J.Noel
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Merci Fred pour la photo.
Il me semble bien reconnaître ce terrain!!!!!!!!!
Jacques Noel
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Hier à La Motte du Caire,
Nous avons eu le plaisir pour la troisième fois cette année, d'accueillir nos amis du CNVV, 4 instructeurs et 9 futurs instructeurs pour leur information treuil.
Bonne journée trés agréable.
http://img440.imageshack.us/img440/1378/dsco3822bisrenamed783kr9.th.jpg
http://img177.imageshack.us/img177/1293/dsco3861bispb5.th.jpg
Bons vols à tous,
Jacques Noel
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Bonjour à Tous,
Hier, belle surprise!!! Le Taurus de notre ami Charles, le nordique pilote de motoplaneur ULM. Quel plaisir!!!
http://img513.imageshack.us/img513/6553/dsc02954renamed7701lc5.th.jpg
http://img368.imageshack.us/img368/4776/dsc03305renamed32102lk1.th.jpg
Merci Charles,
Bons vols à tous
Jacques Noel
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Couleur du coucher de soleil , hier soir, en onde.
Bons vols à tous,
Jacques Noel
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Hier, en fin de matinée, aprés le treuillage, en première pompe, le Pégase ST de Carpentras, en stage à La Motte du Caire,nous a rejoint et j'ai eu la main heureuse pour cette photo. Le bonheur n'est pas si compliqué!!!
Bons vols à tous,
Jacques Noel
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Bonjour à tous,
Ceci n'est qu'une réflexion toute personnelle et n'engageant que moi et non le club et les autres instructeurs de mon club.
Il y avait bien un problème de théorique VV qui était assez important dans certains districts et relatifs à quelques rares exceptions.
Merci à tous ceux ( administrateur fédéraux et de clubs, membres de l'administration (si j'en connais!) qui se sont dévoués dans le passé et maintenant pour essayer de résoudre ce probème.
Il me semblait que le QCM était une option bien pratique, quelque soit l'échelon ( club, département, région, national), avec une préférence pour le local.
De quoi s'agit-il? De contrôler que le futur breveté ait un niveau suffisant pour voler en toute sécurité vis à vis de lui-même et surtout de tous les autres tiers. En ce qui me concerne, je suis trés attaché à essayer de découvrir que ce pilote n'ait pas eu un trou dans sa formation. Il ne s'agit pas de le "bouler" mais de combler cette carence ou ce manque . A chaque fois, c'est un défi auquel je dois faire face afin que ce pilote devienne un vieux pilote tout en se faisant plaisir.
Comme je me méfie de l'immobilisme, je suis à priori pour le changement même si celà me bouscule et que j'ai parfois du mal à réactualiser la règlementation.
Question aux responsables:
Je dois faire justement une réactualisation en Septembre. Est-il possible de conbiner aussi cette demie journée d'information sur les modalités de l'examen ces jours ? Celà faciliterait la vie d'instructeur et le planning du club.
Merci à tous ceux qui oeuvrent pour la pérénité de notre activité.
Jacques Noel
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Chers Amis,Il est possible de trouver des K7 entre 1200 et 3000 €uro avec ou sans remorque. Aussi d'envisager une assurance casse me parait une profonde erreur: soit il y a une casse trés légère et la franchise vous fera payer cette casse, soit elle est plus grave et il faut considérer le planeur comme à être canibaliser pour pièces de rechange pour un autre K7. Si vous êtes surs d'avoir bien ficelé l'utilisation de votre planeur, il n'y a aucune raison qu'il y ait un risque particulier de casse!L'idée d'une copropriété d'un biplace est trés bonne.Bons vols,Jacques Noel
J'ai oublié:Il y a aussi d'autres biplaces qui peuvent être transformés par un peu de travail. L'année dernière, nous avons accueilli à La Motte du Caire, un splendide BerfalkeIV avec des winlets. Il donnait réellement l'envie dee voler tellement il était beau et en plus voler trés bien en montant un peu mieux que le K13!! Etonnant!!!Jacques NoelChers Amis,Il est possible de trouver des K7 entre 1200 et 3000 €uro avec ou sans remorque. Aussi d'envisager une assurance casse me parait une profonde erreur: soit il y a une casse trés légère et la franchise vous fera payer cette casse, soit elle est plus grave et il faut considérer le planeur comme à être canibaliser pour pièces de rechange pour un autre K7. Si vous êtes surs d'avoir bien ficelé l'utilisation de votre planeur, il n'y a aucune raison qu'il y ait un risque particulier de casse!L'idée d'une copropriété d'un biplace est trés bonne.Bons vols,Jacques Noel -
C'est l'époque oû mon jardin est particulièrement généreux!
