Jéjé

excellentes ces gazettes !!!!! et allez couscous !!!!!

effectivement, il y avait de l'onde hier. Verticale Romo, certains sont montés au maximum possible en respectant le 115 mais à priori ca montait plus haut (vario positif). Par contre pas de circuit tourné en onde seulement en thermique.

En ce moment, on a des visiteurs d'allemagne avec de bien beaux planeurs et en particulier l'ASW22-2. Enfin je dis l'ASW22-2 , mais je ne suis pas sur qu'il n'y en a eu qu'un seul de construit (prototype de l'ASH25), quelqu'un peut-il éclairer ma lanterne ???

ok merci pour vos réponses. A priori pour 1bnd il s'agit du logger (la boite couleur jaune pas terrible). Au pire si je n'y arrive pas d'ici là tu pourras toujours lui montrer directement pendant le national air ... :rolleyes: . Jéjé (qui joue les dépanneurs free lance au national air !!!)

bonjour, bah tout est dans le titre ... un des privés de mon club a un zander en tant qu'enregistreur de vol mais malheureusement on ne sait pas comment faire pour le décharger donc si quelqu'un pouvait notre lanterne, ca serait sympa En attendant, bons vols à tous

Il s'est passé des trucs à St Auban !!!!????

Salut à tous, Le changement de club, c'est un peu le saut dans l'inconnu, surtout lors du premier changement. Tu sors d'un club qui te connait depuis le début de ta formation et qui doit normalement t'apprécier à ta juste valeur. Lorsque tu arrives dans ton club, tu dois "faire tes preuves", la suite dépend du club où tu arrives. Après avoir volé 5 saisons à Blois, j'ai du changer de club pour des raisons scolaires (étudiant sur Nantes) et je me suis retrouvé au Club de La Roche sur Yon. Bilan, un super accueil, le soir même j'étais déjà inscrit pour le stage Montagne qu'ils étaient en train de mettre en place, et j'ai pu avoir un pégase pour mon premier championnat de France ... avec ca vous rajoutez une super ambiance, des gens sympas et un parc machine tout aussi sympa ... que demander de plus !!!! Nouveau changement de club, pour le retour en région centre avec le Club de Romorantin, rien à dire on prend les mêmes ingrédients que précédemment ... mêmes résultats !!! J'étais au club de Blois en 1998, et ton histoire est un peu bizarre sachant, que le chef pilote actuellement en poste occupe son emploi depuis assez longtemps et je n'ai jamais vu l'ancien chef pilote de Blois sur le terrain ... après, des gens mal lunés il y en a presque dans tous les clubs dommage que tu sois tombé sur celui là (il ressemblait à quoi ??? ). Parce que niveau ambiance à Blois, c'était plutot sympa avec une bande de jeunes solide. Quant à l'environnement je te l'accorde les installations club ne sont pas le top (encore que niveau plateforme, les concurrents des championnats de France 1986 et 1990 doivent en garder un très bon souvenir) mais si tu avais pu visiter un peu plus tu aurais pu remarquer une ferme en bordure de la piste en herbe, ferme ou se trouve l'un des meilleur camping pour vélivole que je connaisse avec une ambiance de fou lors des stages effectués par les allemands, les hollandais et les belges. Mais bon c'est sur que de se faire accueillir comme une "mer.." ca n'encourage pas à approfondir le sujet.

Pas mal cette série, ... c'est vrai qu'on y voit des vélivoles .... par exemple Patrick Blanc dans le role du mécano qui "casse" l'élève après son démarrage manqué !!!

J'ai retrouvé des photos du national air 1996 (ca fait longtemps !!!!) ou on voit les J20 (militaire) et J25 en action ... http://home.tele2.fr/caliks/photos/J20.jpg http://home.tele2.fr/caliks/photos/J25.jpg excusez la qualité des photos, mon scanner accuse le nombre de ses années ... (1996 lui aussi ) p.s : rendez vous à romo pour la national air 2004 plus que 4 mois ... :rolleyes:

celui de St Auban ne peut donc pas voler ??? si c'est le cas j'en connais un qui va être déçu (n'est pas couscous ...)

clair !!! tous les fous ne sont pas enfermés ...

