Fred

Ola, > 4 jours avant l'échéance C'est legal ca ? Essaie assurance LEMAIRE (je ne sais pas si il couvre les attentats) Courage ! Frederic

Salut, > Mais je pense trouver ça sur une carte Carte aero 1/500 000 ...... tres bien faites et avec toutes les infos (terrain avec juste une mouette = "champs" avec treuil .....) Pour les aeros allemands : http://www.airports.de/detailsuche.html Dans la rubrique telecharger (docs winpilot) tu trouveras un fichier mis à disposition par les pilotes alsaciens : plus de 600 points regroupant les aéro, les champs des Vosges et de la Forêt Noire et les points de virage Sinon en vrac et en detail sur http://acro.harvard.edu/SOARING/JL/TP/EU.html A+ Frederic

Bonjour, Fermeture definitivement de la NetCoupe2003 dans les 24/48h ! A+ Frederic

Ola, > A-t-on des données disponibles quelque part concernant, en Allemagne, > les zones vachables en Forêt Noire J'utilise un livre "identique" a celui des Alpes ..... livre qui date (pour la premier edition que j'ai vue) du championnat d'Europe jeunes a Freudenstadt (http://www.fg-freudenstadt.de) mis a jour a plusieurs reprises ...... Pour chaque champs : photos, dessins, ....... Voici les champs (que j'ai ds mon winpilot) : 86,48:49.683N,008:38.017E,579M,L,ChampA01,Champ 87,48:48.333N,008:37.617E,701M,L,ChampA02,Champ 88,48:43.117N,008:38.283E,688M,L,ChampA03,Champ 89,48:39.500N,008:35.517E,670M,L,ChampA04,Champ 90,48:38.733N,008:32.700E,749M,L,ChampA05,Champ 91,48:36.667N,008:29.433E,740M,L,ChampA06,Champ 92,48:34.350N,008:27.933E,771M,L,ChampA07,Champ 93,48:31.883N,008:00.783E,710M,L,ChampA08,Champ 94,48:49.450N,008:17.367E,131M,L,ChampB01,Champ 95,48:47.850N,008:19.083E,158M,L,ChampB02,Champ 96,48:47.967N,008:30.350E,701M,L,ChampB03,Champ 97,48:35.967N,008:24.833E,819M,L,ChampB04,Champ 98,48:35.300N,008:25.333E,798M,L,ChampB05,Champ 99,48:32.283N,008:23.883E,509M,L,ChampB06,Champ 100,48:32.567N,008:26.117E,749M,L,ChampB07,Champ 101,48:30.983N,008:22.517E,560M,L,ChampB08,Champ 102,48:32.283N,008:02.250E,179M,L,ChampC01,Champ 103,48:31.650N,008:04.017E,189M,L,ChampC02,Champ 104,48:30.100N,007:57.250E,149M,L,ChampD01,Champ 105,48:26.550N,007:57.650E,158M,L,ChampD02,Champ 106,48:19.550N,008:02.650E,201M,L,ChampD03,Champ 107,48:21.717N,008:06.117E,271M,L,ChampD04,Champ 108,48:17.300N,008:04.033E,210M,L,ChampD05,Champ 109,48:17.067N,008:09.667E,228M,L,ChampD06,Champ 110,48:21.650N,008:26.800E,670M,L,ChampD07,Champ 111,48:23.550N,008:26.833E,688M,L,ChampD08,Champ 112,48:23.567N,008:24.767E,731M,L,ChampD09,Champ 113,48:25.050N,008:27.417E,649M,L,ChampD10,Champ 114,48:08.000N,006:45.250E,700M,L,Champdray,Champ ** 115,48:23.667N,007:15.833E,0M,T,Champdufeu,Antenne 116,48:14.683N,008:16.683E,810M,L,ChampE01,Champ 117,48:12.383N,008:20.633E,810M,L,ChampE02,Champ 118,48:09.417N,008:22.683E,850M,L,ChampE03,Champ 119,48:07.867N,008:00.333E,298M,L,ChampE04,Champ 120,48:05.050N,008:14.300E,1021M,L,ChampE05,Champ 121,48:02.167N,008:10.300E,981M,L,ChampE06,Champ 122,48:00.217N,008:12.000E,1048M,L,ChampE07,Champ 123,47:54.900N,008:10.050E,850M,L,ChampE08,Champ 124,47:53.900N,008:09.500E,859M,L,ChampE09,Champ 125,47:52.083N,008:11.300E,835M,L,ChampE10,Champ 126,47:38.600N,007:54.417E,390M,L,ChampF01,Champ 127,47:40.500N,008:00.433E,899M,L,ChampF02,Champ 128,47:40.300N,007:50.533E,399M,L,ChampF03,Champ 129,47:43.717N,008:03.800E,929M,L,ChampF04,Champ 130,47:47.150N,007:53.950E,530M,L,ChampF05,Champ 131,47:43.850N,008:09.600E,999M,L,ChampF06,Champ 132,47:47.167N,008:14.167E,969M,L,ChampF07,Champ 133,47:48.233N,008:13.183E,1030M,L,ChampF08,Champ 134,47:46.517N,008:06.717E,780M,L,ChampF09,Champ 135,47:48.417N,008:01.000E,911M,L,ChampF10,Champ A, B; C, .... correspondent a des zones decrites ds le livre .... En volant a des hauteurs raisonablement il n'y a pas de raison d'utilsier ces champs ........ sauf en cas de "forcing" pour un retour le soir A+ Frederic

