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Cela fait quatre ans que j'utilise http://gesasso.ffvp.fr !!

La communication de la FFVP est quand même défaillante. Pas vu non plus qu'il fallait changer l'adresse du site.

Vu nulle part que l'adresse changeait... Avant c'était gesasso.ffvv.stadline.com Bon, ça marche, merci.

Fonctionne depuis lundi 26 à 16h00. Vérifier l'adresse de connexion (surtout si on utilise un raccourci) : http://gesasso.ffvp.fr Éventuellement faire un rafraichissement de la page par la touche F5

Annoncée du 15 au 23 janvier, ça ne fonctionne toujours pas... "502 Bad Gateway nginx", que ça me répond !

Bonjour à toutes et à tous, Nous avons le plaisir de vous annoncer l’organisation de notre 49ᵉ Concours International de Planeur, qui se déroulera du 4 juillet au 14 juillet. Ce concours se veut avant tout convivial et ouvert à tous : débutants, souhaitant découvrir la compétition dans un cadre bienveillant, compétiteurs confirmés, à la recherche de belles épreuves et d’un plateau international stimulant. Le lien d’inscription est déjà en ligne sur Soaring Spot. https://www.soaringspot.com/en_gb/49e-international-issoudun/ Côté logistique, tout est prévu pour profiter pleinement de l’événement : foodtrucks présents tous les midis et certains soirs, hébergement possible en chambres, sur réservation. Au programme : du vol, du partage d’expérience, une ambiance chaleureuse et, on l’espère, de très belles journées de planeur Que vous veniez pour vos premières armes en compétition ou pour enrichir votre saison, vous serez les bienvenus. Au plaisir de vous retrouver nombreux en juillet ! Bons vols Thomas

Bons vols dans l'au delà Peter, j'ai eu beaucoup de plaisir à utiliser ses varios calculateurs innovants qui ont dominé le marché avant l'arrivée des GPS. Faire un système opérationnel qui enregistrait nos trajectoire , calculait le vent et permettait de trouver son objectif avec une erreur de l'ordre de un kilomètre sans GPS ni plateforme à inertie c'était génial. Robert Prat

Assez d'accord avec toi....

Il est quand même effarant de constater que la FFVP ne fournisse pas le moindre support sur ce point en laissant les clubs se démerder avec les textes de loi. Il y a quand même des juristes qui pourraient analyser les textes et faire un retour. Bravo à tous les membres qui se démènent pour essayer de trouver dans quelle catégorie nous nous situons.

Ben toutes mes recherches et l'IA me disent que du moment que le remorqué est payant (au club ou autre) c'est un remorqué à titre onéreux.... Et ça change la donne ! J'attend la réponse de la DGAC....

Salut, Il serait logique que si le pilote du remorqueur est bénévole pour son club et que le prix du remorquage payé par le pilote planeur ne sert qu'à couvrir les frais de fonctionnement... alors ce n'est pas à titre onéreux! Où alors l'urssaf et le fisc vont faire un carnage dans les clubs pour l'ensemble de leurs activités qui seraient à requalifier de A à Z !! Par contre je connais un gars qui remorque avec son ULM contre rétribution, et il en vit... là, c'est à titre onéreux. Donc 150h ou iULM obligatoire.

Bonjour Quelqu'un connait il la procédure, les documents à remplir, le cout ...pour installer un transpondeur sur un planeur en D Merci d'avance

Bonjour à toutes et à tous, Nous souhaitons adresser nos plus vifs remerciements à l’ensemble de nos partenaires pour leur confiance renouvelée et leur soutien indispensable. Leur engagement à nos côtés est un pilier essentiel pour le développement et la pérennité de planeur.net et volavoile.net . Grâce à leur appui, nous pouvons continuer à offrir des services et des informations de qualité à notre communauté passionnée . Un immense merci pour leur confiance et leur fidélité ! Nos partenaires pour l’année 2026 : NAVITER - https://naviter.com/ AEROTECHNICS - https://aerotechnics.fr/ COBRA - https://www.cobratrailer.com/ FINESSE MAX - https://www.finesse-max.com/ TopMeteo Aviation Weather GmbH - https://topmeteo.eu/ LHL Aero - https://lhlaero.eu/ SOARINGXX - https://soaringxx.com/ SEGELFLIEGEN MAGAZIN - https://www.segelfliegen-magazin.de/ AEROSTRAT - http://www.aerostrat-composite.com/ GLIDERSERVICE Novak - https://www.gliderservice-novak.si/ SCAP - https://scap-france.com/ JAXIDA - https://www.jaxida-cover.de/ Puimoisson - https://puivolavoile.com/ Pour suivre leurs actualités : Pour découvrir tous nos partenaires depuis 2001 : https://www.planeur.net/nos-partenaires-mainmenuleft-152 N’hésitez pas à cliquer sur leurs bannières pour les soutenir à votre tour ! Nous vous souhaitons une excellente saison, Frédéric

