Toute l’activité

ça je sais pas dire. Il faut regarder sur le moment. Si ça vole aujourdh'ui je regarderai. On s'en est rendus compte dans les logbooks.

J'ai eu mon code le 21 avril. Si tu t'es manifesté (cf plus haut) et que tu as réglé le montant à la FFVP, ça ne devrait pas tarder...

Il est détecté en l'air par les autres stations sol, et pas par la station sol du terrain de départ ?

La "cote" du Libelle est certes majorée en cas d'ajout d'accessoires etc... mais ce qu'il faut bien voir c'est qu'à l'instar d'autres planeurs anciens / de collection, cette machine bénéficie avant tout d'une "cote d'amour" entretenue par des passionnés qui ne jurent que par le Libelle, qui fait que les prix ne descendent plus. Donc réfléchir en termes uniquement de logique prix/performance pour cette machine est trompeur. Tu trouveras forcément au moins aussi bien en termes de performances, pour moins cher : LS1c/d, ASW15, Cirrus... Après, tout dépend de ton projet. C'est un bon placement : ça vieillit bien, c'est une machine agréable et appréciée, à garder car ça va devenir une vraie machine de collection (malgré la quantité de machines produites), de par son look atypique. A+ Matt

Bonjour, Je vais essayer cette solution ...

Bonjour, Pour des planeurs Pegase, la référence est 35811006-12-XXX XXX est le code couleur Le prix, 540€ TTC avec Form 1 + livraison, mais possible d'aller les chercher directement chez eux Prix de la semaine dernière

Merci beaucoup

Bonjour, Voici la liste fournie par Alexandra CURCA NOM D AVION P/N CEINTURE CONSTRUCTEUR AVION ALIANCE 34 35811020 CENTRAIR ASK13 35815045 Alexander Schleicher GmbH ASK-14 35811024 Alexander Schleicher GmbH ASK21 PLACE AR 35815043 Alexander Schleicher GmbH ASK21 PLACE AV 35815042 Alexander Schleicher GmbH ASW20 35811028 Alexander Schleicher GmbH B737-300 34911181 BOING CESSNA 150 3491484 CESSNA CESSNA 152 3491484 CESSNA CESSNA 172 3491175 CESSNA CESSNA 172 3491174 CESSNA CESSNA 172 3491186 CESSNA CESSNA 172 3491475 CESSNA CESSNA 172 3491476 CESSNA CESSNA 172 3491477 CESSNA CESSNA 172 3491478 CESSNA CESSNA 172 3491485 CESSNA CESSNA 172 3491497 CESSNA Cessna 172 - An 1976 34914116 CESSNA Cessna 172 dreapta 3491488 CESSNA CESSNA 172 G 34911A4 CESSNA CESSNA 172 G 34911A5 CESSNA Cessna 172 G 34914A9 CESSNA CESSNA 172 H 34911131 CESSNA CESSNA 172 H 34911132 CESSNA CESSNA 172 K 3491191 CESSNA Cessna 172 stanga 3491487 CESSNA CESSNA 182 34914116 CESSNA CESSNA 182 34911107 CESSNA CESSNA 182S 34914143 CESSNA CESSNA 182S 34914144 CESSNA CESSNA 206 3491187 CESSNA CESSNA 206 3491188 CESSNA CESSNA 206 3491189 CESSNA Cessna 206 3491489 CESSNA CIRRUS STANDARD 74 35815046 Schempp-Hirth CITATION C 501 3491182 CESSNA DUO DISCUS 35815046 Schempp-Hirth F 900 3491435 DASSAULT F 900 3491432 DASSAULT F 900 3491113 DASSAULT F50 3491426 DASSAULT FG-1000S (PLANEUR) 35815040 fournier RF3 35816011 FOURNIER G 102 ASTIR 35815052 GROB AIRCRAFT HAWKER 800 3491183 Hawker Beechcraft Helicoptère Bell 407 34914A1 BELL AIRCRAFT CORPORATION Helicoptère Bell 407 34914A3 BELL AIRCRAFT CORPORATION HK 35815050 JANUS 35815006 Schempp-Hirth JANUS 35811019 Schempp-Hirth K18 35811017 KA6 35815025 LAK 17 F - CKPB 35811022 Sportinė Aviacija LAK17 35811018 Sportinė Aviacija LS4 35815044 Rolladen-Schneider Flugzeugbau GmbH MARIANE 35815008 CENTRAIR MS 893E, F-BVNK 35816003 SOCATA Nimbus 3 35811020 Schempp-Hirth PEGASE 35811006 CENTRAIR PIPER PA-28-161 34914115 PIPER AIRCRAFT Rallye 180T 35816006 SOCATA TWIN ASTIR 35815053 GROB AIRCRAFT VN 35815049 YA 35815048 ASK18 35811017

