Vhf 8.33 Portative

[Monsieur bobote]

Icom propose des 8.33 VHF portables homologuées avec VOR comme station principale avec form 1 , un retour d'experience serait bienvenu notamment sur la possibilité de la coupler sur les micros l'alterna et les haut parleurs éventuellement actifs (biplace), car la solution casque ou micro haut parleur est loin d'être optimale.

Cela parait une alternative intéressante niveau prix mais aussi découpe tableau de bord (j'ai une Becker rectangulaire).

[ccd2fb]

Icom propose des 8.33 VHF portables homologuées avec VOR comme station principale avec form 1 , un retour d'experience serait bienvenu notamment sur la possibilité de la coupler sur les micros l'alterna et les haut parleurs éventuellement actifs (biplace), car la solution casque ou micro haut parleur est loin d'être optimale.

Cela parait une alternative intéressante niveau prix mais aussi découpe tableau de bord (j'ai une Becker rectangulaire).

Bonjour

Les postes dont tu parles E/R IC-A6FRII et IC-A24FR sont les seuls portables agrées par l'administration pour être utilisés comme radio principale dun aéronef de type ULM,CNRAC,ou CNSK , niveau de vol inférieur au FL 150 et vit max 300km/h.

http://www.icom-france.com/files/doc-IC-A6FRII-IC-A24FRII-fr.pdf

Donc pour ton planeur il faudra trouver un autre solution

J-P D

[afro]

Les postes dont tu parles E/R IC-A6FRII et IC-A24FR sont les seuls portables agrées par l'administration pour être utilisés comme radio
principale dun aéronef de type ULM,CNRAC,ou CNSK

 

Pour info et par curiosité, c'est quoi les pré-requis techniques qui font qu'une radio est homologuée pour un ulm et pas pour un planeur ?

 

Pour les 2 radios pré-citées, elles ne fonctionnent pas au-dessus du FL 150 ou la législation indique qu'au dessus du FL 150, il faut répondre à des tests super chiadés qui coûtent un bras ?

[marcterrier]

Icom propose des 8.33 VHF portables homologuées avec VOR comme station principale avec form 1 , un retour d'experience serait bienvenu notamment sur la possibilité de la coupler sur les micros l'alterna et les haut parleurs éventuellement actifs (biplace), car la solution casque ou micro haut parleur est loin d'être optimale.

Cela parait une alternative intéressante niveau prix mais aussi découpe tableau de bord (j'ai une Becker rectangulaire).

 

L'aviation certifiée, c'est la m…

 

Sur le site de l'OSAC, à la page « Documents pratiques » on trouve un fichier *.xls « Liste des émetteurs homologués » à télécharger.

 

Il recense bien quelques modèles de radio ICOM :

ICA2F

ICA20F

ICA20FMKII

ICA22E

ICA3E

 

Tous sont suivis du « Nota » : Equipement sujet à "approbation de type spéciale" (arrêté du 10/07/2000)

 

Cette « Liste des émetteurs homologués », qui date pourtant du 23/10/2015, ne comprend pas les émetteurs-récepteurs IC-A6FRII et IC-A24FRII dont nous avons parlé plus haut. Selon ICOM ils seraient homologué E/R VHF par l'aviation civile et ils devraient donc au moins figurer dans cette liste avec la même mention attribuée aux modèles antérieurs (radio principale d'un aéronef de type ULM,CNRAC,ou CNSK).

 

Vive les planeurs ULM !

 

Marc

Modifié le 30 octobre 2015 par marcterrier

[SVE]

Si elles y sont (IC-A6FRII et IC-A24FRII) mais bien plus bas dans le tableau (lignes 1404 & 1405) mais limités aux ULM/CNRA/CNSK et CNRAC