F-B

Sacré Denis qui voulait que je le rattrape en vol pour le prendre en photo ... :wacko: :wacko: tu me devances même pour le site de mon club ! :lol: http://img102.imageshack.us/img102/7974/s4200008ww3.jpg n'empêche que c'était super chouette. environ 525 km pour moi, vivement l'ouverture de la netcoupe. A+ Florian

... présent sous réserve que la 4000h soit terminée à temps, et surtout que notre UEA aie eut le temps d'abattre suffisamment d'arbres pour mettre sur papier le compte rendu des travaux ....

Les statuts de notre club avaient justement été modifiés pour nous permettre de faire passer des BB avec notre SF28. Pour les heures totales, il ne me manquera donc que les heures avions. Merci pour tes précisions A+ flo

... et tu peux aussi passer un pratique BB avec un théorique PPL ? a+ Flo

Bonjour La VA de notre twin est commencée, nous devons remplacer les pictogrammes qui n'en peuvent plus. J'ai déjà le fichier disponible dans la rubrique téléchargement, y a t'il un moyen de trouver ces pictogrammes en plusieurs fichiers séparés ? (pour faciliter une impression sur papier étiquettes séparées) a+ Florian

... et si tu utilises avec une licence avion le SF28 de ton club affilié à la FFVV (tout en étant pilote de planeur breveté et laché sur le sf en question) ??? Florian

Ahh le petit du Bijave.... Est ce qu'il s'agissait du "Hautes Fréquences" HF de Laurent ??? Florian

c'est cool, le vieux javelot de Laurent Passemard revole ....

salut super idée mais pas trop petits quand mêmes les circuits en plus de l'émulation créée par le rassemblement et lancement d'épreuves, voici un évènement qui ne devrait pas manquer de charme ... :wacko: affaire suivie de prés ! Florian

Début et fin , ne serait-ce pas la musique des "Têtes brûlées" ? et oui, "baba black sheeps" !

Je suis assuré auto chez AVIVA. En déclarant une remorque (dans mon cas, ma remorque perso), j'ai obtenu une extension "toutes remorques" (dans les limites autorisées de poids tractable bien sur) sans être obligé de re-déclarer les remorques à chaque fois.C'est très pratique pour tirer les remorques du club ou des copains. J'avais signalé à mon assureur qu'il avait un fort potentiel de clients chez les vélivoles. Tu peux assurer ton planeur en tant que transport de marchandise, pour un capital du montant du planeur. Cela peut être fait avec une remorque avec ou sans carte grise. Axa assurances fait ça trés bien, prix du contrat à l'année pour un planeur de 8000 euro environ : 150 euro ...

http://img183.imageshack.us/img183/3047/s4200036jo0.th.jpg dommage pour le samedi, à Oloron le vent brisait les branches ... flo

libelle 17m ...? ou peut on le voir ce beau planeur ? Florian pilote de st libelle 15m a rames face au vent ..... Florian, J'ai mis un peut de temps a faire des images et puis j'avait oublié ta question, mais la voila. (j'insiste sur le coté feminin) http://img140.imageshack.us/img140/1505/p1000714bm8.th.jpg Me voila lors d'une vache en hollande. J'ai eu droit a l'heli de sauvetage et beuacoup plus. Une bonne histoire qui vaut deux pages. Bart je veux la même ! c'est quoi au bout des ailes ? le saumon a aussi une forme recourbée comme sur les std ?? 17m bon sang ... un libelle en 17m ...

salut mon mail flo.breuil@voila.fr nous avons rédigé des statuts prêts à être déposés, Arnaud cherchait aux dernières nouvelles le gestionnaire d'aérodrome d'arcachon pour domicilier l'asso sur cet aérodrome (il faut son autorisation). merci de ton aide. Flo

Vu l'ampleur du défi jeté au bon sens par la situation chez nous, ta proposition n'a hélas rien de délirante ... demain onde de prévue sur les pyrénées. si photos prises il y a, on les mettra en ligne sur le site d'oloron. http://assoc.wanadoo.fr/CEVVHB/

Pourquoi? Ils confondent les planeurs et les palombes :lol: Je pense qu'il faudrai un beau courrier de protestation du président de la fédé! Y'en a marre... Non ... c'est les palombes qui confondraient les planeurs avec les éperviers ... si si je vous jure ... lorsque le planeur spirale, il fait le même sifflement que les éperviers et alors il fait peur aux palombes ... apparement les chasseurs sont formels la dessus. rassurez vous : les avions (les AVIONS, avec un moteur qui pète et qui pue) eux ont le droit de voler : le bruit du lycoming, aucun danger la palombe ne le confond pas avec le sifflement d'un épervier. Et puis si les avions veulent faire moins de bruit, ils n'ont qu'à réduire un peu les gaz ... les planeurs, pas de bol, sont tout le temps plein pot, donc toujours aussi bruyants ... vous suivez ?

