JNV

Général après 3 épreuves (et complèté suite aux remarques de mes camarades de club ) Standard: 1 Darroze Olivier Discus 2a 2513 2 Aboulin Laurent Discus 2a 2451 15m (1er 2418 pts): 23 Hoyeau Frederic ASW 27b 2117 27 Ruch Christophe ASW 27b 2072 18m (1er 2459 pts): 11 Henry Francois-Louis Ventus 2c 2120 Libre (1er 2578 pts): 3 Lherm Gerard Nimbus 4T 2295 5 Rossier Daniel ASH 25 2251 Euh, Denis, dès que tu installes Internet Explorer et/ou que tu peux accèder au site http://www.wgc2003.pl , tu le dis: C'est quand même mieux de lire les infos originales sur le site du concours, plutôt que ces quelques repiquages. Jean-Noël

...et devant l'ETA! (à côté, y'avait plus de place... ) Vas-y Yop! Jean-Noël

Toujours pas, mais ça avance... Ou alors, avec la conversion F/€ Alors, ces vacances, Fred? Après le 1000, on attend la suite... Jean-Noël

2ème épreuve: Std: 1. RO Lindell Ronny Sweden LS 8 14:55:18 17:36:08 02:40:50 77.0km/h 211.9km 828 2. X Stormats Johan Sweden LS 8 14:55:25 17:36:08 02:40:43 77.1km/h 212.0km 828 3. EF Darroze Olivier France Discus 2a 14:49:26 17:37:33 02:48:07 76.8km/h 215.3km 823 (1er au Général) 4. A5 Aboulin Laurent France Discus 2a 14:49:26 17:37:36 02:48:10 76.7km/h 214.9km 820 15m: 1. YX Nurmiranta Hannu Finland Ventus 2a 14:52:21 17:43:29 02:51:08 80.9km/h 230.8km 941 2. AL Lehto Antti Finland Ventus 2a 14:52:41 17:37:17 02:44:36 80.1km/h 220.3km 925 ... 28. CC Hoyeau Frederic France ASW 27b 14:35:06 17:12:27 02:37:21 65.1km/h 179.0km 618 32. LT Ruch Christophe France ASW 27b 14:35:16 17:17:46 02:42:30 62.4km/h 171.7km 563 18m: 1. 250 Jones Stephen Great Britain Ventus 2cxt 15:26:05 17:57:45 02:31:40 88.3km/h 223.3km 811 ... 5. EP Henry Francois-Louis France Ventus 2c 14:59:19 17:32:28 02:33:09 84.5km/h 215.8km 742 Open: 1. AS Goudriaan Oscar South Africa ASW 22BL5 14:52:56 17:32:06 02:39:10 100.9km/h 267.7km 861 2. HM Goudriaan Laurens South Africa ASW 22BL5 14:51:53 17:31:34 02:39:41 100.9km/h 268.6km 861 ... 14. EC Lherm Gerard France Nimbus 4T 14:49:18 17:35:17 02:45:59 84.6km/h 234.1km 611

Chez moi, ça fonctionne avec IE 6.0 Si même les Polonais favorisent le monopole de Bill... Nazdrovié, Jean-Noël

Il n'est pas le seul: Le classement des 2 pilotes que l'on retrouve dans les 5 meilleurs de la Netcoupe du moment semble te donner raison... Donc, modification des doléances pour Yann: 1) Fais revenir le beau temps 2) Taille plus grand Bons vols Jean-Noël

Pour info, chez moi ça fonctionne. Qu'utilises-tu comme navigateur? Voici un extrait: "The first competition day From the very beginning of the day the spirits were high – the real gliding and competing was to start. The weather was also a promise of a good flying day. All classes had to fly racing tasks – on distances ranging from 285.2 to 297.7 km. The towing started at about 12.30. It is a memorable day since a new record was set - during 1 hour and 5 minutes 128 gliders were given the launch - what the tow pilots proudly announced. And here the competitors started the tasks. Most starts were declared after 2 p.m. It didn’t take pilots long to complete the tasks and soon they were back. After less than 3 hours they were reporting one by one that they were on their final glide. The landings were especially spectacular around 5 p.m. – at one moment I counted 10 gliders in the sky. The weather conditions were underestimated, the tasks were completed in less than 3 hours and the day was devalued. The preliminary results are as follows – winners of the day: standard class - Tomas Rendala (BS) from Czech Republic, 15m – Gyorgy Gulyas (V8) from Hungary, 18m – Ralf Fischer (808) from Germany, open – Jan W. Andersen (A) from Denmark. Till tomorrow. Ewa Hajek" http://www.wgc2003.pl/photos/dailynews/take-off-press-na-daily.jpg Merci au passage pour le lien Jean-Noël Résultats 1ère épreuve: Std 15 Olivier Darroze, à 67pts du 1er 26 Laurent Aboulin, à 143... 15m 19 Christophe Ruch à 121pts du 1er 23 Fred Hoyeau à 129... 18m 13 FLHenry à 204 pts du 1er Open: 2ème GG Lherm à 32 pts du 1er

