charlifox Posté(e) le 25 décembre 2011 Signaler Partager Posté(e) le 25 décembre 2011 Bonjour a tous et bonnes fêtes de fin d'année Petit soucis:::Nous avons un planeur biplace dont les instruments sont en mesures anglaises ...Savez vous s'il existe un moyen de les convertir en unités métriques.. Merci pour vos réponses Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
SVE Posté(e) le 26 décembre 2011 Signaler Partager Posté(e) le 26 décembre 2011 Bonjour a tous et bonnes fêtes de fin d'année Petit soucis:::Nous avons un planeur biplace dont les instruments sont en mesures anglaises ...Savez vous s'il existe un moyen de les convertir en unités métriques.. Merci pour vos réponses Des petites graduations sur la vitre du vario en m/s :D SVE Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Tatave Posté(e) le 26 décembre 2011 Signaler Partager Posté(e) le 26 décembre 2011 (modifié) Les planeurs anglo-saxons sont souvent équipés de varios en noeuds (kts), qui n'est pas une mesure anglaise et dont la conversion est facile. 2 kts égal 1 m/s (1). Si en plus tu as la chance que chaque graduation corresponde à 2 kts (c'est le cas de mon Borgelt, mais ce n'est pas du au hasard si j'ai choisi celui-là), la conversion se fait toute seule.Si l'alti est en pieds et l'anémo en mph (miles anglais), ça devient plus compliqué. Il vaut peut-être mieux changer les instruments. (1) Pour les pinailleurs, et il y en a, c'est vrai à moins de 3 % près, ce qui n'a pas de conséquence pratique pour l'utilisateur. Modifié le 26 décembre 2011 par Tatave Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
afro Posté(e) le 26 décembre 2011 Signaler Partager Posté(e) le 26 décembre 2011 Petit souci : Nous avons un planeur biplace dont les instruments sont en mesures anglaises ... Ben non, c'est la classe : t'as quoi comme vario (un Winter...arf arf) ? Ha ben un petit 300 pieds/minute L'essentiel, c'est que l'aiguille pointe vers le haut :lol: même si c'est des spounks par année Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
vincent jouvet Posté(e) le 26 décembre 2011 Signaler Partager Posté(e) le 26 décembre 2011 Bonjour, beaucoup de choix entre 150 et 350 € sur segelflug.dehttp://www.segelflug.de/cgi-bin/classifieds/classifieds.cgi?search_and_display_db_button=on&query=category&category=Biete+Instrumente&results_format= Penser au form one ou un passage au banc de test selon vos procédures de maintenance. Bonne recherche. Citer 2 options ? prends la mauvaise, comme ça si tu te trompes... vincent.jvt01"xxx"free.fr Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
MANU Posté(e) le 27 décembre 2011 Signaler Partager Posté(e) le 27 décembre 2011 Et tu peux revendre les anglais sur http://www.gliderpilot.net/ Citer Si on enlevait l'air du ciel, tous les oiseaux tomberaient par terre . ... Et les avions aussi . JC VanDamme Poète belge Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
JdeM Posté(e) le 30 décembre 2011 Signaler Partager Posté(e) le 30 décembre 2011 Bonjour a tous et bonnes fêtes de fin d'année Petit soucis:::Nous avons un planeur biplace dont les instruments sont en mesures anglaises ...Savez vous s'il existe un moyen de les convertir en unités métriques.. Merci pour vos réponses Au Canada, ex-colonie britannique, les autorités aéronautiques exigent pour la certification que les instruments qui mesurent des vitesses soient en nœuds et les altimètres en pieds. Il arrive qu'on achète des planeurs d'occasion sur le marché européen et qu'on remplace les instruments métriques par des instruments coloniaux. On a donc des instruments métriques dont il faut disposer. Peut-être que tu pourrais trouver à bon prix des instruments métriques sur ce marché, fut-il très restreint. Un message sur http://soaringcanada.riq.ca/ pourrait peut-être donner des résultats. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Monsieur bobote Posté(e) le 30 décembre 2011 Signaler Partager Posté(e) le 30 décembre 2011 Bonjour a tous et bonnes fêtes de fin d'année Petit soucis:::Nous avons un planeur biplace dont les instruments sont en mesures anglaises ...Savez vous s'il existe un moyen de les convertir en unités métriques.. Merci pour vos réponses Au Canada, ex-colonie britannique, les autorités aéronautiques exigent pour la certification que les instruments qui mesurent des vitesses soient en nœuds et les altimètres en pieds. Il arrive qu'on achète des planeurs d'occasion sur le marché européen et qu'on remplace les instruments métriques par des instruments coloniaux. On a donc des instruments métriques dont il faut disposer. Peut-être que tu pourrais trouver à bon prix des instruments métriques sur ce marché, fut-il très restreint. Un message sur http://soaringcanada.riq.ca/ pourrait peut-être donner des résultats.Il me semblait que les gringos était passé au métrique depuis plus de 30 ans, ceci dit sans l'efficacité mais avec le pragmatisme qu'on leur connait (on fait toujours le plein en gallons et on se chauffe en BTU) Citer Horizon pas net reste à la buvette (marin Breton) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Robert Ehrlich Posté(e) le 31 décembre 2011 Signaler Partager Posté(e) le 31 décembre 2011 Des petites graduations sur la vitre du vario en m/s :D SVEEn principe ce serait une modification non certifiée de l'instrument, donc interdite. Ceci dit, François-Louis Henry nous fait des couronnes de Mac Cready pour les planeurs qui n'en ont pas, constituées d'une rondelle de plexiglas graduée de même dimension que la vitre, qu'on colle par capillarité sur la vitre en interposant une goutte d'huile. On peut faire la même chose pour la graduation métrique, quand passe M. GSAC ou son successeur, on la décolle et on passe un coup de chiffon. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
charlifox Posté(e) le 12 janvier 2012 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 12 janvier 2012 Bonsoir Merci pour les réponses a ce post .Contacté WINTER cette semaine . Il est possible de convertir les anémomètres et variomêtres de mesures impériales en métriques Les altimètres ne peuvent être modifiés .Bien sur EASA F1 en fin de travail . Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
vincent jouvet Posté(e) le 14 janvier 2012 Signaler Partager Posté(e) le 14 janvier 2012 Contacté WINTER cette semaine . Il est possible de convertir les anémomètres et variomêtres de mesures impériales en métriquesBien sur EASA F1 en fin de travail Bonjour, As tu une indication du prix ?Le form one a lui seul a déjà un certain coût. Merci Citer 2 options ? prends la mauvaise, comme ça si tu te trompes... vincent.jvt01"xxx"free.fr Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
charlifox Posté(e) le 24 janvier 2012 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 24 janvier 2012 Bonsoir Pour info comme demandé Transformation de 2 anémomètres et 2 variometres de mesures impériales en métriques + 4 Easa F1 + transport 560€ cdt Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
vincent jouvet Posté(e) le 25 janvier 2012 Signaler Partager Posté(e) le 25 janvier 2012 Bonsoir, Très raisonnable comme tarif Merci Citer 2 options ? prends la mauvaise, comme ça si tu te trompes... vincent.jvt01"xxx"free.fr Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
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