F-B

chez nous à une époque nous possédions (en biplace) janus C twin 1 sf 28 ash 25 le problème avec l'ash, c'est que les pilotes qui volaient sur le janus pour faire de la perfo sont passés sur le 25, mais il n'y a pas eu de relève sur le janus. les journées ou le 25 et le janus ont volé de concert ont été vraiment trés trés rares ... depuis nous avons le twin, le sf 28 et le janus C qui est notre viasseau amiral ; on s'en sert pour beaucoup de choses différentes comme la montagne, la campagne (apprentissage et perfo) et il se promène même lors de stages pour les rasssemblements de jeunes du sud ouest. on ne peut pas dire que son pilotage si évident que ça au départ, mais le coup est vite pris lorsqu'on en fait assez régulièrement. aprés, en l'air, c'est un planeur gentil, qui n'a pas de facéties malsaines; pour la "logistique" au sol, nous diposons d'un système troisième homme sur lequel on peut poser l'aile sur un tréteau monté sur roulettes et pivotant à 90°. le planeur peut être monté par deux personnes. aprés au niveau du prix, c'est forcément moins cher qu'un "duo disc bus" mais ça vaut encore des pépettes .... la classe pour les jeunes de roanne ! votre site est dans le nouveau "vol à voile" !

ne vous inquiétez pas, pas d'ironie !

jusqu'à il ya qqs années, il volait à Nogaro le F - C?DG (pour glaser dircks) ?, car j'ai omis la lettre en question. pas vu sur vos listes d'imat qui se finisse par DG. mais il avait excellente réputation.

génial ! le concept avait déjà était testé sur le fouga CM 70, qui a donné naissance au sylphe par la suite. l'architecture du CM 70 a donné suite également au CM 170 bien connu.

sur la vidéo de la "hautes alpes jeunes air team", on voit un avion remorqueur sur lequel figure des inscriptions "Rossignol" et "Passion Glisse". je les assimile (peut être à tort) à des sponsors. dans le cas ou ils en seraient bien, quelle a été la démarche pour joindre ces entreprises ? quels conseils peuvent être suivis afin de monter un dossier de sponsoring ?

salut sur la vidéo de sistéron 2003, j'ai vu que sur le remorqueur il figure deux inscriptions que j'assimile (peut être à tort) ) des sponsors: passion glisse rossignol j'aimerai savoir si s'il agit bien de sponsors de quelles façons la hautes alpes jeunes air team s'y est prise pour démarcher ce type d'entreprise. merci d'avance

je suis trop jeune pour avoir connu l'aérodrome d'Idron, mais je sais qu'il y volait deux AV 36. L'un des pilotes de chez nous a cotoyé cette époque, et ce fin instructeur avait déclaré qu'elle manquait de consistance au palonnier : aéromodeliste - constructeur de génie, il pris son cutter, son bout de bois, son tube de colle etc ..... et augmenta la surface des dérives. Efficace à son goût aprés opération. lors des contrôles, les personnes responsables n'y virent que du feu....

euh ... microdaube ..... = microsoft ? c'est ça ?

chers amis vélivoles/vidéocinémastes/informaticiens j'ai comme un petit problème avec la vidéo sistéron 2003 moi ausi j'ai le son et pas l'image, mais je ne comprends pas pourquoi il faut télécharger le programme divx, étant donné que les lecteurs de divx fonctionnent avec les extensions .AVI et que la vidéo sistéron2003 est une extension .WMV (qui doit normalement être lisible avec un windows media player). la solution du vix 5.1.1.n'a pas marché dans mon cas. et la page du championnat de france des jeunes pi contient une mise à jour pour windows media player, mais elle est corrompue et ne fonctionne pas. y a t il une alternative :rolleyes: ??

onde aussi à Oloron ! 1300 km réalisés par l'un d'entre nous ....

venez voler au dessus de nos belles pyrénées!

les photos de modèles réduits (puisque c'est le prix) sont elles admises ?

y a t il un site web ou l'on peut voir les photos déjà envoyées ?

ça a du lui faire un mal au porte feuille un remorqué comme ça ! mais en même temps, s'il a volé grosso modo 9 heures, il a du le rentabiliser. ça laisse rêveur

Salut ! il parait que 1000 kilomètres ont été réalisés en onde samedi 5 octobre dans le sud ouest .... peut on en savoir plus sur ce vol ????

idée pour rentabiliser le schmilblick ; on remplace ce bon vieux moulin à vent par un autre moulin à vent plus puissant : un sikorsky sky crane : assez de puissance pour accrocher en potence plusieurs planeurs !