http://img222.imageshack.us/img222/3766/dsc07392renamed19590qg5.th.jpg
Bons vols à tous,
Jacques Noel
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Bonjour Anna,
Les clubs les plus proches sont Vinon, St Rémy ou Salon.
Un peu plus au nord, mais au coeur de la montagne et accessible par autoroute, tu as la vélisurface de La Motte du Caire. Nous fonctionnons uniquement au treuil pour préserver notre petit paradis et des côuts de décollage encore acceptables.
Pour la langue, il te sera possible d'avoir des instructeurs en langue française, allemande et anglaise. Donc pas de problème!!!
Tu peux aller sur notre sîte pour avoir un aperçu de l'endroit: http:// cvvmc.free.fr/
Tu es la bienvenue!!
A bientôt,
Jacques Noel
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Bonjour,
Avant hier, maurice ( en conbinaison rouge) lache son élève Christophe pour son premier vol planeur en solo. Bonne pioche, il fait un vol d'1h!!. Au hasard des photos àprés son atterrissage, nous avons celle-ci. Nous avons vraiment l'impression que l'élève vire son instructeur!!!!! C'est le hasard de l'instantané!!!
http://img403.imageshack.us/img403/6889/dsc04495jk9.th.jpg
Pour la deuxième photo, à La Motte, les conditions sont trop bonnes et il est nécessaire de neutraliser les pompes!!!!!!!!
Blague à part , l'utilisation d'un puissant télé peut donner cette impression!!!
http://img187.imageshack.us/img187/7291/dsc05169le1.th.jpg
Bons vols à tous,
Jacques Noel
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D'abord, félicitations Thierry.
Hier soir, au coucher de soleil!
Jacques Noel
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Toujours plein de bon sens!! Mais c'est toujours trés bon de le rappeller et je trouve aussi trés bon que certains se posent la question et n'hésitent pas à l'éditer afin que tout le monde en profite!
Bravo et merci à tous et à Pascal.
Jacques Noel
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Cher Ami,
Pour ne pas polluer le site, je t'envoie un message direct.
Jacques Noel
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Depuis de nombreuses années, nous appliquions unilatéralementà La Motte une équivalence de cotisation entre les clubs de la régions.
Depuis un certain nombre d'année, cette équivalence était officiel entre les clubs du 04.
A titre de solidarité inter-club et pour notre tradition d'accueil et d'hospitalité, le CD du Club de Vol à Voile de La Motte du Caire a edécidé récemment d'appliquer cette réciprocité à tous les membres des clubs français. J'espère que l'expérience sera concluante et sera porté trés rapidement à tous les membres des clubs européens et mondiaux!!!!
Pour résumé, tous les pilotes ayant une licence FFVV, pourront, dans la limite des disponibilités de biplace et de pilote, faire un ou deux vols chez nous en ne payant pas de cotisation. Ils ne paieront que ce que nos membres paient sans la cotisation club; ceci pour un ou deux vols.
Donc, amis vélivoles, de passage dans la région, vous êtes les bienvenus, principalement les jours oû vous ne volez pas dans votre terrain d'accueil. Nous bénéfiçions d'une aérologie local généreuse qui nous permet de voler trés souvent.
maintenant tout autre:
1 - J'ai retrouvé quatre livre " 10 ans de vol à voile " de Saquet. Celà interresse t'il des vélivoles?