Bonjour à tous Une réponse de la DGAC ce matin : Après concertation avec notre échelon central, je vous confirme les mentions de l’OPS-ULM pour réaliser du remorquage de planeur à titre onéreux, à savoir : Soit le pilote est instructeur sur la classe d’ULM Soit le pilote a réalisé 150h de vol (pour la classe 3) pour effectuer du remorquage de planeur Si le pilote n’a pas ses 150h, il ne pourra plus faire l’activité REM au 01/04/2026, et l’OPS-ULM ne permet pas de prendre en compte les heures effectuées sur Avion comme équivalent à des heures effectuées sur ULM de classe 3. Il vous faut déterminer dans quel cadre est effectuée cette activité REM (à titre onéreux ou non), auquel cas les exigences additionnelles du § 7.7 s’appliquent ou non au pilote remorqueur. Du coup est ce que remorquer bénévolement un planeur qui paye son remorquage au club est considéré " à titre onéreux"... Je viens de rposer la question à la DGAC mais ce serait bien que la fédé bouge un peu...

... et avez-vous remarqué le cumulus baisus visible à partir de 5'13" ... ???

Les distances des nuages sont-elles bien respectées ? Eric

>>> https://www.youtube.com/user/GlidingTV

C'est pour quand les Toulousains volent dans les Alpes du Sud. Faut respecter ...

Bon, je fais partie des ignares qui ont longtemps cru qu'il y avait une cédille. Extrait de Wikipedia: On remarque qu'en latin en 1392 et 1509, il y avait bien le son [k], et qu'en 1891 en français, il n'y a pas de cédille. Il y a d'ailleurs au moins un autre "Chalancon" dans le Massif Central, et une famille de ce nom... Ce qui me rappelle une petite histoire (hors sujet, mais bon...) : il y avait, dans une vieille maison de ma ville, un beau tableau de l'Immaculée Conception avec un écriteau portant comme légende: "Elle a conçu sans tache". Le concierge, très fier du tableau, le montrait aux visiteurs en disant "Surtout, ne déplacez pas la cédille"... Ne tapez pas, je sors...

Ce n'est parce qu'on dit une bêtise pendant des années que ça devient une vérité. La graphie du XIXème siècle (avant ta naissance je suppose ) était avec un C sans cédille !

Ça ma toujours heurté quand les gens disent "La Motte Chalancon" et prononce "La Motte Chalanquon" Le journaliste d'Alpes 1 doit être aussi vieux que moi car il sait bien que vers les années 70 on disait "La Motte Chalançon" avec le c cédille ! Alors que maintenant sur les cartes c'est écrit sans le c cédille. Quelle horreur ! Tout ça parce que les gens ne savent pas (ou ne prennent pas la peine) faire un C majuscule avec un cédille C'est pourtant simple. Soit utiliser la fonction "caractère spécial" ou encore plus rapide, faire sur le clavier Alt + 0199. Et malheureusement, même la Mairie de La Motte Chalançon que j'ai appelée affirme que c'est bien La Motte Chalancon. Tout fout le camp mes amis ! Et le pire c'est que sur les cartes il est bien mentionné "La Motte Chalancon". A quand le lac de "Serre-Poncon", "Briancon" et "Saint-Pierre d'Argencon", on est pas à Marseille ici Voir l'article d'Alpes 1 de ce jour où il est bien écrit dans le texte La Motte Chalançon avec le c cédille. Puis Saint Nazaire le Désert et La Motte Chalançon pour les spéciales 5 et 8, soit 28.7 km, à 10h32 et 16h44. Enfin un journaliste sérieux avec une bonne culture locale Mais par contre sur les cartes toujours La Motte Chalancon Je suis un peu rassuré car tout le monde pensait que ma mémoire était déjà défaillante quand je disais La Motte Chalançon. https://alpesdusud.alpes1.com/news/hautes-alpes/110630/rallye-monte-carlo-une-journee-longue-avec-de-nombreuses-difficultes Le papi Pascal.

Bonjour, Réception du nouveau carnet de route pour planeur, motoplaneur, avion léger et remorqueur. Description, c'est ici : https://www.aerobiblio.com/carnet-de-route-pour-planeur-motoplaneur-avion-leger-et-remorqueur/

Bonjour, Réception du nouveau carnet de route pour planeur, motoplaneur, avion léger et remorqueur. Description, c'est ici : https://www.aerobiblio.com/carnet-de-route-pour-planeur-motoplaneur-avion-leger-et-remorqueur/

Superbe ! bravo fabian, etienne et toute l'équipe !!!! c'est beau de voir des rêves se realiser toujours une mezzanine pour le kawa