Toute l’activité

https://github.com/planeur-net/airspace

Le support du format OpenAir Extended vient être merge dans la branche principale de XCSoar: https://github.com/XCSoar/XCSoar/pull/1349 Il ne reste plus qu'a attendre qu'ils puissent de nouveau faire une release et publier la nouvelle version...

Bonsoir, bon, je raccroche les wagons. Où peux t-on télécharger le fichier qui va bien pour XCSoar? Merci

Moi, j'aime bien cette vue de Windy, dans la rubrique aviation. Mais c'est payant.

ROCK THE OUTDOOR propose plusieurs solutions pour le vol libre (kit urinaire, poche avec 3 qualités de penilex et 4 diamètres : https://paragliding.rocktheoutdoor.com/categorie-produit/confort-en-vol/ Thermicalement René

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Pour avoir à nouveau des fichiers IGC valides il faut renvoyer le logger à LX Navigation qui remettra le code "secret key". Effectivement les batteries ne sont pas éternelles, et les changer soi-même a priori invalide le code IGC. Prévoir quelques mois de délais

C'est corrige. Effectivement, faire la Pull Request serait encore plus rapide que d'ecrire ton message...

Dans la dernière version (version= 37a2939 2024-05-27T18:05:09+02:00) le bug que j'avais signalé là : est réapparu : ** Ecrins Parc National ** AC UNCLASSIFIED AY P AN ECRINS 1000M/SOL AL GND AH 3281ft GND je pense qu'il est là depuis quelque temps car j'avais eu de nouveau des problèmes avec le parc des Ecrins dans VerifLocal il y a quelques jours Je n'ai pas le temps de faire la pull request aujourd'hui, peut-être demain

Bien sur

Vous saviez que les célèbres Tanguy et Laverdure avaient débuté leur carrière aéronautique par le planeur ? Et bien, c'est ce que nous apprenons dans leur dernier album, "Traque au Canada"

Qui a gardé son pentax et les pelloches noir et blanc

teu teu teu : ligne de départ et d'arrivée .......avec passages 1m mini /VNE ,haaarggg !

Retour du phototime

Super si il y a des compétitions dans ces secteurs les fichiers de vols risquent d'être au top

Vous trouverez ci-après une notification de dernière minute concernant une opération militaire susceptible de gérer un brouillage GPS A l’occasion de l’exercice Black Crow 24, l’AAE va procéder à du brouillage GNSS effectif, avec un équipement de grande envergure depuis potentiellement plusieurs sites positionnés en TRA43. L’objectif de cet exercice est d’entraîner les équipages aux missions d’appui au sol dans un environnement électromagnétique perturbé par du brouillage GPS. Le brouillage GNSS sera effectif sur la totalité de l’exercice, du 27/05 au 07/06. Selon les créneaux, 2 brouilleurs qui pourront opérer simultanément sur 4 emplacements différents. Au vu des distances conséquentes entre chaque emplacement, nous vous communiquons des volumes de brouillage potentiel autour du point moyen des brouilleurs (augmenté de la distance pour rejoindre ce point). Il représente un cercle de 100Nm de rayon à 4000’. Trouvez-ci dessous les volumes potentiellement impactés centrés sur le point médian des brouilleurs : 45°36’00’’N 002°19’00’’E (voir la carte ci-dessous) 246NM AU FL400 170NM AU FL150 100NM A 4000FT Voici les créneaux de brouillage programmés à prendre en compte (en UTC) : EN S22 (du 27 au 30mai) : Le 27 mai 12h00z à 14h30z Le 28 mai 07h45z à 09h45z puis de 13h00z à 14h30z Le 29 mai 07h45z à 09h45z Le 30 mai 13h00z à 14h30z En S23 (03 au 06 juin) : Le 03 juin 07h45z à 09h45z puis de 12h00z à 14h30z Le 04 juin 07h45z à 09h45z puis de 12h00z à 14h30z Le 05 juin 12h00z à 14h30z Le 06 juin 07h45z à 09h45z puis de 12h00z à 14h30z Deux NOTAM (un par semaine) seront rédigés par l’AAE . Un impact sur les procédures GNSS est possible en fonction de votre localisation par rapport au brouillage. Un NOTAM par semaine sera émis par les militaires à J-2.

Le 9 mai 2024 sur l'aérodrome de Challes-les-Eaux, en Savoie, un Bristell 23 avec deux occupants heurte un câble de treuillage alors que l'avion est en montée initiale. Les deux occupants sont décédés. Alors que le BEA ouvre une enquête sur l'accident, la FFPLUM rappelle les bonnes pratiques sur les aérodromes à activités multiples. Pour lire la fiche sécurité sur les treuillages. Pour lire la fiche sécurité sur les remorquages. >>> https://www.aerobuzz.fr/aviation-generale/au-decollage-un-avion-leger-heurte-un-cable-de-treuillage-2-morts/

Oui mais pas encore disparue du fichier officiel du STAC et même mieux 2 nouvelles sont apparues entre 2 cycles de maj (Alerte sur site du STAC), ça va devenir compliqué de rester dans les clous cet été.

Bonjour, Suite à ma demande l'équipe de La pesée du Mécanicien a fait une modification du logiciel en ajoutant : SÉLECTIONNER LE MODE D'ÉDITION Deux possibilités s'offrent à vous selon la qualité et les dimensions du document recherchés et selon les performances de votre imprimante GROS CARACTÈRES CARACTÈRES MOYENS Merci à eux pour leur rapidité

Merci pour l'information. Si pour moi, le Calif étant privé et malgré qu'il soit inscrit au parc de la FFVP, je n'ai pas droit à l'aide de la FFVP, l'Association Aéronautique d'Aspres-sur-Buëch pourrait envisager d'équiper son planeur Alliance pour la formation campagne d'un aeroflash. A méditer.

De ce que j’ai lu (courrier de la ffvp de janvier 2023), l’aide était accordée aux associations et pas aux pilotes privés Maintenant, si il y a eu du changement, on va être pas mal d’intéressés….

Merci beaucoup , il était bien caché le class G...

Je viens de commander chez aeroflash une installation led rouge adaptée à mon Calif. J'ai entendu dire que la FFVP pouvait participer financièrement à l'achat d'un tel dispositif. Avez vous des informations à ce sujet ?

Et quelqu'un a une idée pour l'étiquette bleue sur Glidernet ?

C'est agréable de constater qu'il y a une communication intelligente, en signalant rapidement la ''fermeture'' d'une zone.