2 - notre superbe ka6E est à vendre. Il est en trés, trés , trés bonne état avec une remorque ouverte et une radio trés récente.En fait, il a été décidé de le vendre , il y a trois ans mais personne n'était préssé de le voir partir et nous n'avions fait aucune publicité en espérant que personne ne l'achète!!!!!!
La vie est belle! et bons vols à tous,
Jacques Noel
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Je n'y comprend rien à tout ces trucs!!!! Je pensais que la netcoupe était quelque chose de trés simple.
Mais le premier commentaire qui me vient à l'esprit est le suivant:
1 - personne n'est obligé de participer à cette netcoupe
2 - si un pilote participe, il accepte les conditions.
3 - qu'une partie du règlement ne lui convienne pas, rien ne l'empèche de discuter avec les responsables.
Mais une chose est sure: charbonnier est maître chez lui!!!!!!!!!!!
En ce qui me concerne, il me semblait que c'était une bonne chose même si je n'y participe pas!!
Alors Fred, il y a plein de gens heureux sur terre qui ne font pas de bruit mais qui apprécie ton action.
Pour ce CTS, peut-être fait-il partie des gens qui préfère perdre et faire perdre de l'énergie aux autres. Oui, Il y en existe aussi!!!!
A toutes ces personnes, je leur conseille de sortir de leur petit univers restreint et de construire.
Vive le vol à voile!!!!
Jacques Noel
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Bonsoir Junior,Voici deux photos du feux clignotant Jaune/Orange que nous avons sur notre treuil et qui se voit trés bien, à plus de 1500 mètres et même en plein été au soleil!http://img379.imageshack.us/img379/7486/dsc02939rq9.th.jpghttp://img379.imageshack.us/img379/5865/dsc02942kb1.th.jpgYurek a été étonné de l'efficacité de ce clignotant:Bonne chanceJacques NoelBonsoir Junior,Voici deux photos du feux clignotant Jaune/Orange que nous avons sur notre treuil et qui se voit trés bien, à plus de 1500 mètres et même en plein été au soleil!http://img379.imageshack.us/img379/7486/dsc02939rq9.th.jpghttp://img379.imageshack.us/img379/5865/dsc02942kb1.th.jpghttp://img259.imageshack.us/img259/8369/dsc02941en0.th.jpgYurek a été étonné de l'efficacité de ce clignotant:Bonne chanceJacques Noel
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Je ne sais pas si ça bourlingue un ULM, ce que je sais, c'est que lourd comme tu l'es, tu n'as pas besoin de ballaster.
Et Pan sur le bec !!!!!!!!!! Visiblement à 11h00 du soir, tu as encore de l'énergie!!!
Blague à part, je te remercie pour tes contributions sur le sujet du biplace ULM et principalement le Taurus.
Bons vols et si tu passes dans le coin en voiture, tu es le bienvenu à La Motte pour faire du treuil et de la montagne.
Jacques Noel
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Hier et aujourd'hui, avec de bons modèles!!!!
http://img362.imageshack.us/img362/5922/dsc02606renamed352my4.th.jpg
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Cet aprés-midi au décollage à La Motte du Caire
http://img380.imageshack.us/img380/2553/dsc02717renamed27764cm5.th.jpg
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http://img390.imageshack.us/img390/4738/dsc02772renamed17003fk3.th.jpg
La vie est belle et bons vols à tous,
Jacques Noel
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Il faudra toujours être prudent. Il y aura toujours une difference entre une erreur involontaire et une action volontaire.
Cependant, il faudrait une meilleure communication ou information entre les terrains. Le pilote , prié par Régis de rentrer chez lui, s'est peut-être arrêté sur un autre terrain pour reprendre ses vols!!! Je sais que la frontière est étroite entre vouloir renvoyer une brebis galeuse et un rêglement de compte entre deux personnes; d'oû la prudence nécessaire.
Mais les pilotes doivent savoir qu'il n'y aura aucun cadeau vis à vis des irresponsables, irrespectueux des règles.
