Godzilla

maxou, où as tu acheté ce lecteur ? Toujours dispo chez le fabricant du Flarm ?

Pgroell, tu confirmes que ça fonctionne sur Flarm RedBox ? J'ai pas regardé le pinout, mais on n'est jamais à l'abri d'un coup de bol !

Oui, celui là. Si quelqu'un a une source, merci de faire passer ... On peut désouder le lecteur lui même et le resouder à l'intérieur du boitier, mais bof, c'est bien fragile.

Heu, Tu confirmes que tu sais trouver un lecteur SD directement connectable sur le flarm ?

J'ai eu ce genre de mésaventure. Aprés avoir vérifié que le conf est bonne (port com ..., config du câble) Il y a un bouton sur la red box, de mémoire, si on lance l'appli avec le doigt sur le bouton, on fini par obtenir que au moins l'option recover soit dispo dans l'appli. Jusque là, j'ai toujours pu récupérer les flarms, mais quand ça a merdé, j'avais toujours une grouille dans ma conf. Sinon, pour trouver un lecteur SD, je sais pas. C'est d'ailleurs inquiétant pour la maintenance

Hello, Un de nos Flarms (RedBox) refusait d'accrocher le signal GPS. Le voyant GPS restait désespérément rouge, fixe. J'avais remplacé l'antenne GPS, sans succès. La solution : une carte SD avec un fichier Flarmcfg.txt ne contenant que la ligne : $PFLAC,S,DEF et le dernier firmware disponible. On laisse redémarrer (OFF/ON). Miracle, le GPS est retrouvé. ON/OFF, on remet le Flarmcfg.txt d'origine. Off/ON, le flarm a retrouvé sa conf et foncionne normalement. https://www.flarm.com/wp-content/uploads/2024/04/FTD-014-FLARM-Configuration-Specification-1.16.pdf

Un début de réponse ici . Ces vis sont à la norme LN 9037, ancienne norme aero Allemande. LN 9037 Commander chez Schemp ne me choque pas (leur boutique en ligne est efficace et rapide), mais il n'y a pas toutes les refs. www.lmfixations.com semble pouvoir nous fournir. Je n'ai pas encore passé commande. 50€ livré pour 10 vis façon Ceinture de Peg (VIS LN9037-06016). Oups, j'avais mal lu l'offre. 50 € livré, c'est par vis ...

Dernier mail de la FFVP sur ce sujet (le 21 Mars) : Bonjour Pierre, Le CNVV ne peut pas encaisser le CPF. Tu ne pourras pas l'utiliser chez nous. Cordialement Dommage : j'ai 5K€ à dépenser, et je sais pas comment. Je n'ai pas trouvé de stage "peinture auto" qui pourrait convenir.

La délégation n'est pas possible Penser que le Président ne peut pas déléguer au membre gérant la NAV la signature des Programmes d'Entretien, et que quand on change de président, il faut refaire signer tous les PE.

...

On va bien avoir un expert qui va exiger une mention "remontage selon SIB 2019-07R1" dans le carnet de route, sur 5 lignes de d'abandon de responsabilité pour l'auteur, avec le nom et l'âge de la femme du chef de gare.

Voir ça https://niklaslofgren.net/gliding/flarmantenna/flarmantenna.html

Oui, ces interventions nous sont précieuses. D'une manière générale, il nous manque un outil d'échange sur nos bonnes pratiques mécaniques. Un forum "public" est peu adapté dans ce cadre. Et comme tu l'avais très justement fait remarquer, ce n'est pas le rôle du GNAV.

Etienne, La Part CAO ne te permet de substituer au constructeur pour la fourniture de ce genre de composants ?

Ah, je suis certain d'avoir fait fonctionner XC avec du BLE