Fred

Salut, Il y a aussi un ASW17 ds le centre de la France (à Bourges je crois) Si tu laisses ton email je te ferrai suivre celui du proprio ! A+ Frederic

Salut, Pour voler en montagne je n'ai pas repondu parce que je trouvais ta proposition irrealiste (ca ne veut pas dire qu'elle soit mauvaise) ..... > Parlez sécurité , plus personne??? Concernanant la secu il y a au moins 3 autres messages avec des propositions - http://www.volavoile.net/index.php?showtopic=1504 - http://www.volavoile.net/index.php?showtopic=1517 - http://www.volavoile.net/index.php?showtopic=1554 A+ Frederic

Salut, Lionel t'a donné la reponse ! > Tout depend de ton referentiel ......... Par rapport a la masse d'air qu'il l'environne le planeur ne fait que chuter ...... Par rapport au sol le planeur peut monter (ou descendre !) Parie un vol en planeur la prochaine fois ! A+ Frederic

Tout depend de ton referentiel ......... A+ Frederic PS : T'as parié quoi ?

Ca y est les billets sont imprimés ! > Fred: je sais qu'il y aura aussi d'autres membres > au meeting=> petite rencontre planeur.net? D'autres membres de quelle region ? groupe ? Pour me reconnaitre : un bob sur la tete (!) et accompagné de Lxlie qui pousse un drole de cri des quelle voit un planeur "DG800Sssssssssssssss" Et toi ? Dimanche il y aura aussi Sam le principale developpeur de la NetCoupe (il vient de loin !) ! T'as fait ta check-list ? http://www.air04.ch/internet/air04/fr/home...check_list.html A+ Frederic

Le Grand Prix de France n'a pas lieu

> je vais ce week end en suisse pour assister a un meeting Planeur.net (au complet :lol:) y sera aussi ! http://www.air04.ch/internet/air04/fr/home.html / Samedi : Démonstration standard "Red Arrows" Dimanche : Démonstration standard "Breitling Jet Team" Pas simple de choisir ! On verra en fonction de la mto ! A+ Frederic PS : concernant Bex en faisant une recherche sur le forum tu trouveras qq info, SAm_TT sy' etant posé recement .... il a p-e un contact !

Precison important : non je ne suis pas le canard de lxlie et non je ne suis pas adepte du fourrage aux truffes :lol: On se demande ou lxlie trouve toutes ses questions ....... Finesse d'un vautour/cigogne ? Quels sont les oiseaux les plus fins ? A+ Frederic

Caraaaaaambar : ca doit effectivement etre ca ! :lol: http://www.messe-fn.de/messen/aero/pk_aero.gif

Bonjour, Pour 2005 je ne sais pas mais pour 2004 comme tous les ans "Segelfliegertag" - 5 Novembre 2004 : http://www.daec.de/se/stag.htm Sinon en France : Journée Vol à Voile les 23/24 Octobre 2004 : http://www.volavoile.net/index....vent&eventid=50 A+ Frederic

Sur le site : http://www.hph.cz/ Les coordonnées du representant en France : Michel Mangenot air.est.services@wanadoo.fr > Je recherche des info sur le nouveau 304 Nouveau = Glasflügel 304 S (15 - 18 m) ? http://www.tun.ch/img/produkte/304-S-2.jpg Dans le VaV Mag 103 : "Essais en vol : HPH GL-304C, un standard pour les clubs" Le representant allemand donne des prix (304C - 304CZ) : http://hph304.bei.t-online.de/ A+ Frederic

Alors : pas trop fort la zicmu ? Le terrain est dans quel etat ? Les sympathiques teuffeurs et tous pleins de bonne volonté ont-ils prevu de nettoyer ? "Ca va être le feu, un truc d'enfer" :rolleyes: ( Source : http://www.lexpress.fr/info/infojour/infos...828190117&2108)

Allezzzzzzzz Thierry !!!!

Hi, > Je trouve tout de même dommage que le débat puisse souffrire de cette façon Aussi beau ou performant soit un ULM "l'inconvenient" soulevé par JNV est qd meme tres important (j'y avais pas pensé !). Je me vois mal acheter un ULM et voler dessus si en cas de pepin mon pret immobilier me saute a la tronche ..... Il doit etre possible de trouver une assurance "pas trop surtaxée" couvrant les pilotes d'ULM .... qqun en connait une ? > Même s'il est vrai qu'il est triste de ne plus faire partie de la FFVV, mais notre > Fédération pourrait tenter de remédier au problème. Comment ? ...... en absorbant la Ffplum A bientôt Frederic

=========== L'Electric Star ANTARES de 20 m d'envergure sera en Valais du 25 au 29 aôut 2004 et à disposition des intéressés pour des vols d'essais. Les amateurs sont priés de s'adresser à info@lange-flugzeugbau.com. Pour les plus curieux, nous tenons volontier à disposition un très récent article "En vol" de la revue française VOL A VOILE No 116 traitant du sujet (info@vvcvalais.ch). ===========