Tres bonne idée (+Vosges, Jura, ....) .... Mais y'a un cercle vicieux : si le Comité Alpes-Provence ne vend plus de livre comment trouver le financement pour s'occuper de l'entretien des champs ...... A+ Frederic

I take ! (sans etre savoir si c'est ok !)

Ola, Oui peut-etre : je ne connais pas : MAC ? Taille en MO ? Merci, Frederic

Bonjour, Je cherche des fichiers 3D au format DXF, 3DMAX, 3DM ou STL de planeur ! Merci par avance pour votre aide ! Frederic

Systeme de ventouse en vente libre ...... chez Delta-Omega par exemple : http://www.delta-omega.com A+ Frederic

Championnat de France2004 de classe 18 m et libre : Buno-Bonnevaux du 22 juillet au 31 juillet

J'viens de trouver un arguement "contre" le DG 200 pour convaincre ma douce ...... http://rm2004.anyweb.ch/bilder/beat.jpg Viva ASH25 ! Frederic

Hi, J'ai cru comprendre que Mr Brondel ne travaille plus sur le cavok ...... L'idee de se servir du moteur/pylone comme AF est un peu osé (a mon gout) ...... Frederic

Salut, Tu fais comme tu veux puisque tu peux choisir ce que tu souhaites afficher a l'ecran ....... a toi de voir selon tes besoins ........ Par exemple : Je vole en Alsace et on part en general en circuit sur l'Allemagne qui regorge de petits aeros ("champs" en herbe + treuil) qui ne sont pas ds la "base Winpilot" ..... j'ai opté pour garder tout dans mon *.dat (wpt, champs, aeros) et je n'affiche les aeros winpilot que si j'ai un doute ....... ou si je suis dans une zone non couverte par mon fichier *.dat. A+ Frederic

Ola, > la disposition des choix dans la liste serait-elle partisanne (ASH en premier !) ? Non mais c'est effectivement au premier planeur auquel j'ai pensé ........ puisque c'est le plus beau ! A+ Frederic

Ola, Comme j'ai une derogation du CMAC je l'ai montré au medecin aero lors de ma visite en 2002 : dessus ne figure que "port de verre correcteur obligatoire" (pas de reference au daltonisme) .... J'ai discuté un peu avec lui, il semblerait que pour ma myopie j'aurais meme plus besoin de "derogation" et que le daltonisme "faible" ne pose aucun pb (pas besoin de derogation) ..... bref j'ai peut-etre une derogation pas "utile" mais j'm'en porte tres bien ...... Essaie de te faire confirmer tout ca par : Luc GAUCHER ...... A + Frederic

Elle a une bonne paire d'aile ........ ok je sors ....

SparrowHawk : http://www.windward-performance.com/ (PS : Sam j'avais trouvé avant d'activer le lien :rolleyes: ) On gagne des bonbons a ton quiz ? A+ Fred

Ola, > Est il facile pour un daltonien d'obtenir une dérogation pour voler en planeur ? Contacter le medecin federal : ne pas essayer de faire un dossier en solo ...... > Avez vous eu déjà affaire au CMAC sur sujet ? Oui ..... derogation "classe 2" obtenue "facilement" ..... tout depend du degres de daltonisme ! Les planches pseudo-isochromatiques (le test d'Ishihara) sont un calvaire pour moi mais j'avais simplement pas distingué le jaune clair du blanc lors du teste de la lanterne de Beyne (visite medical de l'armée) ! J'ai un daltonisme leger (je pense) : je distingue la couleur des feux tricolores (ouf !) ...... et avant le passage par Salon de Provence entre les mains d'un gros con de Major (je pese mes mots) j'avais jamais eu de soucis ! Qq infos sur : http://daltonien.free.fr/ A+ Frederic

