Pierre

Je ne sais pas mais elle a aussi oublié son parachute !

Je ne sais pas encore quand ce sera disponible chez nous, mais voilà déjà la bande annonce :

Et ça me fait beaucoup penser à la Bergeronnette (FA330) que les allemands déployaient depuis leurs sous-marins pendant la seconde guerre mondiale.

Aujourd'hui 14 juillet, soit deux jours avant l'arrivée du Tour à Mende, il n'y a encore rien sur le terrain alors que celui-ci est fermé depuis 4 jours ! A quoi cela sert-il de fermer un terrain aussi longtemps à l'avance s'il n'y a ni materiel ni personnel sur la piste ou à proximité ?

Voilà les notams pour le terrain de Mende : LFFA-D3164/22Q)LFMM/QMRLC/IV/NBO/ A/000/999/4430N00332E005A) LFNB MENDE BRENOUXB )202207102359 C) 202207182359E) PISTE 12/30 FERMEE.LFFA-D3165/22Q)LFMM/QFALT/IV/NBO/ A/000/999/4430N00332E005A) LFNB MENDE BRENOUXB ) 202207102359 C) 202207182359E) AERODROME RESERVE AUX AERONEFS AUTORISES PAR LE GESTIONNAIRE. Passé juste à côté du terrain ce jour : absolument rien sur le terrain ! Cela fait donc deux jours que le terrain est fermé à tout trafic pour le Tour mais qu'il n'y a rien sur le terrain. Cela fait donc deux journées où les vélivoles du coin (Le PIc, Florac,...) évitent de prendre cet aérodrome comme dégagement afin de respecter les notams. Mais pour ceux qui connaissent la région, c'est un aérodrome quasi indispensable afin de travailler sereinement en local (la région n'est pas forcément vachable en toute sécurité). Gestionnaires de l'aérodrome injoignables par téléphone. Voilà : je veux bien comprendre que l'on ferme le terrain pour le passage du Tour et qu'il y ait besoin de quelques jours avant et après pour monter et démonter tout le barnum (NB l'arrivée se fait sur la piste) mais je ne comprends pas que l'on bloque la circulation autant de temps avant pour RIEN ! Que les gestionnaires de l'aérodrome ne le ferment que pour la durée nécessaire ou au moins laissent la possibilité de se poser en dégagement tant que la piste est libre.

J'ai eu beau chercher je n'ai rien trouvé de publier pour la 14ème étape qui arrive à Mende. Sachant que l'arrivée se fait normalement sur le terrain, il y a de très fortes chances que l'aérodrome soit fermé plusieurs jours. Mais de quand à quand ?

Pas tout à fait vrai ! Les jeunes pilotes à Salon commencent tous par faire du vol à voile et la SPL fait partie de la formation. Les futurs pilotes de la PAF auront donc forcément une SPL !

C'est ce soir sur France 3 à 21h55 ! https://www.programme-television.org/series-tv/action-aventure/Tandem-4487891#1124939631

C'est vrai que 10 secondes, c'est un temps largement suffisant pour se faire une idée d'un téléfilm de près d'une heure puis le critiquer. Sinon : - il s'agit d'une enquête policière qui se déroule sur un terrain de vol à voile et non d'un film consacré aux planeurs; - Tandem est une série destinée à un large public, diffusée à une heure de grande écoute (en prime time à 21h00) sur une chaine nationale (France3) et on ne peut que se réjouir de voir autant d'images de notre région, de notre club, de planeurs pendant autant de temps dans cet épisode. Ce n'est pas un reportage sur notre activité destiné à la faire découvrir au plus grand nombre, mais je pense que cela pourra peut-être faire savoir aux spectateurs de la région de voir que ce club existe tout près de chez eux et donner l'envie à certains de venir nous rendre visite. Et en ça je pense que c'est déjà une belle victoire que d'avoir obtenu une telle visibilité. Félicitations à tous ceux qui ont rendu cela possible. Pierre, fier et heureux membre du CVVM Pic St Loup.

A voir ici => https://www.flyingneurons.com/fr/solution/ga.html La DGA s'y intéresse, notamment pour équiper des appareils militaires, hélicoptères de la Gendarmerie ou Alphajets.

Je fais remonter ce sujet avec une nouvelle découverte sur le site Lego Ideas (a priori, projet conçu par un vélivole) https://ideas.lego.com/projects/13b24a95-a418-4180-b783-6db5381074bf

Pour la phraséologie correcte et officielle, vous pouvez vous référer à ce manuel => https://www.ecologie.gouv.fr/sites/default/files/manuel_phras%C3%A9ologie.pdf A noter dans cette dernière version remise à jour, l'intégration de la phraséologie spécifique vol à voile (pages 223 à 225)

Toujours des planeurs, mais plus du type "débarquement "que du type "loisir" Si quelqu'un a des planches...

Dernières trouvailles du jour :

Sinon, je poursuis toujours mes recherches pour trouver des bd avec des planeurs... Dernière trouvaille en date :

Rétroviseurs intérieurs également pour le plus fabuleux et performant des remorqueurs, le Grob Egrett T520 du Perlan Project

Trouvaille du jour : http://www.spirou.free.fr/images/1301.jpghttp://www.spirou.free.fr/images/1301.jpg

Je suis étonné de voir que l'on s'attarde beaucoup sur de petites différences de perfos entre les planeurs mais que l'on ne parle quasiment jamais de confort. Quand on va investir plusieurs dizaines de milliers d'euros dans un planeur privé, je pense qu'une chose indispensable à faire avant de signer le chèque est de monter à bord et de voir si on y est confortablement installé. Le but est final est bien d'y passer de longues heures à bord, non ? Selon le gabarit du pilote, certains modèles seront à exclure (les fuselages étroits "a" des Schempp Hitrh) par exemple. Pour des pilotes de grande taille, voir si on rentre et si la tête n'est pas coincée dans la verrière. Au contraire, pour les pilotes de petite taille, vérifier que les réglages permettent de bien atteindre les palonniers. Pour les LS, certains ne sont absolument pas gênés par la forme du baquet qui fait remonter les genoux très haut alors que certains ne supportent pas.

Merci !

Bonjour, où peut-on retrouver la liste (à jour) des records de France que l'on trouvait autrefois ici :