Ls 10 (St)

[afro]

Bonjour

 

Est ce qu'il y a parmi vous (ou de vos connaissances) un propriétaire de LS10 ?

 

Merci d'avance

 

Afro

 

ps : pas de LS10 enregistré au GNAV...

[M. Scherrer]

Hello

 

Va voir du coté de St Hubert en belgique, il y en a(vait) deux si je ne m'abuse...

Ils étaient à Bailleau il y a 3 ans.

http://2011.planeur-bailleau.org/custom/concours/2011/inter/results/display_resultats.php?day=18C&class=spe&type=tot&annee=2011&lang=francais

 

Velivolement

 

Matthieu

Modifié le 13 janvier 2015 par M. Scherrer

[ikewitz]

Bonsoir,

 

exact, il y avait bien un LS10 belge de St Hubert à Bailleau 2014.

Le pilote était Etienne D'URSEL :

 

http://rankingdata.fai.org/SGP_CompPage.php?compid=2258

 

Velivolement

Georges-Henri

[cernauta]

Bonjour,

 

il y en a un en Italie aussi. "AA", de mr. Marco Tarozzi et amis.

http://www.soaringspot.com/ccr_2014/results/mixed/total/day4.html

 

personalment, j'ai fait un vol d'essai, 2 heures en thermiques à l'Allemagne chez le fabricant.

trés bonnes sensations.

 

aldo cernezzi

www.voloavela.it

[YOP]

Vladimir Foltin, vélivole slovaque travaillant à l'Easa et établi à Bruxelles. Je n'ai malheureusement pas ses coordonnées.

[afro]

OK, merci des infos

 

Zarbi que ce LS10 n'a pas reçu le même succès en France que les LS6 et 8. Politique commerciale de DG qui en a échaudé plus d'un, pas de podium en compète... peut être les 2 cumulées, va savoir

 

[Maxence Stawski]

Le Ls10 SP aussi qui a concouru aux 8 jours de Fontainebleau 2014 et qui s'est inscris en 2015 , mais j'avais cru comprendre sous toute réserve que son proprio n'en était pas content pour diverses raisons et le vendait , il est sur segelflug d'ailleurs ..Affaire à suivre..j'ai les coordonées du pilote si tu veux Afro.

Modifié le 26 janvier 2015 par Maxence Stawski

[M. Scherrer]

OK, merci des infos

 

Zarbi que ce LS10 n'a pas reçu le même succès en France que les LS6 et 8. Politique commerciale de DG qui en a échaudé plus d'un, pas de podium en compète... peut être les 2 cumulées, va savoir

 

Hello

 

Pour les avoir vu à Bruchsal : les moules d'ailes n'ont jamais été passé en mode production, les qq exemplaires produit l'ont été dans des moules en MDF fraisé (quasi en bois quoi...). J'imagine que l'investissement correspondant doit être conséquent, et la marche jamais franchie par DG apres la reprise.

 

Matthieu

[didi]

Erratum!! Il a fait des scores en championnats ce planeur (2nd en EGC à Nitra je crois).

Par contre, quand DG a voulu reprendre sa production, c'était avec moteur obligatoire, 18m obligatoire aussi, et renforcement des longerons en carbone il me semble...

 

Il perdait beaucoup de confort et de perfo, gagnait du poids, personne n'en a voulu...