Suite à la présence de Green Peace sur le terrain de biscarosse, les autorités ont décidé de prendre des mesures de sécurité asphyxiant les possibilités de vol en planeur ce week end : la manip est donc annulée. On vous tiendra quand meme informé de tout éventuel repli, ou nouvelle date de week end. Pour moi à partir de dimanche prochain c'est comptage des palombes : Suite à la chasse à la palombe des autorités ont pris des mesures interdisant le vol en planeur chez nous pendant 6 semaines... Bons vols à tous les amis de la nature.

Salut à tous les jeunes aquitains vous donnent rendez vous pour une deuxième rencontre sur le thème du treuil, à biscarosse le week end du 23 septembre ! venez nombreux ! des infos sur la toute jeune JAVA sur www.velivoles.com rubrique JAVA. a bientôt j'espère Florian

C'était super !!! un accueil formidable de la part d'Ophélie , Arnaud et bravo à Loïc, ton initiative a été la bonne ! 16 jeunes d'arcachon, aire sur l'adour, bordeaux, biscarrosse, et oloron ont pu profiter d'une météo clémente et se relayer dans les biplaces. une association de jeunes vélivoles aquitaines est sur le point de voir le jour, la JAVA ! (jeune association vélivole d'aquitaine). on vous tiendra au courant de sa naissance officielle. vivement qu'on recommence, et que fabien mette en ligne les photos sur vélivoles.com ! a+ Florian

Bonjour je cherche les coordonnées de M Precio en Alsace (ou Percio, je ne sais plus) qui s'occupe de l'examen des vols pour les obtentions de badges FAI. Mes dossiers ont été perdus dans le courrier entre le CNVV et son bureau, bien que me frais de dossiers aient été encaissés, mes vols sont toujours en statut "en attente". j'ai eu toutes les peines du monde a trouver un comissaire disponible, et mes vols étant enregistrés chez P Bolzon au bureau des licences, c'est pourquoi je cherche a traiter directement avec lui pour trouver une solution facilitatice, si c'est possible. ce la concerne le D complet + le 300 libres. merci de vos réponses Florian Breuil

bonsoir la plateforme d'oloron doit accueillir en septembre prochain un meeting d'aéromodelisme. Le club de vol à voile qui y est basé souhaite néanmoins trouver des solutions à proposer à l'organisation pour que cohabitent en sécurité pendant cette journée les vols de modèles réduits et les vols de planeurs. Est ce déjà arrivé chez l'un d'entre vous ? Si oui quelles mesures avez vous prises pour la sécurisation des mises en piste, retours vers le hangar, synchronisation de décollages et atterrissages, remorqués ? merci de vos indications Florian

fabuleux, c'est vraiment le genre de vol qui fait rêver ! Florian

:wacko: par rapport a un mlr 24 vol libre dans lequel tu utilises disons le plus fréquemment : - la fonction GO TO et le calcul du glide ratio - la fonction ROUUTE (pour un BF par exemple) - le traceur (utile pour savoir par exemple en onde par ou tu es passé sans mettre les pieds dans les trous) - et surtout le fait que tout le vol soit enregistré y compris l'altitude et examinable (? orthographe ...) dans coutraci et seeyou est ce que ce GPS blue tooth reprend ces fonctions de base ? a t il un écran de navigation comme le MLR ? comment tu l'alimentes ? de quel cable as tu besoin pour le vider dans un ordinateur (serial ? usb ? livré avec) ? merci de tes réponses !!! Flo

bonjour j'essaie d'entrer en contact avec la SCAP pour acheter un manuel d'entretien, est ce que qn a un site ou un email ou je peux les joindre ????? u j'ai essayé a ce mail aerosport@wanadoo.fr et c'est silence radio ... merci bien .....

je croyais qu'ils ne t'avaient pas laissé reoartir en remorqué ??? pourquoi ??? je m'y étais posé en pégase il y a trois ans, tout s'était bien passé ....