jean michel

chez moi, et au club (ACB), j'utilise le Saitek Pro Flight Rudder Pedals http://ecx.images-amazon.com/images/I/21s5qYKt90L.jpg (environ 90 euros sur internet) et un joystick de super marché avec la poignée de gaz qui sert de poignée d'AF . J'ai aussi ajouté un autre joystick à 2 balles pour avoir plus de boutons et une manette de compensateur. Le tout aux environs de 100 euros. Le seul problème et les ressorts un peu durs du joystick. JM

Ce serait etonnant qu'un treuil neuf soit monté avec du câble acier . Chez nous , nous avons trouvé deux sources de parasitage de la radio : L'électronique de puissance qui rayonne (surtout à faible puissance). Les parasite remontent par l'alim de la radio. une alim de bonne qualité a en partie résolu le problème. Il faudrait tester aussi avec une batterie. Un autre club a résolu le problème en éloignant la radio du treuil, et en ne gardant dans la cabine que le micro et l'HP. Proximité du feu à éclats et de l'antenne, les deux cables cheminent ensemble, et la radio est brouillée. En esperant que ca t'aide, A plus JM

Je le fait souvent virtuelement : http://img99.imageshack.us/img99/7707/shot72hg1.jpg

A Ploërmel; plus de 500 heures cette année, avec des journées entre 10 minutes et 9 heures. Pour le nombre de treuillées, c'est le zident qui saura dire. JM

Le groupe de Ploërmel (40 KVA)a été racheté d'occasion à un loueur de matériel de chantier. Il a fallu lui construire un chariot pour pouvoir l'ammener en piste. C'est lui : http://img152.imageshack.us/img152/2488/groupenf9.jpg A + JM

Entre cette photo et celle des dieux du vol à voile, il va faloir faire un choix pour le prochain calendrier régional !

Ce week end meeting aérien à Rennes. Des jolis avions en présentation, des vols en patrouilles calmes, ou d'autres beaucoup plus dynamiques. http://img221.imageshack.us/img221/5146/oiesdx1.jpg http://img413.imageshack.us/img413/1134/redde0.jpg Au sol une exposition d'un pégase et du Janus du comité régional. Beaucoup de visiteurs très intéressé autour des planeurs. http://img217.imageshack.us/img217/4177/januskj9.jpg

C'est excellent, je suis allé faire un tour. St Malo, le golfe du Morbihan en 15 min, c'est plus rapide qu'en K13. Par contre, la prise de terrain, c'est un peu sauvage. http://img504.imageshack.us/img504/8317/lfrp10of7.jpg (En finale 10 à Ploërmel) JM

Et un qui est renté, trop tot malheureusement , mais super content d'y être allé.Bonne ambiance et vols super interessants.http://img254.imageshack.us/img254/1850/dscf1114hr4.jpghttp://img118.imageshack.us/img118/1255/imgp1034tt7.jpghttp://img210.imageshack.us/img210/616/dscf1082gc5.jpg D'autres photos sur Forum aeroclub de Broceliande

Jeudi après midi à Redon. http://img242.imageshack.us/img242/8136/dscf0028ca6.jpg Jean Michel

Le K13 prend bien la couleur, les bords d'attaque Jaunes sont assez jolis. JM

pas d'épreuve, mais quelques photos quand même : http://www.mezimages.com/membres/05/27858-1-organisateurs.JPG http://www.mezimages.com/membres/05/27859-1-briefing.jpg http://www.mezimages.com/membres/05/27860-1-all34.jpg http://www.mezimages.com/membres/05/27861-1-asw20f.JPG http://www.mezimages.com/membres/05/27862-1-dg500.JPG http://www.mezimages.com/membres/05/27863-ash26.JPG C'est lui qui a le plus volé, aujourd'hui. http://www.mezimages.com/membres/05/27864-1-rally.jpg JM

Tu peux regarder ici : http://www.ni-cd.net/accusphp/chargeur/index.php JM

Je suis interessé ! A quand le premier theme ? JM

Version 3.05 minimum, Après, une minute pour decharger le vol en descendant du planeur, 2 minutes pour la mise à jour du logiciel. L'utilisation de la carte SD est un grand progrès, car plus personne ne démonte les flarms, et la mise à jour de 6 flarms m'a pris 1/2 heure la semaine dernière. Jean Michel

Voila, j'ai pris la photo ! http://img78.imageshack.us/img78/5561/treuilud1.jpg Jean Michel http://www.aeroclub-broceliande.org/

Une aile de K13 vue de l'interieur. http://img474.imageshack.us/img474/8066/k1340966eu4.jpg http://img474.imageshack.us/img474/3397/k13235jd2.jpg Jean Michel

Lundi après midi à Ploërmel, remontage du K13 et remise en service du treuil , 8 treuillées, histoire de relancer la machine. JM

Mais non, on avait 4 remorques, mais comme c'étatit un concours de montage et démontage, elles etaient cachées ! JM Il en a qui on pris la pose pour faire croire qu'ils etaient actifs, http://echomike.free.fr/photo/070217/DSC_0019.JPG Et qui revent du Ka6CR http://echomike.free.fr/photo/070217/DSC_0018.JPG Meci pour tes photos. JM

Ca marche aussi pour coller sur le treuil ? JM

Quel est l'avantage d'un interrupteur pour le flarm, sa fonction n'impose t-elle pas qu'il marche en permanence ? JM

Pourquoi tu nous a jamais monté à 4000 m en Bretagne ? S'il te faut un volcan, ça va pas être facile. Ramene nous de belles photos. A plus. JM

Quelqu'un a t-il déja utilisé l'emplacement de la carte micro SD sur le flarm pour récupérer des enregistrements de vols ? La notice n'est pas très claire sur l'utilisation de la carte. JM

Pour l'utilisation que j'ai : Avantage principal : La simplicité, sa taille et sa technique de fabrication rend presque impossible de faire des noeuds ou d'emmeller les sangles, même avec des personnes pas toujours attentives à la mise en place. Faible trainée, pas d'ouverture intempestive due au parachute. Inconvenient des premiers modèles : fragilité des points d'accrochage. Ils sont serieusement renforcés sur le dernier reçu. Inconvenient pendant le rembobinage : Ils ne plannent pas beaucoup et tombent vite. C'est génant chez nous par vent sud, nous n'avons pas beaucoup de dégagement nord, et il faut aller les chercher dans la lande. Par vent sud fort, je change par nos anciens parachutes (parachute frein de jet) mais dès que possible je remet les parachutes oranges. Jean Michel A ploermel, 800 m de piste, treuil electrique et cable dynéma.