F-B

Bonjour Je cherche une polaire pour DG600-17. Je n'ai trouvé que celle en 15m .... Merci d'avance.

Bonjour, Si je peux me permettre, en rapport Q/P c'est difficile de faire mieux qu'un DG600-17. Il y en a actuellement un sur segelflug pour moins de 40k, avec une PU neuve. 1m de moins pour plusieurs milliers d'euro de moins qu'un 18m, de quoi faire des vols honnêtes dans des conditions de performances tout à fait honorables, un planeur super bien construit, sécurisant, ergonomique qui demande un peu d'habitude (ça t'incitera à sauter dedans chaque fois que tu en auras l'occasion). De la pièce détachée (dans les mêmes conditions que pour les Ls6), facile à monter / démonter, entretenir ... Il mérite de voler avec un peu d'eau dedans pour être moins raide et moins fatiguant, mais une fois que tu t'y es fait ... Ah et si tu as peur de ne pas devenir campeon del mundo, tu peux toujours te dire que la netcoupe a été gagnée ou pas loin par un DG600-18 dans les pyrénées (il y a deux ans me semble t il) par un pilote qui a fait un vol de pus de 1000 bornes dans le même coin la même année avec un DG600-17 cette fois ci. Bref ... si un motorisé n'est pas une obligation pour toi ... et si tu as des questions, j'en ai un à la maison, et on en a eu jusqu'à 5 basés au club. Bons vols

Salut J'essaie de faire tourner LK8000 sur un samsung galaxy J3, totu se passe bien sauf que j'ai le message suivant : GPS : pas de port com please help : ou faut il chercher pour trouver comment configurer le port gps ? Merci.

http://www.sudouest.fr/2015/11/23/mesplede-64-un-chien-tire-accidentellement-sur-un-chasseur-2195044-4284.php

Quels sont les dégâts ...?

Bonjour, Si qqn a un pégase démonté dans un atelier, pourrait il prendre les mesures suivantes svp : - nervure d'emplanture (depuis le bout du BDA jusqu'au bout du BDF) - largeur du fuselage pointe d'axe jusqu'à pointe d'axe, - hauteur du plan vertical du patin jusqu'à son point le plus haut ... C'est pour une remorque.... Merci de votre aide à tous et bons vols !

Eh oui, Richard, pas de motorisé = pas de vol..... salut richard aujourd'hui sans moteur ça le faisait tranquille sur les faces nord,; un planeur de chez nous s'est largué à 1500 et a attrapé les pompes, puis il s'est promené tout l'aprés midi entre 3000 et 3400 entre le pic du midi de bigorre et le pic d'anie. c'est pas tous les weekends je te l'accorde, mais ça arrive ... mes amitiés a Sophie Juju et D - 30 ! A+ Florian

... et Sophie le survole dans D - 30 avec juju sur les genoux ?

Bonjour je cherche à contacter Alain Poncet ... si quelqu'un a son email, peut il me le faire passer par message personnel s'il vous plait ? Merci beaucoup Florian

fais toi muter à Pau !!!

Salut est ce que vous avez eu des retombées ? des gens se sont inscrit dans votre club ou sont venus faire un VI ? nous avons pratiqué ceci à plusieurs reprises, dans les supermarchés, et même dans la cours des écoles, des lycées, d'une université ... 0 retour sur investissement. A+ Florian

J'ai fait un peut de video, mais pas vraiment super sur le niveau cinematografique. Pas la paine d'editer en tous cas car je n'ai pas d'images en vol. salut Bart tu peux fragmenter tes petits films et les envoyer amon mail habitel a+ Florian, dans les joies de la 4000h ....

Salut ! A tout hasard, ou pourrait on trouver des photos de l'édition 2007 ? Florian

il faudrait que je retrouve les photos, mais j'en ai vu une aussi au large de la côte basque il y un an ...

désolé mais à Pau, on boit du jurançon ! Il fait froid à bordeaux .... :rolleyes: c'est déjà le nord là bas ... ceux qui étaient présents à la première soirée du CNJ se souviendront de la carte de la france avec l'hémisphère nord débutant à Aire sur l'Adour !!!!

trop drôle .... je t'ai envoyé un message perso. a+

Aprés un an d'existence, la création d'un forum rattaché à un site de photographie vélivole, il était temps de se faire conaître.Nous avons trouvé ce nom l'an passé lors de notre premier rassemblement à Arcachon. Je ne reviendrai pas sur le pourquoi de la création d'une asso de jeunes en aquitaine, mais si Rob dont tu vantes affectueusement le bon commentaires y a pas de souci je lui expliquerai."A l'amiable" ... sans d$c$nn3r... :rolleyes: Quand j'ai ouvert le compte en banque de notre asso, il y avait déjà une asso nommée JAVA inscrite dans la même banque. Il me semble aussi qu'un langage informatique du même nom existe.va t il falloir payer les droits d'auteur ....

oh que oui je m'en suis souvenu :rolleyes: ... et tu m'avais pas parlé de la "douceur" des palonniers !!!!! "tu peux enlever tes pieds des palonniers stp ? - ben ils y sont pas ..."

C'était hier et avant hier, mais c'était vraiment super ! 25 jeunes venus de presque toute l'aquitaine, ont pu profité de deux twins, un janus et un marianne pour tenter de battre le record local de treuillée porté à 1010 mètres ! Le temps à permis de faire environ 60 treuillées, pas aussi haut que 1000m, mais les 700m atteints régulièrement ont rendu possible des vols suffisament longs pour tous, même sous un ciel cirraillé le dimanche. Merci au club de biscarrosse pour son accueil chaleureux et son encadrement sans faille. Les photos seront prochainement en ligne sur le site www.velivoles.com rubrique JAVA A bientôt sous les cumulus ( et par dessus les rotors j'espère :lol: ....) Florian

Bonjour Dans le cadre d'une vente de planeur immatriculé en france à destination de l'allemagne, il semble que doive être fourni un certificat de navigabilité pour exportation. Comment ce document s'obtient il ? Quel bureau contacter ; GSAC ? DGAC ? Même question pour le certificat de radiation. Merci de vos réponses. Flo

Bonjour Je cherche un programme d'entretien à jour pour un glasflugel 303 mosquito (si possible, un programme d'entretien basé sur le modèle allemand - pas de GV). Si vous pouviez aussi me donner vos impressions sur ce planeur notamment vis à vis du LS3, ce serait trés sympa. Merci de vos réponses à tous. Florian

Allez voir le classement netcoupe du 1er avril, et regardez le détail du vol de Richard Fontaine !!! quelle bande de blagueurs ces vélivoles du sud ouest .... :wacko: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

... ils ont mis une photo de libelle 205 au descriptif du 201 ...

hallucinant !!! Tu leur as demandé la 3000h + des travaux supplémentaires ??? Quand tu penses que des libelles se négocient à 6500 euro .... Ceci dit le travail effectué doit être magnifique. Pour mon planeur c'était le mécano de l'époque dans notre club qui avait été habilité à faire la 3000h. Cet automne, la 4000h au programme. Tu peux m'écrire à mon mail habituel pour me donner plus de détails quand tu le veux. A+ Florian

Excellente l’histoire de Godzilla ICI... le récit de Vivien est en ligne : http://perso.orange.fr/cevvhb/recits/recit...vf20070217.html A+