Denis G

y en a qui abuse un peu ... http://www.wgc2006.se/images/albums/Kai_Mo...s/IMG_8467.html

Bien sur qu'on vous suit benj !!! Merci pour les nouvelles et les photos, c'est super sympa ! Le "suspens", on le sent d'ici Bon courrage, à Oliv', Guillaume, GG, Gillou, Chacha, Laurent ... et bien sur Eric qui doit se faire quelques cheveux blancs de plus ! Denis G

Discus 2ax ... ???

C'est pourtant pas dans nos habitudes ...

http://perso.wanadoo.fr/g.risbourg/constru...g29e/asg29e.htm ...

trouvée sur le site de Tarbes : Vidéo de Daniel en SWIFT

En compétition Après avoir volé à coté de "grosses pointures" à Issoudun en 15m, je peux te garantir que ça vole vite ... même quand la mto n'est pas top ... genre 160-180km/h. il y avait pluiseurs techniques : Claire Luyat volait full ballast (180l) dans le Ventus 2c (15m) de Challes. Les ventus 2a présents : FLH trouvais que ça sert à rien de voler trop chargé et volait avec 100l Si ma mémoire est bonne Gilles Navas décollait avec 160l. Pour ma part, j'ai mis 160l tous les jours (50kg/m²). La deuxième épreuve, pensant que la météo n'était pas top (th pur avec 1,5m/s), j'ai déballasté 50l. Ben je me fesais claqué en transition à cause des cadances que les autres maintenaient. En club En général je vole beaucoup moins chargé, à part pour m'entrainer au championnat ...

Il me semble pourtant que la charge à l'air ne change pas la finesse max ... mais la vitesse à laquelle on l'obtient ... A60 n'a pas répondu à ma question ...

En concours ou au club ?

Ben tout le monde est le bienvenue Benj ! Tu veux venir ?

Faire partir la tangente de (60 km/h ; 0 m/s) revient à se prendre 60 km/h de vent de face. Comment dans ces conditions arrives-tu à augmenter la finesse ? Peux-tu nous faire un shéma ?

Attention : c'est pas la diffraction qui fait l'arc en ciel ...

Merci Gilles, C'est sympa de nous faire partager vos expériences sur ces terres desertiques ! Quand je lis : Là, ça fait rever ... !!!! Vivement votre prochain séjour ... histoire que vous passiez la seconde :wacko: Denis

Tu veux bien préciser ton propos ?

Pour l'instant, y a ça sur mon bureau : http://img490.imageshack.us/img490/2739/9012477ps.th.jpg Bientôt, y aura ça : http://img490.imageshack.us/img490/8062/9012462po.th.jpg Au boutot, j'ai mis un souvenir de vacances : http://img488.imageshack.us/img488/2537/img32911wn.th.jpg

Hélas non : un seul trou sous le fuselage, et les deux ailes communiquent ... Mais ça ne gène pas du tout le remplissage. Par contre, les ballasts communiquant, si une aile tombe par terre, toute l'eau de l'aile haute va (doucement) dans l'aile basse.

à ma connaissance : Pas de salariés à Limoges, à Montluçon-gueret, à Brive, ni à Puivert.

... j'ai fais pas mal de vols en 15m cet été à 50kg/m² ... ça le fait bien ! ... même le dernier jour on tennait en l'air à Issoudun (500m de plaf avec 0,2 m/s)

Manque Chacha ...

Quel est ton planeur Nimbus ? Je vois pas vraiment où est le problème ... même sur les tout petits tableau de bord des 2a tout rentre en 80mm ... largement ! http://img90.imageshack.us/img90/8016/48uf.th.jpg

Ventus 2cx / ASG29 / LS10 ... Le choix sera difficilé pour les rêveurs

Jacques, j'ai la même config que toi : 3950 + navman + batterie 12V 2Ah J'ai une petite carte de sotckage en SD ram de 64 Mo. Je fais un "backup" dessus. Comme ça qd j'ai tout perdu, je retaure et ça remarche nickel. Cela ne me semble pas normal. Je fais des vols de plus de 7 heures (donc l'ipaq allumé pendant 8h ...) sans problèmes ... Il faut peut etre revoir le circuit de ton alimentation externe : est-ce que quand tu branches la batterie externe sur l'ipaq le voyant orange clignote pour dire que ça charge ?

Limoges : fréquence vol à voile = 122.50 Issoudun : 122.5 et 122.5 Aire/adour il me semble que c'est 119.70 pour les tours de piste, mais j'ai un doute. Bordeaux : fréquece vav = 122.5

Thierry et Béatrice ?

En 2000, j'ai fait un petit vol d'une ou deux heures en local avec le Discus CS de Limoges sans les winglets. J'avoue ne pas avoir senti de différence. Pour comparer, il faudrait voler un jour où c'est fumant avec pas mal d'eau ... la différence serait peut-etre plus flagrante car dans le petit temps, je n'ai rien noté de significatif ! Mais les champions qui ont volé (et gagné) du temps où il n'y avait pas (encore) de winglets peuvent peut etre nous raconter leurs impressions (Julien Henry, Laurent Aboulin ?) ...