Dans mon ancien club ... Blois pour ne pas le nommer, le remorqueur a été équipé d'une quadripale du fait des problèmes avec les riverains ... C'est clair qu'au niveau nuisances sonores c'est du tout bon par contre niveau remorquage des "grosses" machines genre le marianne pour reprendre le message précédent, c'est pas trop l'extase (je me demande d'ailleurs si le marianne peut être remorqué avec un rally à quadripale, règlementairement parlant ). Enfin depuis, j'ai gouté au DR400 à la Roche et au Pawnee à Romorantin et c'est quand même autre chose !!! (surtout avec le pawnee ca décoiffe )

Tout est dans le titre. Quelqu'un a t il des news à propos de ce nouveau classe libre ? Il devait bien effectuer son premier vol l'été dernier ?

Je crois que mon préféré est celui avec la verrière monobloc, il est vraiment magnifique ... mais bon faut faire attention à pas la casser

qu'il le vende ca me dérange pas ... mais pas avant le mois de mai ...

perso j'espère bien ... enfin si je suis toujours au chomage parce que sinon ca va être dur ... et sur pégase

Bon histoire de prolonger le du post précédent voilà une question : qui compte/espère venir au jeunes pi 2004 à Montaigu et avec quelle machine ???

tss tss ... c'est que tu vas pas à la bonne adresse s'il y a des interessés ... p.s : l'abus d'alcool est dangereux pour la santé ...

Merci pour toutes ses réponses ... bah il y a des personnes qui malheureusement ne peuvent pas le faire pour diverses raisons (genre stage d'été pour les études :lol: ). Mais je pense que malgré tout c'est la motivation qui importe le plus que ce soit dans un sens ou dans l'autre. Motivés les gars des Alpes pour se taper 2000 bornes aller et retour pour venir à Montaigu (c ptet le seul truc "chiant" avec montaigu :lol: ) , par contre pas très motivés les jeunes de la région centre alors que c'était pas vraiment loin ... enfin bon c vrai qu'il faut un dépanneur et tout et tout mais bon on n'a jamais laissé quelqu'un dans son champ. oui et non ... le fait de pas ballaster enlève un peu de stratégie mais par contre cela ouvre le concours aux planeurs non ballastables ... voir message de MicroBada plus haut ... ce qui est kler c que les mises en piste seront plus faciles et on aura un peu plus de temps pour dormir le matin

Salut à tous, Voilà le jeunes pi apparait comme étant un championnat classe club ... cela implique-t-il que dorénavant on ne pourra plus balaster les planeurs ??? merci d'avance d'éclairer ma lanterne :lol: Jéjé

l'année dernière, certains ont enchainé le championnat jeune pi à Montaigu et le classe Club à Bailleau ... à priori niveau organisation pas de problème (dépanneur dispo et délai entre les deux relativement correct i.e 3 ou 4 jours). Par contre, vu les météos rencontrées pendant ces deux championnats, il a été semble t il assez dur d'encjainer les deux. En effet aux conditions difficiles du début du jeune pi, il faut ajouter la fin en thermiques purs (les trois derniers jours) et ensuite Bailleau s'est fait quasiment exclusivement en thermiques purs. Ce fut donc je pense assez éprouvant au niveau condition physique. Mais bon mis à part la météo qu'on ne peut pas modifier, il était possible à priori d'enchainer les deux concours à condition bien sur de disposer de la machine (c bien d'avoir la sienne ... n'est ce pas mathieu ... ou alors d'avoir les bouts d'ailes orange ... n'est pas couscous) et d'avoir le temps de faire ces concours (n'est ce pas les jeunes et les retraités)

à nantes ce n'est pas le 'Echo Lima' mais le 'Echo Mick'

je pense pas que tu puisses refourguer ton crystal à étienne vu qu'à montaigu ils ont déjà un crystal ... alors deux ca serait abuser ...

pour le VQ alias "Kilo 36" il faut que je vois avec l'ancien proprio, il doit bien avoir une photo ou deux. J'ai d'ailleurs eu la chance qu'il me prête sa machine deux fois. Ca m'a permit de voir que le DG300 est vraiment une machine sympa, la première fois dans des conditions vraiment pas terribles (il pensait que j'allais pas acrocher ... ) , couvert 8/8 et des pompes anémiques ... eh bah ca accroche bien, la seconde en circuit ... ca avance bien ce petit DG300 !!! Mon seul regret ... ne pas avoir convaincu mon père d'acheter la machine lorsqu'elle a été à vendre, ca aurait été la classe de faire les jeunes pi avec un DG300

ca y est je sais où va se passer le jeune pi 2005 ... à roanne !!!! ca va motiver les troupes !!!