YVES

Bah... Si vous avez une vieille armure, ajoutez des roulettes et zou...

Quand au duodiscus de la 2nd version, il est toujours en service aux états-unis, avec sa verrière qui ouvre à gauche... suite au caprice d'un scénariste ! CLIQUEZ ICI

Oui, merci bob, bien sur, j'avais trouvé... Mais je souhaitais une comparaison avec les autres logiciels (WimPilot, SeeYouMobile) que je connais. Pourquoi, par exemple, dans "Volez" est-il écrit "Glide Navigator avec lequel le PDA devient une interface simple et rapide" ? Est-ce si simple à utiliser ?...

Loin de moi la volonté de faire l'apologie des arrivées supertangentes... Assurez votre sécurité ! D'ailleurs, voici l'exemple de ça calme... planeur pas cassé, pilote entier, mais :lol:

Le dernier numéro de "Volez" compare les mérites des PDA face à leur utilisations vélivoles. Mais un petit encadré fait allusion à "glide navigator 2", un logiciel pour Pocket PC. C'est la première fois que j'en entends parlé... Utilisez-vous "Glide Navigator 2" ? Quelles différences avec WinPilot, See You Mobile ou XC Soar ? Merci :lol: .

Toujours des vidéos ! Un petit malin du S.O. :lol: a cliqué et visiblement, un LAK 19, ça plane TB.PS : regardez aussi la vidéo en vol de pente du même auteur, trés jolie.

Merci pour le lien jamy. Ces vidéos sont vraiment interessantes. J'aime beaucoup le décollage sur la plage, tracté par la voiture... Viviblement, la pente marche bien !!! Sur le vol à voile en Irlande, j'ai trouvé 3 clubs : 1) le DUBLIN GLIDING CLUB , à priori, assez sympa et dynamique au vu du site et des vidéos. 2) le Kilkenny flying gliding club, un club mixte, mais qui ne présente qu'un ASK13 jaune et bleu dans sa flotte. 3) Enfin, il y a aussi un club en Irlande du Nord (GB), L'ULSTER GLIDING CLUB En fait, les planeurs sont peu nombreux. 37 PLANEURS, sont enregistrés, principalement des machines privées. J'ai aussi lu le RECIT D'UN AMERICAIN VELIVOLE en balade au club de Dublin.

Pour compléter les interessantes photos d'Etienne, voici quelques clichés pris lors d'une opération porte ouverte chez DG. - L'atelier de fabrication des longerons. http://img143.imageshack.us/img143/8753/img2622po1.jpg - La construction des ailes du DG 800 et du LS 10 (n°2). http://img137.imageshack.us/img137/9071/img2615hb2.jpg http://img159.imageshack.us/img159/2946/img2624zc1.jpg - La finition des ailes. http://img137.imageshack.us/img137/9813/img2641sc6.jpg - La "machine-à-percer-les-longerons-pour-les-pions-d'ailes" http://img137.imageshack.us/img137/5661/img2682ns4.jpg Berf, une visite instructive et un accueil sympa. http://img229.imageshack.us/img229/7288/img2656pz0.jpg :)

Je viens de découvrir sur le site aéro-média toute une série de vidéos, trés variées, dont un joli clip d'ASK 21 dans le ciel de Gruyére. CLIQUEZ ICI Bons vols (pour ce qui peuvent encore), travaillez bien à l'atelier pour les autres. :lol: :lol:

Gonflé.. Mais, si la finesse d'une Wingsuit est supérieure à celle des premiers parapentes, ils devraient pouvoir accrocher ! Par exemple, si les pilotes décident à voler dans les Andes, par un jour de grosse onde. Qui a trouvé des informations sérieuses sur 1) la VNE, 2) le taux de chute. Merci.

