Je ne pense pas que ce planeur soit certifié en France... Donc si tu comptais l'immatriculer en F-CXXX, déjà, c'est mal barré. Sinon, aux dires des (rares) pilotes qui l'ont essayé, c'est une machine très performante (certainement l'une des plus performantes parmi les planeurs en bois). Par contre, il faut mieux préférer le S4A au S4, car le S4A a des AF double-lames, tandis que le S4 n'a "que" des simple-lames, ce qui ne facilite pas l'atterrissage aux vaches. @+ Matthieu