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Bon à savoir, merci ! C'est top !

Merci Pascal, je vais me renseigner au club et aussi vers la DSAC. Je viendrai faire un retour ici, ça peut servir à ceux qui se posent la question ou qui seraient confrontés un jour au même problème

Bonjour à tous ! Voilà, depuis le temps j'ai fait ma demande de duplicata. Pour info, les papiers ont été envoyés sous un délai d'une bonne semaine. Très heureux de retrouver ma trombine sur mes deux licences (planeur et ulm). Il ne me reste plus qu'à acheter un nouveau carnet de vol (puisque l'original était dans la même sacoche perdue) Qu'en est-il maintenant des autorisations passager, campagne ? Evidemment il faut refaire toute la double nécessaire et se faire relâcher tout court. Mais pour plus tard, comment cela se passe ? Pour l'emport passager, je dois refaire à nouveau 50 heures en solo puis un test en vol ? Est-ce que par exemple les instructeurs et/ou chefs-pilote des clubs où j'ai volé (et donc savent très bien quelles autorisations j'avais) peuvent faire une attestation ? Dans tous les cas, ça ne me dérangera pas de refaire tout l'entrainement. Mes questions sont uniquement liées à la réglementation sur ces points là.

Oui c'est un peu ça Pour les lunettes de soleil, ça vient du fait que le nom de domaine a été repris par un lascard... Le futur comité régional devra de toutes façons changer de nom.

Bonjour à tous ! J'ai enfin fait ma demande de duplicata de licence (planeur et ulm, après perte et déménagements... vie privée oblige) - (pour info il m'est arrivé qques péripéties : http://www.volavoile.net/index.php?showtopic=10701 ) Me voilà installé maintenant à Thionville en Moselle, et je cherchais un club vol à voile. Les copains de Pont Saint Vincent (54) m'ont dit que le club de Thionville(57) a été déplacé sur Chambley. Je suis passé voir la structure. C'est impressionnant ! Je compte y aller voler la saison prochaine. Si parmi vous il y a des pilotes lorrains que ça intéresse, faites le savoir ! Car ce club manque de publicité et je pense que peu de monde est au courant de ce transfert.(J'aurais peut-être fait une petite saison cette année si je l'avais su avant... je ne peux pas être le seul...) Bien situé et proche de Metz, Thionville et même Verdun. 50 minutes de route pour y aller mais ça vaut le coup je pense. De plus, les tarifs sont franchement corrects. J'ai relevé 2 Ask13, un Pégase, un Ka6, un Janus, un ou deux monoplaces en remorque (peut-être plus?) et un Sf28. Un remorqueur Husky et un treuil donné pour 3 longueurs (courte, normale et longue (2000 à 2600m))Un accueil sympa, mais ils ont l'air de manquer de membres et de fréquentation. Quelques infos sur la plateforme, qui à mon avis deviendra à terme une des plus belles plateformes pour l'aéronautique dans le coin. (multi activités) : http://aerodrome.chambley.lorraine.eu/fr/accueil/chambley-planetair.html

Merci pour les réponses. Je m'en occupe dès que possible. Quant aux heures, recopier toutes les planches de vol... je crois que c'est perdu d'avance, rien qu'en pensant aux différents lieux de vol... Je pense demander au chef pilote de me refaire mes autorisations (campagne, emport passager, etc...) J'ajoute qu'il ne s'agit pas d'une véritable perte, car c'est peut-être un vol....

Bonjour à tous, J'ai perdu mon carnet de vol, ma licence VV et ma licence ULM. Comment faut-il faire pour pouvoir voler à nouveau ? J'imagine qu'il faut demander à une autorité, mais comment justifier mes heures et ma licence si je n'ai plus rien à fournir? Merci par avance de vos réponses, Philippe.

Bonjour, Pour en revenir à Condor, c'est également ce dernier qui m'a remis les fesses dans un planeur. Après un arrêt de plus de 10ans, j'ai découvert le simu via lequel j'ai rencontré des gens très sympas en réseau. L'un d'eux volait dans mon club d'origine et il m'a invité à venir le voir. Je me suis réinscrit, repassé une visite, je me suis fait relâché après quelques tours en double et les tests, et petit à petit j'ai récupéré mes acquis avec beaucoup de volonté pour garder une entrainement plus régulier. J'ai mis 3 saisons (avec un emploi du temps irrégulier) pour retrouver mon niveau, recommencer à faire quelques circuits, etc... Donc, dans cet article, je me retrouve quelque part, et je n'y vois absolument aucune contre indication à la sécurité...

