Fred

En lisant : Je pensais tres naivement qu'une adaptation (sans forcement aller jusqu'au FL240) a la classe A de Madrid était "possible" ... puisqu'elle doit etre egalement géré par des contrôleurs espagnols ..... C2D2 attaque toujours le "site commercial de planeur" .... c'est un réflexe ..... une doctrine .... une lifestyle ..... chacun son truc !

A la lecture de propos de Christophe Delort (forum ffvv) je pensais que les controleurs Espagnoles etaient tres tres gentils !

Tu es un menteur : je ne t'ai jamais dit ca .... tant pis j'vais meme pas m'enerver ..... ca vaut plus la peine .....

Barrage de St Croix ..... du soleil et des cumulus ..... et bcp d'eau ....

Pour infox : - 10% de vol en Comme prevu en 2005 - 7% de vol en Comme prevu en 2007 .... certainement bcp plus de "comme prevu" de tenter et non réalisé et donc comptés en "libre" Y'a des jours ou j'ai envie de faire un circuit de "vitesse" type double AR ds les Alpes du sud (nord bouché ou simple envie de me tirer la bourre avec des copins) et y'a des jours ou j'ai envie de faire un libre vers le Cervin .... ds les deux cas je suis content si j'ai pris du plaisir .... sans trop penser au "points" De tres beaux et nombreux "comme prevu" le 17/06/2008 ..... A+ Fred En 2008 : "que" 9 vols dont "que" 2 en comme prevu ...... PS : Ce n'est certainement pas une déclaration en ligne via un PC (bcp moins pratique qu'un panneau papier ou un PDA !!) que le nb de "cp" va augmenter .... il faut de la motivation, de la volonté et de l'envie ..... en resumé : se sortir le doigt du cul et ne pas suivre bêtement les cumulus !

Mon FLARM fonctionne parfaitement depuis le premier jour (2005) ... et je ne le dis pas ... sur le forum seul les "pb" sont comptabilsés .... A+

Cette apres midi en Alsace

Cette apres-midi à Gare la Part Dieu .... le planeur est bien le GS ASW20 D-5334 ...... A+

C'est quoi les couts dérivés qui s'élèvent a 960 000 euros ??? ..... :rolleyes: Concrètement on peut faire quoi ? pas un peu tard pour se "mobiliser" ? ..... A+

J'utilise la RJ45 (meme schemas qu'un volkslogger) pour extraire les sequences NMEA Je te fais suivre les emails de Peter Zander ..... envoie moi ton email par MP Bon courage (si pn demande un cable a K6-team.de) A+

Ce n'est donc pas un pb de FLARM ni d'interférence GPS ...... J'ai un SR940 que j'alimente en NMEA (info GPS) par un FLARM ..... avec l'aide de Mr Zander ce systeme fonctionne parfaitement depuis 3 ans ..... J'ai une "boite NMEA" entre le Zander et le Flarm : as-tu cette boite ? A+ Fred

cf article en premiere page de http://www.planeur.net/ A+

La globule au tas !

Pour info les 3 sites sont sur 3 serveurs differents dans 3 pays differents ...... Meme si nous ne sommes pas sur un serveur dédié il n'y a pas de raison pour une surchage particuliere depuis 24h .... Peut-etre une maintenance sur le serveur ou un pb machine (ca arrive) A suivre ..... Frederic

Testé hier soir suite a ton message : ca marchait Testé today a 12h00 : ca marchait Testé today a 13h30 : ca marchait As-tu un message d'erreur a nous transmettre ? merci Vive le téléchargement obligatoire des fichiers de vol... Blabla .....

Bonjour, Depuis qq jours je n'ai plus acces au site ffvv (testé a lyon avec neuf et a strasbourg avec orange) et vous ? A+

A Puimoisson (au sol) ..... et peut-etre en vol mais je ne les ai pas "vu" ! Non ce n'est pas cool (je n'ai jms dit le contraire) : mais les V3 sont maintenant tres tres rare ..... pour preuve : le mec en DSX voyait personne sauf qq tres rare V3 ????? ..... je n'ai aucun parti pris : je regrette la "methode de l'upgrade V3-V4" et encore plus d'avoir du expliquer au pilote equippé du DSX que son instrument etait "aveugle" ...... C'est bien la preuve que les flarms ont leur "limite" et donc qu'il faut continuer a employer d'autres "solutions" : peinture, strobe, circuit visuel fréquent, eviter si possible les autoroutes, ..... A+

Il y a vraiment tres peu de Flarm encore en V3 (t'en as croisé ou ?) ..... par contre y'a des mecs équipés de DSX qui pensent voir et etre vu par les Flarms (en V4) .... pas cool ! A+

Comme le Flarm n'est qu'une saloperie d'électronique qui peut tomber en panne et comme tu le fais si bien remarquer "le Flarm peut nous focaliser sur un planeur alors que un danger peut survenir de n'importe ou" : les pilotes apprécieraient que ton planeur soit décoré avec de belles couleurs pour que nos p'tits yeux puissent mieux te voir ! Merci, Frederic

Fabrice : "le boucher des airs" ! ..... tu devrais équiper le nimbus d'une épuisette ... pour faire un barbecue le soir ! :rolleyes:

Ce n'est pas parce qu'un planeur est equippé d'un Flarm et de peinture anti-col que le pilote ne regarde plus dehors : ton raisonnement est ...... "idiot" ! Je dirais meme que je regarde encore plus dehors depuis que j'ai le Flarm (et bcp m'ont fait la même remarque) ..... y'en a tellement qu'il m'aide a voir maintenant que je ne voyais pas avant .... "ca fait peur" ! Pour les anti col : c'est vraiment une aide précieuse plus particulierement en début d'année sur les pentes enneigé : évidement faut pas juste poser deux p'tits autocollants orange sur les ailes ou les winglets .... faut vraiment mettre des couleurs vive sur de la surface : le nez rouge/orange par exemple T'inquiets pas on ne va pas t'obliger a t'équiper d'un flarm ou a peindre ton planeur ..... mais les autres pilotes apprécieraient bcp (si pas deja fait) pour pvr mieux te VOIR ! :rolleyes: A+ Frederic

500 pts d'avance : c'est beau, propre, efficace ..... vivement la suite ! Bravo !

Jean-Pierre, Ton email chez @noos.fr ne fonctionne plus (Recipient address rejected: Inactive MailBox, not poped for more than 6 months) Pense a mettre a jour ton email dans le fichier excel + compte netcoupe + ..... Mise a jour fichier excel : Strasbourg : La fréquence Auto-Information du terrain de Strasbourg-Neuhof 119.25 Mhz est remplacée par la fréquence 126.875 Mhz Merci, A+

Zi End ! Pose du tube a vide ...... Arrivé pour un Projet de Fin Etudes en 1999 je quitte le CERN apres 7 années inoubliables : merci a tous ceux qui m'ont permis de vivre une expérience tres enrichissante ...... et de vivre un énorme defis !

AW ???