Lionel

Dommage je suis pas dispo, sinon je faisait le GP....histoire de prendre une rouste :lol:

Que veut dire ARCEP ? Flarm Prochainement Autorisé <== c'était pas déjà le cas avant ? J'ai pas tout compris là :rolleyes: Les flarms discute entre eux sur une fréquence attribué à l'armée, la fréquence était attribué mais non utilisé semble t-il...

1 mort n'a pas suffit, on continue à envoyer les concurents sur des épreuves où la vache est quasi assurée!! Organise le championnat en 2007, et je ne voit pas le rapport si tu veut pas te vacher tu vole pas.... Et signe t'est messages àprés on verras... Chapeau bas au organisateurs des concours 2006 la qualité et la quantité étant là dommage la météo ne vous récompense pas !!!

Tu en trouveras 3 sur Denis Flament (Nogaro), GERBAUD Sylvain (Nogaro/Moissac) et Jean Paul BERRY (Moissac) la plupart sont sur listing ICI cliqué sur suivi des commandes.

Heu, il fait aussi les CDF ?? Il me semble que Oui avec un certain FLH....

Encore mille merci à toutes l'organisation du club de la roche, honnetement j'ai jamais vu une telle énergie dans un club beaucoupe de nos club devais s'inspirer de l'esprit la roche pour faire venir et valorisé nos clubs... J'ai remercier certain du club mais BRAVO A TOUS et TOUTES et à Bientot

Je crois qu'il y a eu aussi en 2003 des vols de plus de 500 en K6 et en K13 au départ de St Crépin. 2003 n'etant pas une année référence même si cela et super que les gens de st crepin et initié le fait... Allez FLH, MICRO on attend de vous voir tous les deux sur le podium

J'ai pas du comprendre à st Auban en 1991 ou depuis les planeurs décroche plus on entend de plus en plus sa sur nos terrains.... Nico je pense que tu devrait relire le bouquins bleue...

200 point de pénalité pour le SN ???

129 Euros : http://www.seeyou.ws/ .... comme ta saloperie de shit tout se paie ! CQFD

Cela s'appel la viscosité mentale pour moi le résultat et le même...

Sauf erreur de ma part on peut mais notre vitesse moyenne et calculé sur le temps mini prévu...donc aucun avantage à touner avec un temps inférieur. Voudrais tu dire qu'il vaut rentrer en classe quand on est jeune et svelte

C'est justement de ne pas en avoir... Le phénomene et connu y'en a d'autre dans le monde du VAV...

Non quand on respecte le domaine de vol... L'arc vert il sert quoi ???? Il ne faut a incriminé les machines dans ce cas le pilote sort de l'arc vert en sachant "normalement" à quoi il s'expose si il y a des turbulences !!!

Notre webmaster est un bénévole de l'Association. Il a du rentrer chez lui en urgence pour deux jours. Le remplaçant (au web) est le responsable du tracking et de l'informatique, qui se bat avec le reseau et le routeur WiFi qui saute tous les jours depuis trois jours à cause des orages.... Notre invité est le bienvenu à Vinon si il veut nous donner un coup de main Régis t'inquite pas nous on t'aime Bon courage et mille merci à toi et ton équipe de faire vivre ce championnat... Bon courage à l'EQF et sont encadrement.

Il te faut aller dans menu/démarrer/ Puis aller dans panneau de config et centre de sécurité afin d'aller dans le pare feu Windows Aller dans l'onglet exception afin de cocher pc_met

Mon cher Jimmy, D'abord je te sugére avant de lancer de tel propos sur un forum de bien refléchir au conséquence que cela peut apporter....et cela pour toi, pour le club que tu désigne et pour notre mouvement... Connait tu les clauses et réglement intérieur qui sont actuellement en vigueur à Challes à ce propos et pourquoi !!!! j'en doute... Pense tu qu'on peut se fier au discours que tu entend au coin d'un club house ? Il ne faut pas croire tous se que tu entend. Pour exemple tous le monde prend ou prenait Zidane pour un dieu pour autant sont geste est il sportivement excusable je pense pas.... comment peut on aprés expliquer à nos jeunes qu'il ne faut pas etre violent !!! Je souhaite remettre de l'ordre dans ton post : Le club de Challes à eu des doutes (jamais de preuve !!!) que certain pilote volait sous l'influence de telle produits et à donc OBLIGE tous pilote à signé une lettre stipulant que chacun et au courant et que le premier pilote enfraignant la régle serait exclut purement et simplement... Ceci et clairement stipulé dans le réglement intérieur modifié depuis. Je te suggére de penser d'abord a profiter de notre sport, et si un jour tu t'ennuie en l'air je te propose un vol dans la région du Mt Blanc, La Meije et serait le premier à bien vouloir t'emmener pour te faire voir que rien ne justifie le reste.... Si tu à des questions ou veut profiter de nos montagnes je reste à ta disposition. Bons vols

Oups j'ai oublié 20 ans... Le planeur principal n'ayant pas été acheté vaec mes sousou même si désormais j'ai une part dessus. Monté en gamme donc OUI :rolleyes Il serait également sympa de voir la monté en gamme... C25S Bijave Mesange DG400

Comme moi de te coucher moins bête chaque soir

http://www.wgc2006.fr/

C'est deja le cas les ASH ayant deux poignées mais le verrouillage/dévérouillage ne pouvant se faire que de l'avant.... Pour avoir fait pas mal d'ASH 25 Mi il suffit d'attendre une hauteur correct et de sécurité et savoir trimé sa machine...

Pas que de chez schemp chez DG vendredi un DG1000 turbo dans l'atelier finition avec immat anglaise... Ci dessous photo d'un duo anglais http://www.soaringclub.com/Framesets/Competitions/Web%20Gallery/images/IMG_1504_JPG.jpg

Je suis bien d'accord avec toi sur un point c'est la PTL qui doit etre appliquée mais sur quoi t'appui tu et surtout pourquoi la PTS et à banir ? Encore une idée de coin de bar ou alors j'ai rien compris !!!

Bonjour, A la suite des mise à jour des logiciels Version 3.5 de seeyou et 1.4 de ConnectMe je découvre qu'il est possible d'envoyer une déclaration au Flarm via c'est deux logiciels. N'ayant connaissance qu'un éxécutable existe afin de pouvoir détérminer si la déclaration n'a pas été changé en vol ma question et : Peut on utiliser celui ci ? A priori NON !!! Ou du moins est il prévu comme certaine version de seeyou mobile et Winpilot que l'on puisse faire des comme prévu avec dans l'avenir....

En plus direct : http://regionalidf.free.fr/