www.planeur.net | www.netcoupe.net | www.volavoile.net
Jump to content

gregv

Membres
  • Posts

    77
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by gregv

  1. Excellent, très pratique pour repérer les meilleures pompes. Soaringlab.eu propose une fonction similaire, il est possible d'uploader autant de fichiers IGC que l'on veut et ensuitte de marquer les pompes avec la taille qui est proportionnelle au taux de montée moyen.
  2. les BT1 et BT2 semblent de nouveau disponibles: http://www.soartronic.net/products et oui ils transmettent aussi les positions ADS-B si connectés à un powerflarm
  3. La série s'appelle "blue thermal" et elle parle principalement d'une jeune fille qui cherche l'amour... et qui finit par tomber amoureuse du vol à voile. Elle est en cours de traduction et d'ici la fin de l'année je pense que les 5 volumes seront sortis. Pour l'instant il y a le 1 et le 2 qui sont disponibles. Le tome 1 parle de la découverte du planeur, le tome 2 va jusqu'au lâcher solo et aborde aussi la compétition. L'extrait que j'ai mis est au début du tome 1 et il est assez représentatif du ton du manga.
  4. Je vous recommande chaudement ce manga de Kana Ozawa dont le 3ème volume (sur 5) sortira au mois de mai. L'histoire est très plaisante et j'ai été impressionnée par la précision des infos, ce peut être une excellente manière de faire découvrir le planeur et la compétition aux plus jeunes. Jetez vous dessus! un petit extrait libre: https://www.manga-news.com/index.php/preview/1174
  5. Bonjour, comment faire pour laisser le planeur parqué aile basse avec de l'eau dans les ailes ? Sur schempp hirth il y a un petit trou par lequel l'eau s'échappe sur l'extrados, comment peut-on le rendre étanche (au sol bien évidemment ) J'ai essayé avec un morceau d'adhésif mais l'eau s'écoule quand même... Merci pour votre aide
  6. alors ça donne quoi ce planeur, pas trop petit? Qui s'est assis dedans?
  7. Et ça quelqu'un connait? Par contre aucune chance que le bidule soit approuvé, mais pour un petit plus niveau sécurité... http://stratux.me/
  8. Salut Etienne, merci pour l'info, je suis justement en contact avec ce revendeur qui a l'air très réactif et compétent. il me dit 2-3 semaines de délai (de la part de Dittel). On verra ce qu'il en est...
  9. J'ai l'habitude de regarder dehors et je vole aussi avec le radar flarm xcsoar. Aucune manipulation de l'appareil n'est requise puisque l'écran bascule automatiquement dès qu'un contact est repéré par le Flarm. Le radar te permet de visualiser tous les contacts simultanément, il te donne la distance verticale et horizontale en mètres du contact sélectionné et il colore le contact le plus menaçant. Il affiche aussi les vitesses verticales de tous les contacts,pratique pour choisir ses ascendances. Je me sens plus en sécurité avec le radar et ça me libère du temps de cerveau pour mieux observer dehors et pour soigner mon vol. pour répondre à ta question, le radar flarm apporte un grand plus au niveau de la situation dans l'espace des autres flarms. Tu aurais tort de t'en priver si tu croises régulièrement plusieurs planeurs en vol. Pour communiquer avec le flarm tu peux connecter un petit boîtier qui va émettre le signal en Bluetooth.jai acheté pour une trentaine d'euros celui de soartronic http://1.bp.blogspot.com/-8gfQ-_D2u88/VaK89Io9_KI/AAAAAAAAAgQ/R90yQla2jXo/s1600/BT2_LE.jpg Il est alimenté directement par le flarm je n'ai pas remarqué d'impact sur la consommation
  10. sympa, à voir les prix... Ex utilisateur de balise SPOT, j'utilise désormais xcsoar avec la fonction de livetracking vers skylines.aero. C'est gratuit, la position est mise à jour chaque 5 secondes et de ce que j'ai pu tester sur des vols dans les alpes la couverture est proche de 100%. Après il manque la fonction SOS du SPOT, mais si quelqu'un me cherche, il me trouve!
  11. Cet été j'ai eu la chance d'effectuer un stage à Barcelonette. Super météo, avec de très beaux vols dont certains en compagnie de ma gopro... La saison est terminée pour moi cette année (neige à 1500m ce matin depuis ma fenêtre ), et c'est le temps de revivre ces bons moments une deuxième fois derrière un écran. Voici donc un petit montage qui rassemble quelques impressions de cette saison de vol, une version plus longue est en cours de finalisation. https://vimeo.com/142311546 et voici la version plus longue: https://vimeo.com/142644381
  12. testé l'autre jour en voiture, ça marche très bien! Je me réjouis de l'essayer en vol, aussi pour tester la couverture du réseau...
  13. ou alors il faudrait pouvoir larguer le dispositif d'accélération une fois le déco effectué (un peu comme le me-163).
  14. Tu peux donner des références de publication scientifique sérieuse concernant cette affirmation péremptoire ? voili voilou: http://rms.medhyg.ch/numero-407-page-2142.htm il semblerait en effet que la capacité pulmonaire diminue de 20 à 30 % (= diminution du volume des poumons). Mais cette modification morphologique (il faut de la place pour BB) serait compensée par une augmentation de la capacité inspiratoire (force du diaphragme, en gros la femme enceinte inspire plus profondément). Après je sais pas avec l'altitude, mais perso j'emmènerai pas une femme enceinte au dessus de 2500m.
  15. je ferai attention aussi en cas de vol à haute altitude sans EDS, la capacité pulmonaire d'une femme enceinte est très diminuée!
  16. essaie ça dans google: revuevolavoile.ch filetype:pdf
  17. ça m'intéresse d'avoir les références, je croyais que le point faible des composites était au niveau des colles utilisées qui pouvaient s'user avec les variations de température et le temps..?
  18. sauf erreur avec l'altitude baro on peut utiliser le vario de xcsoar de manière bcp plus précise qu'avec l'alti GPS
  19. ça risque même d'être plus simple pour l'activité vélivole après la cessation des activités aéronautiques militaires car actuellement les militaires imposent des restrictions sur les décollages en semaine (décos uniquement entre 12h et 13h30 ou après 17h)
  20. lien vers un album de photos de cockpit durant les EGC à Vinon... y'a du matos en effet... https://www.facebook.com/media/set/?set=a.464254410316442.1073741831.249866788421873&type=1
  21. Effectivement, quand on voit la précision et le degré de maîtrise de ces gars on ne peut pas vraiment parler de tentative de suicide...
×
×
  • Create New...