Jacques Noel
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A la lecture de la réaction de Jacques Noël, j'éprouve (Jean-Renaud Faliu) le besoin d'ajouter quelque chose. Il n'est pas question ici d'ajouter une quelconque réglementation supplémentaire, mais je trouve que tous les responsables d'associations et leurs chef-pilotes devraient montrer leur volonté de faire respecter ces règles. Par la faute d'individus méprisant notre réglmentation, nous risquons tous de perdre le peu de liberté qui nous reste. Donc, que pensez-vous de la proposition suivante
1- lors de chaque briefing, rappeler aux pilotes présents que le chef pilote demandera (au hasard) le logger de certains pilotes.
2- Si un pilote se trouve en flagrante infraction, il est renvoyé chez lui, son exclusion avec le motif de son infraction est affichée au club et une copie est envoyée au responsable sécurité de la FFVV, qui entreprendra les démarches qu'elle jugera nécessaire.
Il faut bien avoir à l'esprit que nous ne sommes pas aimés de tous les usagers de notre espace, et certains n'attendent qu'une occasion pour nous "couper les ailes". Ne leur donnons pas l'occasion de le faire.
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Coup de Gueule!!
C'est encore trop gentil!!!
Malgré toutes les précautions que nous prenons à chaque briefing, nous ne sommes malheureusement pas à l'abrit de tels comportements!!
Je leurs précise que si nous prenons un pilote en infraction, aprés débriefing, nous nous réservons le droit de communiquer à toutes les autorités les cordonnées du pilote et nous demandrons au pilote de rentrer chez lui, avec communication aux autres centres de vol à voile.
Maintenant, je vais pousser un autre coup de gueule: il y a environ deux semaines, nous avons eu pas mal de Mistral. En consultant l'OLC, deux de mes pilotes m'ont fait remarquer que le diagramme de vol de plusieurs vols de la veille, montre bien que ces pilotes n'avaient pas respecté les plafonds de plusieurs zones règlementées. Il est facile de savoir d'oû ces pilotes ont décollé. Ne devrions-nous pas sévir!!!!!
Par la faute de sauvages, débiles et irresponsables, notre avenir risque fort d'être trés sombre dans les Alpes du Sud!!!
Jacques Noel
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Pascal,
Si tu n'arrives pas à trouver la poire pour gonfler ton coussin, je peux t'en procurer une gratuite. Je l'ai eu gratuite! C'est un dont d'un vélivole toubib.
Attention , par contre, si tu te fais treuiller. J'ai failli y laisser la vie! Si pendant la treuillée, ton coussin se dégonfle, tu peux te retrouver plus en arrière avec les conséquences d'avoir le bras trop court. C'est pourquoi, je déconseille trés fortement d'utiliser le coussin gonflable du dossier avant du Janus.
Il y a 16 ans, je ne pouvais voler plus de 17 minutes sans souffrir beaucoup du dos. Cinq ans plus tard, j'ai eu le même problème en voiture. Les fameux coussins "Dynafoam cushions" , m'ont changé la vie: je peux voler et rouler une dizaine d'heure sans problème.
Bons vols
Jacques Noel
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Cher Ami,
Bienvenu dans la grande famille vélivole et des amoureux des choses de l'air.
Tu trouveras plein de bonnes choses dans le vol à voile. mais n'oublies pas aussi que le vol à voile est comme une auberge espagnole, on y trouve aussi ce que l'on apporte!
Jacques Noel
La Motte du Caire
Dossier Spécial Remorqueur
dans www.planeur.net
Posté(e)
Pour répondre à notre ami de Vauville,
Il me semble qu'en Allemagne, ils ont le droit de remorquer les planeurs avec des ULM.
Première réaction: Ne vous est-il pas possible d'immatriculer vos planeurs en Allemagne et de les faire remorquer par un ULM immatriculé en Allemagne?
A situation débiles dues à des règlements "spéciaux", il faut des remèdes non moins spéciaux!!!!!
Je précise que je ne suis pas au fait de cette possibilité. Ce n'est qu'une réaction à chaud.
Votre situation est vraiment navrante. Je suis bien triste pour vous.
Bon courage,
Jacques Noel