Pour info, chez moi ça fonctionne. Qu'utilises-tu comme navigateur? Voici un extrait: "The first competition day From the very beginning of the day the spirits were high – the real gliding and competing was to start. The weather was also a promise of a good flying day. All classes had to fly racing tasks – on distances ranging from 285.2 to 297.7 km. The towing started at about 12.30. It is a memorable day since a new record was set - during 1 hour and 5 minutes 128 gliders were given the launch - what the tow pilots proudly announced. And here the competitors started the tasks. Most starts were declared after 2 p.m. It didn’t take pilots long to complete the tasks and soon they were back. After less than 3 hours they were reporting one by one that they were on their final glide. The landings were especially spectacular around 5 p.m. – at one moment I counted 10 gliders in the sky. The weather conditions were underestimated, the tasks were completed in less than 3 hours and the day was devalued. The preliminary results are as follows – winners of the day: standard class - Tomas Rendala (BS) from Czech Republic, 15m – Gyorgy Gulyas (V8) from Hungary, 18m – Ralf Fischer (808) from Germany, open – Jan W. Andersen (A) from Denmark. Till tomorrow. Ewa Hajek" http://www.wgc2003.pl/photos/dailynews/take-off-press-na-daily.jpg Merci au passage pour le lien Jean-Noël

Pour l'inversion libre/18m, c'est règlé: Ca ne concernait que la première journée Pour le reste, c'est par pure curiosité J'ai juste un peu de mal avec l'austérité d'un seul classement brut de moule. Mais je suis peut-être le seul... ---->Message pour Yann: Envoie-les donc vers des coins vallonnés (Sancerre ?)! D'après les classements, le seul représentant de mon coin aurait besoin d'un terrain qui lui rappelle un peu plus ses montagnes que la Beauce et le Gâtinais... Vas-y Henri ! Bonne suite de championnat, Jean-Noël

Merci Pour info, lorsque l'on clique sur le résultat journalier de la classe libre, on obtient celui de la classe 18m, mais malheureusement pas inversement. :lol: Donc, à défaut, si l'on se rabat sur le classement général, on lit bien que 3 pilotes seulement ont des points, mais on ne sait pas pourquoi. Y a-t-il quelque part les explications (j'ai pu rater une option du menu)? Ils n'ont pas décollé? Bons vols à tous, Jean-Noël

La saisie de vols des pilotes suisses-romands semble avoir diminué. Par exemple, les derniers vols saisis par Roger Larpin remontent au mois de juin. Or sur le site allemand on trouve de très jolis vols de ce pilote: 665km le 13.07, 1022km le 19.07, 889km le 20.07... C'est dommage, car c'est également agréable à lire ici Jean-Noël

Ca dépend... A priori, le Cirrus est un chouîa plus performant que l'ASW15. Mais, car il y a un mais, ça dépend: 1) De ta taille et de ton poids: Le Cirrus est plus agréable pour les grands gabarits. 2) De ton mode de décollage: Le Cirrus est délicat au treuil car, rançon de la gloire (par rapport au point précédent), son très large baquet fait que l'on a tendance à s'enfoncer au fond du fuselage au décollage, enfoui dans le tas de coussins, ne tenant plus le manche que par le bout de deux doigts et avec les pieds en apesanteur car ne touchant plus les palonniers. 3) Du constructeur du planeur: Le Cirrus a été construit par Schempp-Hirth, Grob, Lanaverre et VTC. Les qualités de vol varient donc d'un exemplaire à l'autre. Dans mon club nous avions un CS11-75L (Lanaverre) pas très agréable, surtout à basse vitesse. Par contre, à St Auban, il y avait des CS11-75G (Grob) très bons dont un (C12) fut champion de France. C'est difficile d'en faire une généralité, et il faut donc ESSAYER. :lol: Il y a sûrement d'autres avantages pour l'un ou pour l'autre au niveau de la maintenance. Bonne chance! Jean-Noël