Bonjour, J'ai la même question ! :rolleyes: Je l'ai testé au sol, mais tout est en anglais (même les unités de mesures), et la config semble peu pratique... Si le but n'est pas de remplacer les systèmes actuels, il peut effectivement être utile au moins pour le positionnement gps du planeur. Quelqu'un l'a t'il essayer davantage ?

Oui, c'est un très bon passe temps, sans se prendre au sérieux, on peut avoir beaucoup de plaisir à voler en réseau avec les copains. La plupart des pilotes Condor sont aussi pilotes réels - Si vous avez des questions, n'hésitez pas, je répondrai à tout le monde. @ bientôt !

Bonjour à toutes et tous ! Une nouvelle compétition démarre en janvier sur Condor ! Chaque dimanche et chaque jeudi, à 20h30, ouverture des serveurs. En tout, 25 courses en Asw27, Ventus2cx, Asw22, Ls8, etc... - Plus d'infos sur le forum francophone de Condor: http://www.condorsim.fr/communaute/ http://acblainville.free.fr/images/stories/Condor/annonce%20sbc_acb.jpg Première course le 17 janvier 2010

Bonjour, Effectivement il s'agit d'une compétition virtuelle, donc sans enjeu particulier. Mais cela permet à ceux qui ne peuvent pas ou plus participer à ce genre d'activité, de prendre du plaisir malgré tout. J'ajoute que tout ceci est gratuit, en dehors du simu lui-même, environ le prix d'un beau vol en réel... @ plus

Bonjour à toutes et tous, La Coupe ASK13 Saison III est programmée sur Condor. Compétition virtuelle en équipe, exclusivement en Ask13. Pour plus d'infos, consultez http://www.condorsim.fr/communaute/topic7596.html Si ça vous tente, soyez les bienvenus! :rolleyes: Les inscriptions sont ouvertes - Première course le 20 octobre 2009 à 20h45 heure de Paris.

Ahh très bien! Moi je suis très heureux d'avoir ma p'tite nana inscrite au club et qui devrait passer son brevet en 2009 :wacko:

C'est à se demander ce que ces 3 secondes apportent au reportage.... En tout cas rien au vol à voile!

Merci pour cette réponse! Effectivement, il y a déjà certaines contraintes liées à la législation/administration. Plus géneralement, sur le plan fincancier, comment peut-on acquérir une machine au sein d'un club? Je suppose qu'il fauty faire un prêt? Le but serait d'acquérir une machine, type "sf25 moderne", biplace cote à cote pour faire du vol à voile sans remorqueur

Bonjour, Question de néophyte complet, comment peut faire un club pour acquérir un engin pareil? Il y a des financements? Comment cela se passe?

Ok, merci de cette réponse rapide, mais ma question était mal posée... J'ai plus de 3 ans de licence... :wacko: Je vais aller sur le site voir quelles sont les autres possibilités. Mon souhait est de découvrir le vol montagne, et de perfectionner le pilotage... J'ai environ 300heures, dont très peu en machines modernes,... et aucune ne montagne

Bonjour, ce type de stage est-il limité au niveau de l'age? (J'ai 35ans, et je me ferais bin un coup un stage découverte/perfectionnement) Merci d'avance pour les réponses :rolleyes:

Salut à tous, je tombe par hasard sur ce post, concernant le sirius. J'en connais un à vendre s'il y a des amateurs

Bonjour, Je le trouve particulièrement joli et accueillant ce motoplaneur. Y a t'il déjà des possibilités de le trouver en okaze à votre avis?

Merci pour toutes ces infos!! (Même si je suis à la bourre... :wacko: )

Bonjour à tous, Vous qui êtes dans un club, comment organisez vous l'entretien de vos machines? Avez vous un mécano? Est-il rémunéré? (soit en salaire ou en vol gratuit ou rien du tout) Le faites vous vous même? Et sous le contrôle de qui? Les gens qui "bossent" sur les machines ont ils un avantage particulier sur les vols dans l'année? Est-ce du bénévolat 100%? Avez vous un tableau sur lequel vous contrôler les heures? En bref, comment êtes vous organisés pour ce travail relativement complexe et important? Merci d'avance de vos réponses! :wacko:

Bonjour à tous! Est-ce que ces bourses existent toujours? Et surtout, est-ce que tous les jeunes de - de 25 ans peuvent y prétendre? (Pas de conditions en fonction des ressources? du jeune ou des parents d'ailleurs?) A qui faut-il adresser cette demande de bourse, à la FFVV? Qui doit la faire au sein du club, le trésorier? Merci d'avance pour vos réponses!