Le H-301 a les ballasts (2 poches de 25 litres chacune) en série, c'est le H-201 d'origine qui n'en a pas, et qui a un train fixe pour correspondre à la définition de la classe standard de l'époque. Beaucoup de ces Libelles Standard première mouture ont été modifiées en ajoutant le train rentrant et/ou les ballasts quand cette définition a changé, et ce sont des éléments en série sur la version B. Ce qui a aussi changé, dès le début de production des 201, c'est le profil d'aile, passé d'un Hütter à volets à un Wortmann FX 66-17 A II-182 sans volets. Donc, même si les performances sont proches, il y a aussi de sacrées différences. Pour les grands gabarits, éviter la verrière "racing" plus basse, disponible en option sur le 301 et parfois adaptée sur le 201. Remarquer aussi que si on trouve un exemplaire avec la verrière et les emplantures améliorées de Streifeneder, je crois me souvenir qu'elle perd la possibilité de l'entrebâiller en vol, si agréable par temps chaud mais source de fuites d'air. Ah, tant qu'on y est, aux USA, il y a aussi les Libelle modifiées par Will Schuemann ou selon ses principes, qu'on appelle "Schumannized": https://www.adirondacksoaring.com/our-fleet/item/glasfluegel-h-301-schumannized. Ce seraient de vraies bombes pour l'époque, et on a aussi modifié des standards dans la même veine.

C'est ça. j'avais dû prendre les mesures pour chaque planeur : Twin 1, Astir CS, Janus C FG. Là, je dois prendre celles pour les Peg. Je suis certain qu'ils en ont déjà fait pour ces planeurs, mais ils refusent sans doute le risque de livrer un modèle qui ne conviendrait pas. Donc, c'est du sur mesure à chaque fois.

Bonjour, TopTherm ne répond plus pour moi également A quel moment aurons-nous les éléments pour s'abonner à Skysight ? Merci Vincent - vélivole qui attends patiemment les belles journées et ne voudrait pas les manquer !

Il faut demander aux contacts cités plus haut. Dans mon cas, ils ont fait un P/N sur mesure : a partir d'une famille générique de pièces ils font un modèle spécifique aux bonnes longueurs.

Il doit être mal déclaré dans le flarm lui même

Attention: ce fichier n'a pas vocation a "durer" dans le temps. Il ne sera plus genere quand XCSoar et SeeYou Navigator auront un meilleur support du format extended...

Salut, Non pas besoin. Il te faut juste télécharger le fichier france_openair_standard.txt => https://github.com/planeur-net/airspace/blob/main/france_openair_standard.txt et tu retrouveras les couleurs précédentes.

Bonjour Pilouch 34, Merci pour ton retour, effectivement je ne pense pas qu'il doit y avoir tant de différence avec H301.

Bonjour, Merci pour vos différentes réponses. Je viens d'essayer avec https://github.com/planeur-net/airspace Je vois bien les fameux couloirs couloirs Whiskey et Echo de la R49 il ne me reste plus qu'à redéfinir toutes les couleurs des différentes zones ... Bernard V.

