Matt_LFAS

Magnifique le Moswey III en arrière plan! Sinon, vraiment sympa ce petit avion. @+ Mat

Bin mince alors!!! Personne d'autre que moi ne vient la première semaine??? @+ et bons vols. Matthieu

Pour le transfert de fichiers entre catia, solidworks et topsolid (mais également avec unigraphics, pro engineer, etc) le plus simple est de passer par le format .IGES (standard international de transfert de données CAO). Le format .DXF est réservé au transfert de fichiers 2D (plans) @+ Mat

Bon, pour en revenir au topic initial: Qui vient la semaine du 13 au 19 février? Y'a t'il possibilité de faire du co-voiturage depuis Paris ou depuis le grand Ouest? Bons vols hivernaux et @+ Mat

Maloub, je pense qu'on va avoir l'occasion de se croiser au dessus des Alpes pendant le mois de Février! Pour ma part ce sera chaussettes hautes polyester/acrylique, combi de ski, chemise+pull, écharpe et bonnet. Chaussures de randonnée aux pieds. Qu'en pensez vous? @+ Mat

Vraiment sympa, cette déco helvétique. Pour la finition, tu as peint à l'aérographe? @+ Mat

Il est au 1/32ème, cela fait un beau bestiau de 53cm d'envergure... Cela laisse pas mal de possibilités de personnalisation dans le cockpit. La référence de ce kit est 24224 Toutes les infos ici Tu le trouveras dans toutes les bonne crèmeries, et à défaut il faudra le commander avec le numéro de référence. @+ Mat

Le plastique est d'assez bonne qualité; toutefois je conseille de peindre entièrement, car avec le temps le plastique va jaunir, et la maquette ne va pas bien vieillir du tout... Et pour la peinture: aérographe! En faisant la mienne, je me suis vite aperçu qu'un beau gelcoat ne pouvait pas se faire au pinceau... @+ Mat

C'est le phénomène de diffraction de la lumière par l'atmosphère: toutes les couleurs du spectre de la lumière dont la fréquence est plus élevée que le bleu sont diffractées, par conséquent, nous ne percevons que le bleu (mais aussi toutes les couleurs dont la fréquence est moindre) de la lumière initiale (blanche). Et le soir, la couche d'atmosphère traversée par la lumière étant plus épaisse, le bleu est diffracté lui aussi: voilà pourquoi le ciel est rouge (fréquence du rouge inférieure à celle du bleu)... @+ Mat

A ceux et celles qui viennent "pourrir" ce topic (vu qu'à la base, nous ne sommes pas là pour épiloguer sur le fonctionnement du CNVV), merci d'avoir la politesse de signer vos contributions... @+ Mat

100 mètres en 18 secondes :lol: ... Ca fait une moyenne de 5,5m/s intégré ... Trop facile... @+ Mat

Ca y est! J'ai fini mon ASK 21 Revell ! Bon, question finition, je ne suis pas un expert, et malheureusement le résultat n'est pas à la hauteur de mes espérances . J'ai une deuxième boite qui m'attend, je ferai mieux :lol: ! Voici les photos: http://img476.imageshack.us/img476/8731/dsc001724xz.jpg http://img476.imageshack.us/img476/1925/dsc001735up.jpg http://img476.imageshack.us/img476/5161/dsc001855uf.jpg http://img476.imageshack.us/img476/723/dsc001888ri.jpg http://img476.imageshack.us/img476/9083/dsc001712ak.jpg http://img476.imageshack.us/img476/772/dsc001749mv.jpg http://img476.imageshack.us/img476/344/dsc001790aw.jpg La décoration reprend celle de l'ASK 21 n°202 F-CBDY de l'ABVV (Aérodrome de Belfort-Chaux) . @+ Matthieu

Quel modéliste chevronné, JNV!!! Bon, je retourne finir le gelcoat de mon K21... @+ Mat