Hi, En faisant de l'instruction sur un Taurus tu delivres quel type de licence aux pilotes ? .... ULM j'imagine ..... Si vous faites que de l'ulm vous ne serez plus affilié a la FFVV ? Bref vous allez fermer un club planeur pour monter un club ULM ? je ne dis pas ca mechament ...... en tant que velivole l'idee ne me plait pas (c'est pourtant semble-t-il une bonne solution pour votre terrain) > qui nous libèrerait de pas mal de contraintes (remorqueur, possibilité de voler > seul en semaine, cauchemars administratifs divers et variés...). La DGAC ne va pas continuer a fermer les yeux sur les ULM ..... tot ou tard ils vont regarder ce "truc"de pret ! ....... on a de la chance ils sont tres lent a reagir .... Pour avoir vu le Taurus a Lyon : tres bonne impression (pas vu de demo en vol) : Vision pessimiste : Dans 20 ans il resteras en France qq gros clubs (entre 10 et 30) avec des salariés, des privés qui iront voler en Espagne, Maroc, ...... et des ULM ! A+ Frederic

> mais que l'on reproduise cela dans un challenge amical comme la coupe fédérale Coupe Federale (ou NetCoupe) : un simple GPS (MLR & Co) + une declaration papier signée par un commissaire = possibilité de faire des vols en "comme prevu" ....... ..... je ne parle meme pas de l'appareil photos qui est tjs utilisable ! Tu demandes quoi de plus exactement pour la Coupe Fede ..... pvr utiliser ton appareil photo numerique (si si la question a deja ete posée !) ? A+ Frederic

Parfait !

> Pas d'épreuve pour aujourd'hui les orages arrivent En esperant un retour du soleil avant le 25 !! > Un copier coller suffit ? Tu risques de perdre la mise en page ! (espace, tabulation) Une solution "simple" si pas de FAI ou pb ftp .... - Ouvre un nouveau message dans ce forum "Championnats - Concours - Rencontres - Meetings - Réunions" ...... - Fais une copie ecran de ton PC avec la feuille SeeYou des resultats - tu deposes l'image sur http://www.imageshack.us/ (gratuit) - puis t'inseres l'image dans ton message ! Exemple : http://www.volavoile.net/index.php?showtopic=1451 Sinon utilise ton FAI ....... A+ Frederic

Hi, > Moi aussi j'ai fait mes 300 et 500 bornes avec un apparreil foto, pas hier hélas. Ce > n'est pas 1 raison pour continuer. Si le pb c'est l'aspect financier du logger IGC c'est une tres bonne raison pour continuer a utiliser des appareils photos ... cela ne sera malheureusement plus possible d'ici 3 a 4 ans (la on pourra parler d'aucune alternative) ! > Ma question était pourquoi la FFVV se soumet elle à ce règlement alors qu'il y a > vraiment moyen de faire autrement ? La FFVV ne maitrise pas le reglement des epreuves FAI que sont le 50 km, le 300km, le 500 km ..... c'est la FAI qui a ecrit le code sportif FAI ....... > Bons vols avec ou sans FAI Avec ... j'ai investi il y a 4 ans dans un enregistreur de vol GNSS homologué par l'IGC ..... je ne regrette pas mon achat ..... On peut tres bien devenir un bon pilote de planeur sans avoir ses badges FAI ...... Bons vols, Frederic

- Cliquer sur le boutton HTTP:// pour inserer une adresse internet - Cliquer sur le boutton IMG pour inserer une adresse d'une photo - Cliquer sur le boutton @ pour inserer un email - ...... A+ Frederic

Hi, Si on veut valider une epreuve FAI il me semble normal d'en accepter le reglement ....... Pour la NetCoupe/Coupe fede : un simple GPS et un "morceau" de papier suffisent ! > De quoi ont ils peur pour exiger un logger "FAI" qui coute 4 fois le prix > d'un GPS de base ?? Ce n'est pas assez cher le VàV ?? J'ai fait mes 300 km avec un appareil photo a 400 FF et un baro (du club) ..... c'est toujours possible ! A+ Frederic

Salut, > il voulait me donner le double de questions > car j'avais une licence de pilote privé et une licence de mécanicien navigant Je ne suis pas certain de l'equivalence ...... a verifier quelles sont les conditions (si qqun a le texte sous les yeux) > je me pose en campagne à au moins 50 bornes du terrain.... L'ideal c'est de se poser sur un terrain avec un "controle" et de demander un "tampon" ! > et je vais m'offrir un colibri pour le reste.. Si tu as deja Winpilot je te conseille fortement un volkslogger (en gros meme budget) : tu peux faire des déclarations depuis le Winpilot et décharger le logger apres les vols ....... avantage : pas besoin d'avoir un PC ! Tous les textes, reglements sont dispo sur Internet : si ton commissaire te pose un pb ne pas hesiter a y faire reference ! .... Bons vols, Frederic

Salut, Bravo pour ton vol ! > notre super commissaire sportif qui se sert encore du reglement 1999 ne veut pas > accepter mon vol loggé sur garmin et winpilot pour homologuer mon badge d'argent Ne blamons pas les commissaires qui connaissent le reglement et qui l'appliquent ...... Meme si le commissaire avait signé ton dossier les responsables Fédéraux qui valident le badge FAI ne l'auraient pas acceptés : le 50 km est une epreuve FAI Prend le temps de lire §2 ("L'enregistreur de vol doit être d'un type agréé par l'IGC" : ) du document suivant : Homologation des badges FAI Traduction Française du code sportif FAI : http://www.planeur.net/_download/pdf-zip/codesportif.pdf Bons vols, Frederic

A qq exceptions pres je suis sur que ca ne change absolument rien a ce classement proposé en cours d'année par la NetCoupe ...... PS : en 2005 nous devrions corriger ca pour que ton club soit devant St Crepin !