Je l'ai même vue on ne peut plus à la source... Et à mon jardin de reverdir un peu! :lol: Sérieusement, une petite pause était bonne pour la sécurité: Alain m'a dit avoir eu un peu de mal sur la fin de son 1000 bornes car il était alors en panne radio et ne pouvait plus avoir d'infos sur la situation au Sud, alors même que le vent se renforçait. Du coup, il a viré aux Trois Evêchés tout en se disant que descendre un peu plus au Sud était peut-être encore possible... Et le lendemain, il a fait un vol bien plus petit, alors qu'il estime que la masse d'air était encore meilleure (voir les commentaires des circuits), car il avait besoin de calmer un peu le jeu. Bon, quand est-ce que tu te crées un profil? "Maglight", c'est quand même mieux que "Guest"... Sans compter que tu peux l'illustrer d'un avatar: http://enrich.sdsc.edu/SE/images/optics/maglight.gif Jean-Noël

Salut Guillaume, As-tu essayé à partir de http://www.onlinecontest.org/olc-fr/wertung.html ? Sans garantie... :lol: (As-tu volé ce week-end ? Il semble qu'il y ait eu quelques beaux vols... ) Jean-Noël

Aurais-je été déconnecté? :rolleyes:

Remarquablement bien vu! Vivement la prochaine... :rolleyes: Merci et bravo à Jean-Paul Fièque Jean-Noël

Mardi 15 juillet Nous aimerions bien... :rolleyes: Jean-Noël

Certes, mais Point de départ : N44°15'03" E006°03'57" Point de virage n°1 : N46°33'46" E008°25'16" Point de virage n°2 : N43°47'47" E006°14'46" Point de virage n°3 : N45°01'54" E006°42'10" Point d'arrivée : N44°18'56" E005°57'31" c'était plus beau... :rolleyes: Remarque pour Fred: Quand tu rentreras de vacances, il faudrait peut-être modifier l'intitulé de l'Aéro-Club de Sisteron qui apparaît "Séro-Club de Sisteron" Jean-Noël

Pour ceux qui n'auraient pas reçu l'alerte grands vols de Jean-paul Fièque, c'est encore bon au moins jusqu'au 15 juillet. Je cite Bon, pour septembre, c'est moins sûr... Jean-Noël

Merci, mais c'est trop!Déjà 100.000 c'est pas si mal :lol: Si c'est un clavier qui ajoute automatiquement un zéro à la fin du kilométrage, pourquoi pas? Faudra m'indiquer ton fournisseur Viens faire un détour quand tu seras à Puimoisson! Jean-Noël

Faut vous dépêcher!Avec ce qu'on consomme de gros varios et de hauts plafonds depuis avril dans les Alpes, il ne va plus en rester... Comme quoi, c'est plus dur de faire du vol à voile que du foot: Eux, ils comptent double les buts marqués à l'extérieur; Pour nous, c'est un lot de consolation... Bons vols à tous! Jean-Noël

Elle a fait un peu moins de 800 km en ASW20F il y a 2 jours. Mais coincée entre un 1007 FAI et un de 500 en K13, il n'y avait plus urgence... Hier Henri a fait un 946 bornes en allant virer à la frontière Autrichienne (celle du côté Suisse, pas celle du côté Hongrie... ) avec son ASW22A (Aquarium). Il vient d'enregistrer le vol. Dans les deux cas, décollage entre 9h00 et 9h30 :lol: Son vol de 800 d'avant-hier, Henri l'a fait avec Lionel Virely. Il faut bien assurer un peu de formation continue pour les nouveaux salariés... Mais là aussi, ça ne saute pas aux yeux dans le classement journalier, après les super perfs de St Crep' et Fayence Jean-Noël

Voir aussi le message de Jean-paul Fièque http://www.forum.ffvv.org/lire.php?f=1&id=3906 Jean-Noël, scribe challésien...

Et site officiel http://www.nitra2003.sk/ avec les classements http://web.viapvt.sk/aeroklub.nitra/wjgc20...lts/results.htm