Car il faut s'inscrire pour allez voir ceci...... Le probléme ne se poseras pas sur ce site JNV car tu doit avoir un Code pour allez chercher les infos.... Il y sont sur ce site tiens à nous (vélivoles) de les mettre à jour.... Lionel
Bonjour, Victime de sont succés l'Euroglide ne peut acceuillir les nouveaux prétendent.... :rolleyes: :rolleyes: EUROGLIDE 2004 http://www.euroglide.nl/eg2004/euroglide2004_logo270.jpg A quand les inscriptions des Chapionnat de France cloturer en Février ??? Lionel
Bonsoir, Site trés bien fait des champs vachables sur Streckenflug.at rubrique SIP. Mise à jour permanente et commentaire, photo champs et terrain ect.... Exemple avec le Champs de RAMOSCH (CH) Lionel
Bonsoir, Non hélas certain programme de rallye oblige à une visite de 25 hrs si mais souvenir sont bon (certes rapide) mais pas commode... :rolleyes: :rolleyes: Lionel
Faux me semble il : Attention ce n'est pas le manuel que vous avez fait "approuver Jadis" qui compte mais celui du constructeur donc si votre manuel constructeur pour le type exact d'avion demande à faire des visites 25 Hrs celle ci doivent etre repris dans votre manuel sinon il est Caduc.... :rolleyes: Si parfois le faite de prendre comme référence le manuel constructeur à fait disparaître certaine choses comme les GV sur quasiment tous les planeurs allemand il est clair que pour les Rallye et autres ceci se complique.... :rolleyes: Lionel
Il suffit d'aller sur mon site pour decouvrir le J25.... http://chal.vav.free.fr/Site%20VAV/Jaca%20avril%202002/Patrick%20THOMAS/images/Jaca098.jpg C'est pour moi le meilleurs Janus B sur lequel j'ai volé... Lionel
Les Pégases B plus le N° de série Les Dg Kplus N° a savoir y'a pas de régles sauf les dimensions qui en compétions doivent respecter les regles FAI afin que quand le planeur passe la ligne à donf on est pas besoin de jumelles à 10 mts :lol: :lol: Lionel
Vinch n'oublie pas une choses en ce moment d'abord on polisch nos planeur pour rattrapper le retard... ensuite j'ai souvenir d'avoir virer dans le sud 2 fois alors que les mecs de Vinon n'était pas encore rendu sur les premiers reliefs même qu'un N4D était posé à St Auban alors que moi je passait au dessus...alors certes vous prenez de l'avance c'est certain mais il reste mais il reste 322 jours. Au faite c'est quand que tu vient faire ton tour de Stemme ??? Lionel
Ce n'est pas temps les à-coups mais les retour d'allumage plus fréquent sur ces Hélice solution = Ne pas démarrer celon la méthode classique soit faire la mise en route sans les contacts magnéto et ne les mettre que aprés deux ou trois compression passé... C'est la méthode employé à Challes et à priori sa marche bien. Lionel
En effet la photo de départ un une photomontage faite en janvier 2003 je crois mais l'autre c'est le vrai....d'ailleurs l'imat n'est pas réglementaire sur la premiere photo Laurent se qui aurais du te mettre la puce à l'oreille... D-9991 chiffre = planeur pur D-KIIT Lettre = planeur motorisé Lionel
Pour avoir fait pas mal de test en vol avec la venue du midour 1 puis Midour 2 lors de mes 7 années passé à Nogaro le Midour comme tous les autres perde au niveau perfo avec une quadripale mais c'est un choix qui doit etre fait car la différence n'est pas tres elevé de plus on la recupére parfois sur d'autre choses... Les essais on toujours mis la bipale "gagante" sur un type d'avion mais le bruit le plus perçu c'est celui de l'hélice donc le choix et vite fait... Le DR400 Régent à Nogaro est également équipé de silencieux et le pot donne un bruit moins désagréable à l'oreille des riverains. Conclusion les 2 c'est pas mal surtout pour l'avenir de nos terrain... Lionel
La gestion moteur à l'air plus que simplifié avec le nouveau systéme DEI "un bouton seulement" !!!! http://www.dg-flugzeugbau.de/dg1000t-instrumente.jpg Lionel
Pas franchement vrai je pense, tous depend du calage de la profondeur comme le dit Denis Moi j'ai connu un ASW20 BL qui montait trés bien surtout quand sont propriétaire était à bord, ce qui fait voler un planeur c'est d'abord le niveau du ou de la pilote qui est à bord.... A challes il y à 7 asw20... Lionel
J'ai les coordonées au boulot de Chabort tu peut appeler a Challes demain.... De plus notre rallye est équipé est à vendre en piéces avis au amateurs pour refaire leur rallye pourri... Lionel
Slt Denis, existe t-il un site avec mise à jour réguliére et réglement de ce challenge Hilton ? Peut tu nous dire à quoi corresponde tous ces chiffres ? 120 le Coef machine 1101,6 la distance 2 2203,2 1836 1781 Amitiés et bons vols Lionel