Denis G

Pourquoi, tu veux covoiturer ? Ayant raté les premières JVV, je ne compte pas rater celle la ! Denis

Et si ... ca flotte aussi ... mais tellement peu que c'est negligeable (vu la masse de l'air par unite de volume). En tout ca, on est d'accord, c'est pas la poussee d'archimede qui fait voler. Pour en revenir aux oiseaux, ou aux canard : Je crois que tout est la ... D'ailleurs on m'a raconte que de tres tres bon pilotes pouvaient voler sans aucun instruments , meme sans vario ...

Je pense que dans l'eau le pingoin ne "cree" pas de portance : Il flotte grace a la poussee d'archimede. Par contre, on peut se demander quel est le coefficient de trainee d'un Pingoin ? http://pix.yetisports.org/downloads/yetisports1.zip Denis PS : Pour indication, le coeff de trainee d'un 18m, avec une grande verriere par exemple , a la finesse et masse max, c'est 0.016.

Nous avons eu le meme probleme qd nous avons recu notre Discus CS neuf ... Denis

Le site de l'Elytre ... (le lien precedant ne marche pas :lol: ) http://www.revilo-france.fr/

Ah ... non ... desole. Mais il ne semble l'avoir vu ecrire sur ce forum ... Il lira peut etre ton message ... SWAF = South West Air Force = Association regroupant des "jeunes" du sud ouest qui organise des rencontres entre "jeunes" sur les differents terrain de vol a voile du sud ouest.

Tu peux peut etre demander a Gabriel Petit (dit Gaby), http://atm.cg86.fr/dguerin/gaby.jpg velivole de Moret, et ancien president de la SWAF, c'est un des membres fondateurs ... enfin je crois La presidente actuelle de la SWAF est Ulrika Poirier

Bonjour, je cherche la masse des ailes de planeur pour faire quelques statistiques ... Du SWIFT Light a l'ETA ... Quelle est la masse des deux ailes de vos planeurs ? A vos fiches de pese ! D'avance merci, Denis

I totaly agree with you ... I think the average age at issoudun was younger this year ... maybe it depends on the class ... Denis PS : Mette, did you found a job ?

Voila les resultats de Buno. Pour Bailleau, j'ai trouve dommage cette faible participation meme si le niveau restait releve. Mais je pense que Sam a trouve la bonne explication ... PS : Jacques ... 8+13 = ... 24 ?

Le JT est en ligne sur le site de TF1. Pour le CV, l'imat semble etre en D-xxxx ...

Bonjour, J'etais deja surpris a Bailleau de voir le faible nombre de participant (12 dont 4 velivoles de Bailleau) au Championnat de France 15m. Je suis encore plus surpris de voir celui de la classe standard a Issoudun : 13 ... Que ce passe-t-il ? Avez vous une explication pour cette mediocre participation ? Denis

Je crois qu'il faut prendre le swift comme un delta tres performant . Ce n'est definitivement PAS un planeur ... Pourquoi t'obstines tu a comparer le prix du swift NEUF avec le prix d'un planeur d'OCCASION ... ? ... Compare plutot avec le prix NEUF des deltas de pointe genre ATOS ...

Une petite video sur le vol libre ... 26Mo. Trouvaille de Matthieu Scherrer. Denis

http://www.paravar-pars.com/ Est-ce que quelqu'un comprend l'arabe ? (je suppose que c'est de l'arabe...) Denis

http://acro.harvard.edu/SOARING/JL/TP/Buno//files.html tu devrais trouver ton bonheur ... Denis

Ce qui est plus fort, c'est que si les instruments sont places de facon symetrique (ce que je suppose), alors les deux reperes n'ont pas la meme inclinaison ! Apprament, faut tourne plus serre a gauche ... :wacko:

Aux derniers WHGC 2002 a Chelan, les SWIFTS ont ete lances sur des circuits entre 92 et 163 km ("AST").

http://wgc2004.won.no/default.asp?id=35&mnu=35 tu devrais y trouver ton bonheur ... Denis PS : whoua ... trois reponses en une minute Fred ... tu peux supprimer la mienne ...

Voici l'Archaeopteryx ... Un projet Suisse malheureusement reste a l'etat de proto. Regardez les videos. http://www.zhwin.ch/archaeopteryx/videos/F.../FootLaunch.mpg (1,4 MB) http://www.zhwin.ch/archaeopteryx/videos/InFlight.mpg (848 KB) http://www.zhwin.ch/archaeopteryx/videos/T.../TopLanding.mpg (1 MB) Maintenant, vois-tu la difference avec un planeur Dark ? Quand au "tracasseries GSACiennes", elles n'ont pas d'effet que sur les utilisateurs ... elles en ont aussi sur le constructeur, sur le cout de certification des machines. Aujourd'hui, est-il possible financierement pour une "petite" entreprise de concevoir et cerifier un nouveau planeur ?

... 120km/h, c'est la VNE du SWIFT. Combien il tire de finesse ton planeur a la VNE ? Est-ce que ton planeur peut voler a 38km/h ? Le but du SWIFT n'est pas de faire du "planeur" ... C'est de faire du vol libre avec les meilleures performences qui existent en vol libre. Je ne t'empeche pas de faire du planeur Dark, mais ne compare pas le SWIFT avec un planeur ...

Tout a fait d'accord. Mais pourquoi a tout prix vouloir mettre un moteur sur tout ce qui bouge :lol: ??? Le SWIFT Light est bien sans moteur aussi ! En plus on peux decoller a pied avec ... Plutot sympa comme esprit ... et non certife (=sans contraintes, meme pas celle de l'ULM) Denis

Vz :lol: Vitesse (m/s) (km/h) -0.57 38 -0.60 45 -0.72 70 -0.83 80 -1.05 90 -1.40 100 -2.00 120 Swift Light caréné Pilote 76 kg + 10 kg de matériel

Reponse a l'instant de l'importateur, donc ne vous embetez plus pour moi : J'ai ce que je souhaitais. :lol: Merci donc a Rene Coulon pour ces renseignements. Denis

Le site du SWIFT Light n'est pas tres bavard en ce qui concerne les performences de l'engin, pas plus que son importateur en France. :lol: Quelqu'un aurait-il plus d'infos ? Une polaire, ou une valeur de chute a grande vitesse ? Merci pour vos renseignements Denis