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À propos de Rembard
- Date de naissance 28/09/1973
Profile Information
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Genre
Homme
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Localisation
Bernissart (Belgique)
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Intérêt(s)
modélisme, cinéma, musique
Profil pilote
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NetCoupeur
Oui
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Badge FAI
Badge Argent
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Région de vol
France - Maubeuge LFQJ
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Instructeur
Non
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Voltige
Non
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Planeurs préférés
DG-600
Visiteurs récents du profil
2 216 visualisations du profil
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Bonjour à tous, Après plusieurs rappel à la société Winter, je n'ai toujours pas reçu d'information pour connaître la procédure afin de faire contrôler 2 instruments. Avez-vous des alternatives qui effectuent le même travail et bien sur avec Form 1 ? D'avance merci.
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16ème coupe internationale des 100 Châteaux
Rembard a répondu à un(e) sujet de EchoVictor dans Championnats & Rencontres vélivoles
Un grand merci à toute l'équipe organisatrice pour l'accueil. Au plaisir -
Ok, mais, en attendant il faut se pallucher les cartes VAC pour connaître les fréquences des clubs dans une région particulière
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Rembard a commencé à suivre Indication position volets , Fréquences radio et 16ème coupe internationale des 100 Châteaux
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Bonjour à tous, Existe-t-il un fichier récent et à jour reprenant toutes les fréquences radios des terrains où l'on pratique le vol à voile. Le dernier disponible sur ce site date de 2007 et sur le site de la fédération, je n'ai rien trouvé. D'avance merci pour votre aide
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[DGAC] Séminaire du 24 juin 2025: Préparer l'avenir de l'aviation légère en France
Rembard a répondu à un(e) sujet de Administrateur dans www.planeur.net
D'autant plus quand on voit les collectivités locales se débarrasser des terrains dont la gestion leur avait été confiée -
Il y a un terrain dans le nord qui a des activités hors vol à voile et qui utilise une fréquence spécifique pour son treuil
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Rivets biellette d'aileron Pégase
Rembard a répondu à un(e) sujet de OkinBird dans Technique & Matos
Etienne, tu parles de pièces structurelles, pas d'accastillage. Je ne pense pas que les constructeurs fabriquent leurs propres rivets, écrous ou autres. Si tu as le documents de ta pièce qui montre qu'elle est dans la norme de celle qui a servie à la certification pour moi tu est bon. Si tu dois avoir des pièces de chez Centraire, tu vas mettre pas mal de planeurs au rebus. -
Rivets biellette d'aileron Pégase
Rembard a répondu à un(e) sujet de OkinBird dans Technique & Matos
C'est écrit où dans les manuels du planeur ? -
16ème coupe internationale des 100 Châteaux
Rembard a répondu à un(e) sujet de EchoVictor dans Championnats & Rencontres vélivoles
Bonjour, Avez-vous déjà envoyé une confirmation aux pilotes inscrits ? nous sommes au moins 2 de Maubeuge - CAVA inscrits et on s’inquiétait de ne pas avoir de confirmation ? d’avance merci. -
Salut Max, En effet, j'y ai pensé. Il y a 2 écoles, soit la version simple et rapide, 1 aimant et 6 petits relais reed, ou alors la version plus complexe avec un capteur de position linéaire et un circuit électronique pour décoder la position
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La menzerna est également disponible à l'adresse suivante : https://shop.streckenflug.at/bs_index.php?cPath=25_66_127, c'est là que je commande
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J'ai déjà un LX8040, je pourrais ajouter le capteur à connecter, mais, je voulais quelque chose de totalement indépendant
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Merci Bob pour ce petit recentrage. Je n'ai toujours pas la réponse à ma question. Les systèmes tout fait avec afficheur, ne me conviennent pas, je cherche un système avec 6 LED. J'ai vu cela sur un HPH Shark, mais, je n'ai pas de réponse de leur part non plus. Les systèmes à LED que j'ai vu dans le commerce font 7 ou 8 LED (ce qui est trop pour moi). Peut-être un petit montage électronique à faire sois même, je ne suis pas contre. Si quelqu'un a un schéma je suis preneur. Merci
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Bonjour à tous, Je suis à la recherche d'un système permettant l'indication de la position des volets sur mon planeur avec simplement 6 leds (L +10 +5 0 -5 - 10). D'avance merci pour votre aide. Phil
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[RAPPORT] Collision DR400 / ASW27
Rembard a répondu à un(e) sujet de Administrateur dans Partage des Retours d'Expériences (REX)
Tu peux expliquer comment ça fonctionne. J'ai un transpondeur dans mon planeur, mais, à part contacter pour pénétrer un EA j'ai aucune idée de comment on est informé d'un risque de collision.
