme si le pilote n'a manifestement plus le niveau theorique et pratique ..... Bons vols, Frederic

Merci Francois pour ta reponse claire Quand on fait un stage pour devenir instructeur on nous demande un niveau théorique ET pratique ! Si le candidat n'a pas le niveau il n'est pas instructeur : donc il y a un niveau a avoir (et ce niveau on peut le perdre ..... ) ... il y a bien qqun qui decide si le candidat a le niveau ou pas .... On pouvait penser qu'en stage ACT une "remise en question" etait possible ..... j'entend deja Bob me crier ds l'oreille ....... C'est trop "facile" de dire a un dirigeant de club d'arreter un mec ..... A+ Frederic

Ce chiffre releve du fantasme ...... ou alors tu comptes les VI !

En lisant le poste j'me suis posé la question suivante : Est-ce que j'irai me faire opérer par un medecin tres bon pedagogue mais qui ne pratique jamais ? ....... ben nan .... Peut-etre que Xlima fait reference a un cas "extreme" cad un ITV qui ne fait pas ou tres peu de vol sur la campagne et qui ne vole jamais en solo .... cas assez rare et isolé .... enfin j'espere .... .... mais comme le dit tres bien "bob" : on manque tellement d'instructeur qu'on fait tout pour garder meme ceux qui ont un niveau limite ..... Question pour Francois Hache : si un instructeur a toutes ses heures pour renouveller et qu'il suit les stages ACT : si il n'a pas la "niveau" qqun peut lui retirer sa qualif ? qui ? A+

Ce week-end : Yves dans son apis en arrivée sur Puimoisson (Montagne de Beynes)

Verticale terrain !

Merci Globule pour les photos "d'un autre temps" .... que nous sommes bcp à ne pas avoir connu ..... Vous etes nombreux a avoir des photos "anciennes" : n'hesitez pas a alimenter la galerie (je devrais pe renommer la galerie "planeur ancien" et qqchose de plus "humain" : si vous avez une idee ?) ..... Faites partager votre jeunesse vélivole et ses instants de vie (plus rares de nos jours !) .... (tout en respectant l'intimité de Yvan) Alors laaaaaaaa je dis OUIIIIIIII ! Frederic

Tu as lu "Comment utiliser un Flarm en compétition : "Competition Mode" et "Stealth Mode" ? A+

Merci Philippe pour les infos ! Je regarde depusi qq jours du coté des balises SPOT (ne passe pas par le reseau GSM) : t'as "etudié" le truc par rapport a un GSM/GPS ? A+

T'as raison .... merda je perd deja la memoire ... le debut de la fin ..... Publie une photo de ton campement sur le thread "la photo du jour" ...... Bon concours ! Fred

Une vidéo plein d'energie positive, de joie, ..... Un joli trip : http://www.wherethehellismatt.com/ .... Merci Matt de nous rappeler combien la vie est belle !

Quel plaisir de diner le soir a Puimoisson avec Yves au calme, le ventre comblé par les bons p'tits plats de Marianne ..... mais j'vous cache pas qu'il y a des jours ou il m'enerve le doyen ..... qd il me passe devant en vol .... argghhhh Yan j'espere passer vous voir un de ces jours au terrain .... (je vais de temps a temps a Die) .... et enfin voir le terrain d'Aubenasson d'en bas et le roi du blog A+

J'crois qu'il m'a vu !

Oulllla le Peter il vient avec femmes, chameaux, ..... et BX ???? Bon concours Peter ..... j'me souviens tjs d'une derniere epreuve a Poitier en 2001 .... et du mec qui avait trouvé la derniere pompe .... 'tain j'crois que ca me manque .....

J'ai eu les reponses a mes questions par emails .... j'pense que tout le monde peux dois en profiter (simple retour d'expérience) ! - Planeur sans balise - Telephone en etat de marche apres le choc - Du reseau - Le pilote n'avait pas la possibilité d'utiliser son telephone - La "triangulation" pour localiser le telephone n'etait pas "tres précise" (une antenne "trop" proche et une seconde antenne "trop" eloignée) conclusion : ne comptez pas uniquement sur votre telephone portable en cas de "pepin" ...... Pour les circonstances de l'accident une enquête est en cours A+ Fred PS : Et la liste s'allonge encore aujourd'hui .....

Des tres "gros sticker" a porter sur ton corps musclé ! :rolleyes: http://www.planeur.net/images/website/t-shirt/a_day_01_lightbox.jpg

Le monde du vol a voile perd un grand monsieur qui a tellement fait pour notre sport ..... J'ai mis qq infos sur www.planeur.net dont un lien vers un article presentant Dick (j'vais essayer de completer .....) : http://www.planeur.net/index.php?option=co...5&Itemid=85

Zoli !! Attention ils arrivent ! :rolleyes:

Ben alors pourquoi ne pas completer le message concernant le sujet "du Mans" et nous indiquer les "deux grosses betises" .... que l'on ne fasse pas les memes ! Pour en revenir aux recents événements et plus particulièrement celui de Valence ou la localisation de l'équipage a ete "longue" : - Le planeur etait-il équipé d'une balise ? quel type ? - si oui a-t-elle correctement "fonctionnée" ? si non quel a ete le pb ? - Le pilote avait-il un téléphone portable ? pas de reseau ? - ..... Comment ds ce cas precis les recherches auraient-elles pu etre plus "rapides" ? A+

Lyon, Place bellecour

Je te conseille de lister les références exactes des éléments de la remorque : l'essieu, le timon, les freins, ..... Recupere ensuite chez les differents constructeur les infos techniques Un contact rapide avec la DRIRE te dira si a "premiere vue" faut tout changer au pas ..... en fonction de ta patience (imagine toi a 35 km de ton terrain a 250 m sol dans du 0.1 m/s en fin de journee ......) tu pourras toujours faire une "reception a titre isolé" (attention aux frais si il faut tout changer + adapter des barres anti-cyclistes + .....) A+

La journée de Mardi n'a pas du etre "simple" le premier au général club (Werner DANZ) est annoncé vaché à 18j au km 137 (circuit de 368 km) Allez les poooooooooootes !!! Yay' t'es booooo avec ta creme solaire !!! :lol: Fred

J'enroule du coté ou ca pousse ..... qqsoit le sens ! En voile les marins jouent avec le "sens de rotation" (coriolis ?) sous un cumulus (qui donne la direction du vent) : je ne connais plus "la regle" mais si un expert passe par la ...... A+