Fred

Le passage sur l'axe col d'Etache -> Aoste pour rejoindre le Cervin ne me semble plus possible en thermique ......

On imagine que tu vis en France et que tu es francais ?

Mon organisation familiale et professionnel m’empêchent d'aller bouffer du thermique à Bitterwasser et sans arrière pensé ou jalousie : tant mieux si d'autres en profitent ....

Je relance la question - en espérant que des personnes impliquées dans des actions fédérales puissent nous répondre / rassurer Quelles sont les actions de la FFVP pour inverser la tendance et même nous redonner accès à des zones de vol aujourd'hui interdites ? Bonne journée, Frederic

Nous sommes certainement tous très inquiets de toutes ces nouvelles restrictions C'est quand même incroyable de se faire jeter de tous ces environnements de vol avec des engins volant à l’énergie naturelle ! En plus d'une réglementation inadapté (ou faites pas des bureaucrates) on paie certainement aussi des comportements idiots au sein de notre mouvement (passage bas sur les glaciers et autres lieux sensibles .... ) Quelles sont les actions de la FFVP pour inverser la tendance et même nous redonner accès à des zones de vol aujourd'hui interdites ?

Salut @Ludovic Launer, J'utilise Skydemon (payant) pour les nav et le dépôt de plan de vol est intégré (et marche tres bien) As-tu essayé https://www.airmate.aero/ ? A+

Je crains malheureusement que notre ami @Bert soit le pilote de DG800 accidenté lors du concours au départ de Sion Une bien triste nouvelle ......

C'est une bonne avancée vers la digitalisation de la diffusion de l’information aéronautique mais il y a encore un fossé par rapport à des applications très complètes comme SDVFR (gratuite) - Notam - Suivi en temps réel des activations de zone (R45, ....) - Mode portrait / téléphone J'ai du mal a y voir un intérêt par rapport aux différentes applications de navigation VFR deja existantes ...