Techniquement le sondage est limité a 10 reponses .... pas possible de tout lister ..... ! > ARGH j'ai fait une betise > je suis bete C'est c'lui qui dit qui est :rolleyes: La question pourrait aussi etre : quel planeur vous trouvez le plus beau ? ...... pas celui qui vous donne le plus de plaisir/facilité en vol .... Perso : ASH25 a Winglet je craque (avec les ailes un peu courbée !) mais en pilotage c'est le Nimbus4D ..... ou ventus2c Je sens que le debat va se poursuivre a la maison ce soir ... ASH25 DG800 ..... A+ Fred

Ola, Merci de t'indentifier ! Dans WINPILOT : tu peux utiliser une base Airspace *.txt openair et une base de point *.dat (Aero, wpt, col, ...) "faites par toi" et/ou la base "Airport/Airspace database for WinPilot" fournit sur le site winpilot (cette base comprend les aero et airspaces) La base FRANCE dispo sur ce site est mise a jour regulierement par Regis KUNTZ et elle est adapté au vol a voile (espace derogatoire, ....) ! EN vol : t'as le choix : tu peux afficher et utilisier que ce que tu veux ..... si t'affiches tout c'est forcement un peu compliqué a s'y retrouver ! La base "Airport/Airspace database for WinPilot" est tres complete : frequence, info terrain, QFU, .... la base est dispo tous les mois gratuitement et n'est pas faites pour etre modifiée ..... A+ Frederic

on ne peut voter qu'une seule fois ...... et Lxlie n'a pas encore voter :rolleyes: ..... mais elle va voter DG800 ..... je n'arrive pas a la remettre ds le droit chemin :rolleyes: Viva ASH25 ...... meme si j'arrive a mieux ranger mon bordel dans un Nimbus4D ! Fred

Ola, Ce forum vous est bien entendu totalement ouvert .... you are welcome ! Pour info : je regrette comme vous la "fermeture" du forum federal .... meme si la FFVV n'y a jamais officiellement participé ...... mais je sais par experience que la tenue d'un forum n'est vraiment pas simple ..... et que ne plus se prendre la tete il suffit de fermer ! Je suis tout disposé a repondre a des questions concernant la NetCoupe2004 (des que je sais quel reglement ne pas appliquer !) mais ce n'est pas, et meme ds l'avenir en cas de partenariat, mon role de faire le porte-parole de la commission sportive de la FFVV (j'en suis meme pas membre) > Je suis donc en droit de lui demander tous les circuits qu'il fera en 2004 > pour les faire compter pour Vinon. A la NetCoupe2004 : tout a fait ! ... > J'espère donc pour mon club que c'est un vélivole performant. J'espere que Vinon n'a pas besoin de ca pour etre premier :rolleyes: Bons vols, Frederic PS : je suis conscient du pb du "double-club" (mais va y a voir des cas de triple-club ensuite .... on rentre vite ds une usine a gaz !!) si la NetCoupe continue en 2005 (on en a p-e marre de bosser depuis 4 ans, de payer de notre poche des frais de serveurs, ndd, ...) on essayera de faire qqchose ..... je suis moi meme dans le cas d'un "double" club !

> C'est un peu comme si, en fin d'année 2004, nous comptions pour Challes les circuits que > Henri Lamontagne vient d'aller faire en Australie, sous prétexte que c'est son club... Au moins a la NetCoupe ses vols pourront compter pour son classement OPEN ..... ce qui me parait plus que normal ! vous ne trouvez pas ? Il suffira, si Challes decide de faire un Export par la NetCoupe (j'en doute), de supprimer les vols d'Henri realisés en Australie : c'est compliqué ? Si vous voullez debattre/avoir des reponses concernant la Coupe Federale ce n'est pas a mon avis le lieu ..... je doute fort que la FFVV vous reponde sur ce forum ! A+ Fred

Ola, Merci de faire l'effort de chercher un peu sur le forum (tu trouveras des posts qui devraient pvr t'aider !) ou sur le site de winpilot ...... Schemas de principe : http://www.winpilot.com/Pictures/aero-vl.gif Lien : http://www.winpilot.com/Connection.asp A+ Frederic

> Le réglement 2004 coupe fédérale et Netcoupe est en ligne sur le site web FFVV > (note permanente 4.2) NON : la NP4.2 concerne uniquement la Coupe Federale .....