Bonjour. Peut-être ce fichier pourra vous aider. Sinon, n'hésitez pas à me contacter: alexandra.curca@anjouaero.com NOM D AVION P/N CEINTURE CONSTRUCTEUR AVION ALIANCE 34 35811020 CENTRAIR ASK13 35815045 Alexander Schleicher GmbH ASK-14 35811024 Alexander Schleicher GmbH ASK21 PLACE AR 35815043 Alexander Schleicher GmbH ASK21 PLACE AV 35815042 Alexander Schleicher GmbH ASW20 35811028 Alexander Schleicher GmbH B737-300 34911181 BOING CESSNA 150 3491484 CESSNA CESSNA 152 3491484 CESSNA CESSNA 172 3491175 CESSNA CESSNA 172 3491174 CESSNA CESSNA 172 3491186 CESSNA CESSNA 172 3491475 CESSNA CESSNA 172 3491476 CESSNA CESSNA 172 3491477 CESSNA CESSNA 172 3491478 CESSNA CESSNA 172 3491485 CESSNA CESSNA 172 3491497 CESSNA Cessna 172 - An 1976 34914116 CESSNA Cessna 172 dreapta 3491488 CESSNA CESSNA 172 G 34911A4 CESSNA CESSNA 172 G 34911A5 CESSNA Cessna 172 G 34914A9 CESSNA CESSNA 172 H 34911131 CESSNA CESSNA 172 H 34911132 CESSNA CESSNA 172 K 3491191 CESSNA Cessna 172 stanga 3491487 CESSNA CESSNA 182 34914116 CESSNA CESSNA 182 34911107 CESSNA CESSNA 182S 34914143 CESSNA CESSNA 182S 34914144 CESSNA CESSNA 206 3491187 CESSNA CESSNA 206 3491188 CESSNA CESSNA 206 3491189 CESSNA Cessna 206 3491489 CESSNA CIRRUS STANDARD 74 35815046 Schempp-Hirth CITATION C 501 3491182 CESSNA DUO DISCUS 35815046 Schempp-Hirth F 900 3491435 DASSAULT F 900 3491432 DASSAULT F 900 3491113 DASSAULT F50 3491426 DASSAULT FG-1000S (PLANEUR) 35815040 fournier RF3 35816011 FOURNIER G 102 ASTIR 35815052 GROB AIRCRAFT HAWKER 800 3491183 Hawker Beechcraft Helicoptère Bell 407 34914A1 BELL AIRCRAFT CORPORATION Helicoptère Bell 407 34914A3 BELL AIRCRAFT CORPORATION HK 35815050 JANUS 35815006 Schempp-Hirth JANUS 35811019 Schempp-Hirth K18 35811017 KA6 35815025 LAK 17 F - CKPB 35811022 Sportinė Aviacija LAK17 35811018 Sportinė Aviacija LS4 35815044 Rolladen-Schneider Flugzeugbau GmbH MARIANE 35815008 CENTRAIR MS 893E, F-BVNK 35816003 SOCATA Nimbus 3 35811020 Schempp-Hirth PEGASE 35811006 CENTRAIR PIPER PA-28-161 34914115 PIPER AIRCRAFT Rallye 180T 35816006 SOCATA TWIN ASTIR 35815053 GROB AIRCRAFT VN 35815049 YA 35815048 ASK18 35811017

J'ai le même problème que Godzilla avec mon planeur depuis cette année. ( vieux flarm) par contre , il réapparait quand je décoche "planeur only"sur fligtbook !!!

Où peut-on trouver la liste des planeurs sur lesquels on peut les monter ?

https://www.j2mcl-planeurs.net/dbj2mcl/ j'aime le coté très fin de l'empennage vertical par rapport au fuselage NOTA : Il y avait déjà eu un sujet "planeur moches" mais beaucoup de liens ne sont plus valides https://www.volavoile.net/topic/10361-les-planeurs-moches/

Bonjour Je suis aussi passé en Anjou aero lors du renouvellement de mes ceintures cet hiver - petit retour d'expérience. Très bien recu par les services commerciaux & techniques. Première passe sur photo/mesures pour établir le devis, puis envoi du harnais pour confirmer le plan définitif lancer la production. Réception du nouveau harnais dans les temps annoncés, qualité du matériel au rendez vous pour un tarif compétitif vs les harnais a durée de vie 12ans. L'étiquette est nettement plus durable que mon ancien harnais. Il a maintenant volé, les longueurs sont confirmées avec amélioration spécifiée vs l'ancien harnais, qui était tangent trop long même full serré... Du coup maintenant il y a dans le catalogue un P/N existant pour les harnais de LS6 - sans doute adaptable pour les LS8 !

Tiens, on a le même gag avec notre remorqueur. Flarm "regular" qui est bien détecté en l'air, mais systématiquement absent des logbooks. Il y en a peut être d'autres ?

Visible aussi en tant que "Voyage" Weglide

Oui en vol il est détecté par les autres antennes. Par contre les intervalles sont parfois long. De planeur à planeur il est détecté également.