Nous fêtons actuellement les 50 ans du lancement du Spoutnik. La revue Ciel et Espace diffuse actuellement par le biais de son site internet une série d'émissions "podcastables". C'est Jacques Villain, ingénieur et historien spécialiste des questions aérospatiales, qui fait chaque semaine une petite conférence d'une vingtaines de minutes. "Laïka et les grandes premières" est le dernier thème traité. C'est vraiment à écouter si ce sujet vous interesse. CLIQUEZ ICI

Thom a raison... Et en plus personne ne s'est posé la bonne question : un éléphant d'Asie ou d'Afrique ? Ils ne pésent pas du tout pareil... Allez, on va dire un bel éléphant male africain , soit 6 tonnes... :lol:

Une animation interessante : SIMULER LE CLIMAT DE VOTRE REGION ENTRE 2050 ET 2100 ça chauffe, mais quid des thermiques ?...

Une série de petits films, trouvés sur le site de la NASA, nous sommes bien loin des puissantes fusées : QUAND LA NASA FAIT DE L'AEROMODELISME De plus, si sur le forum, il y a un passionné de l'histoire de la conquête spatiale, de la Fusée A4 jusqu'aux missions Appollo sur la Lune, je suis interessé par les conseils et surtout une bonne bibliographie/webographie (en français de préférence => c'est pour mes élèves en TPE). Merci :rolleyes: . YVES

Bonjour, Je viens de faire un petit tour dans la galerie photo de planeur.net et j'y découvre une série trés interessante de PHOTOS NOIRS ET BLANCS DE PLANEURS ANCIENS, réalisées par G. Plagias. J'aimerais savoir où (Valence ?) et quand ces clichés furent-ils pris ? Les connaisseurs pourraient-ils aussi nous préciser les différents types de planeurs photographiés. Merci . :lol:

Une petite explication scientifique, SVP. Le phénomène n'est pas si courant à nos latitudes...

On voit l'automne qui arrive... Dans les Pyrénées, l'onde est de retour (bravo pour ton vol Mister Breuil), mais ailleurs on se préoccuppe des figures accrobatiques des mouches :lol: Donc je ne résiste pas au plaisir d'une petite devinette : Un beau cumulus, bien joufflu, ça pèse combien d'élèphants ??? :) Que de mines perplexes !!! Un peu d'aide ? CLIQUEZ ICI En prime, vous trouverez de superbes photos de nuages.

Un article du Monde d'aujourd'hui sur les recherches : CLIQUEZ ICI Souhaitons qu'il reste un espoir de retrouver Steve fosseff vivant !

Génial, je retrouve planeur.net et le nouveau site marche trés bien sur le serveur du lycée Toutes mes félications aux intrépides informaticiens vélivoles, bel accrochage !

Excellente petite vidéo, dommage quelle ne soit pas téléchargeable. Y-a-t'il une suite au reportage ? la fin est un peu brusque. Amusant la pédagogie de l'époque, cela ressemble un peu au Delta, une petite pente école pour débuter le brevet A, puis une plus haute et ainsi de suite. Qui a reconnu les planeurs utliisés ? A votre avis, quel est le mode de décollage ? Un treuil ou le sandow ?

Juste une info, les ANGLAIS viennent de battre un RECORD DE DUREE avec un avion-planeur prototype, qui a atteint 18000 m et volé 54 heures. Les essais continuent, POUR EN SAVOIR PLUS. Cet engin a vraiment le look d'un gros modéle réduit...

Devinez qui a emmeler les cables ?... http://img264.imageshack.us/img264/8691/p1000534fq8.jpg :rolleyes:

Le sujet parlait aussi des planeurs de débarquement : un WACO a été restauré par des américains, mais je ne sais pas s'ils le font voler, pas si simple à décoller...

Une découverte sympa pour les amateurs de planeurs anciens, un site sur LES PLANEURS CASTEL, mais aussi beaucoup d'autres objets volants puisque son objectif est de retracer l'évolution des travaux des ingénieurs Robert CASTELLO et Pierre Mauboussin. Trés instructif et interessant (en attendant les cumulus...). Bonne lecture. P.S. : de nombreuses photos sont disponibles, mais il faut chercher le lien en bas de page...

Planeur à réaction : pour en savoir plus sur l'ASW 20 propulsé par une turbine, CLIQUEZ ICI Les textes sont en allemand, mais les photos sont TB. Version en français sur le site MINIJET (clic)