Ca, ça me rappelle mes débuts après le brevet... Conditions pas terrible, je décolle, tout le monde tient sauf moi... Je repars, même scénario... Dans ces cas là, rien ne va plus, on a de grandes ambitions et tout fout le camp, on se demande même ce qu'on fout là, pourquoi avoir perdu autant de temps pour autant de médiocrité... Dans ces cas là, heureusement, les copains sont toujours là pour te remonter le moral. Et puis l'année d'après, météo pas terrible, tu as accumulé un peu d'expérience... Tout le monde se pose, tu es le seul à rester en l'air! Belle revanche, non? Ne t'en fais pas, que ce soit dans la vie ou en planeur, il y a toujours des hauts et des bas, des fois ou on voudrait que tout se passe comme prévu et finalement rien ne se passe comme prévu... et pourtant à chaque fois que tu t'installeras dans ton baquet, le plaisir et l'envie de voler seront là, et rien ne t'empêchera de progresser! Bon courage, et bons vols. Matthieu

Pour ma part, je suis toujours partant pour la semaine du 13 au 18... Alors??? Qui vient??? @+ Mat

Alors Benj, bourses or not bourses ??? Quelles sont les nouvelles ? @+ Mat

Tu fais bien de souligner ce problème. Malheureusement, les gens ont pris l'habitude de tout avoir tout de suite, à partir du moment ou ils payent... Ce problème est récurrent, aussi bien à l'atelier que du point de vue du recrutement... Et cela touche aussi d'autres activités, j'en suis persuadé. Et là, au niveau solutions, c'est assez tranché: - Professionnaliser l'activité, pour "vendre" du vol à voile ou - Baser l'activité sur quelques bénévoles qui assurent le fonctionnement du club, et faire payer le prix fort aux "clients"? @+ Mat

Apparemment, benj aura plus d'infos à nous communiquer la semaine prochaine, donc... WAIT AND SEE!!! @+ Mat

Hello Julien, tous mes voeux pour 2006! J'espère que tu te souviens de moi (le p'tit falaisien, qui passe à Beynes pour soutenir ses poulains!) Tu peux me contacter par mail. Dommage... Ca paraissait trop bien parti... @+ Mat

Peut être mais moi je ne ronfle pas, donc je n'empêche pas les autres de dormir... Dehors l'ancien!!! @+ Mat PS: toujours aussi classe nono...

Hello à tous! Qui est partant pour la semaine du 13 au 18 février? Qui veut bien partager un bungalow avec moi? @+ Mat

Allez, deux jeux de mots(laids) pour bien commencer 2006: Monsieur et Madame "tellemenquejespiralsurlatranche" ont une fille, comment s'appelle t'elle? Monsieur et Madame "quelesplustrois" ont un fils, comment s'appelle t'il? Je vous laisse réfléchir... :lol: Jacqueline Je vous laisse (encore!) réfléchir... Jean-Raoul Voilà! Bonne année 2006 à tous et bons et beaux vols! @+ Mat

Oui, réveillez vous les jeunes!!! On n'est tout de même pas que deux à vouloir y aller, à ce stage??? @+ Mat

Houlà houlà... Le Palm, c'est pas le mien, c'est celui de mon PAPA! Donc de toutes façons il n'est pas question d'installer winpilot dessus, ca sert à rin dans la moissonneuse-batteuse... Ensuite, Le RBT 3000 fonctionne de manière autonome, et envoie ses données par bluetooth... donc pas besoin de port série, juste le BT. Enfin, avec les écrans super lisses et brillants comme à l'heure actuelle, impossible de lire les données en plein jour... @+ Mat

Ayé, Papa Noël est passé et m'a déposé au passage sous le sapin un GPS Royaltek RBT3000, et pour mon papa un Palm Tungsten T2... (Hi-tech le père noël, il avait même winpilot sur son traineau !!!) J'ai pu constater par moi-même la lisibilité du T2 en pleine lumière: on ne voit rien du tout !!! Donc je fais appel aux connaisseurs... Que faut il que j'achète comme PDA, sachant que le plupart des nouveaux modèles présentent ce fameux problème de lisibilité en pleine lumière? Existe-t'il des films pour recouvrir l'écran et ainsi le rendre lisible? Merci d'avance pour vos réponses et @+ Matthieu