J.Noel

Personnellement, comme nous parlons d'association, je préfèrerai le mot viabilité au mot rentabilité!!! Même si un club doit être géré comme une entreprise mais avec un esprit associatif!,

Dans le club qui m'a formé, il y avait les deux sections ( vav et moteur). Ce club a formé une quantité impressionnante de pilote qui ont fait carrière dans l'aéronautique.( n'est-ce pas Thierry!!).

Pour l'aviation, ce club a été d'une trés grande "rentabilité"!! Et pourtant, ramené au section, la question a été souvent posée.

Jacques Noel

Cet aprés-midi, beaucoup de vent avec des lenticulaires jolis!!

Mais nous n'avons pas voler!

Je voulais vous proposer une surprise de cet aprés-midi!

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Elle court vite cette petite bête!!!

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Bon courage avec ce froid.

Jacques Noel

Fred,

Cette tour est-elle toute neuve ou a-t'elle résisté au gros tremblement de terre?

je pense au photo!

Jacques Noel

je vois sur les webcam qu'il fait froid.

pour vous changer les idées, voici une photo d'hier , prise à 7200m.

Au début, bons thermiques ( 4 à 4,4 m/s intégrés), puis trés rapidement de l'ondulette ( jusqu'à 3,( m/s).

Petit vol de 2h20 . Sur la photo, les cirrus ne sont plus trés loin!!!!

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Bon courage,

Jacques Noel

Hier, thermiques contrariés par de l'ondulette. Du travail mais sympa.

Surtout que nous avons terminé par Le Tromeul ( 4010 m) qui était de toute beauté;

mais je vais vous proposer autre chose: Nous avons eu, prés du planeur, une petite ( 40 cm) invitée surprise, trés belle, trés élégante!! Elle a posé gentiment!!!

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Bonne journée à tous,

Jacques Noel

Hier soir, trés tard, deux supers lenticulaires.

Juste pour le plaisir des yeux!!!!

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Jacques Noel

Charles,

par expérience, plus un autocollant est grand , moins il se vend. L'idéal étant un autocollant de 6 à 8 cm de diamètre. C'est assez discret pour être mis derrière n'importe quelle voiture.

Et plus il s'en vend moins c'est cher!!

maintenant, je ne sais pas ce que la Fédé avait proposé.

Amitiés Charles,

Jacques Noel

Bnjour l'Ami,

Merci pour tes liens.

Le Domuyo est une montagne ( je devrais presque dire un massif ) qui est est à 4702 m est presque plein Nord de Chos Malal ( Argentine) pour 90 km. mais avec les visibilités d'ici, nous avons l'impression qu'il est à 30 bornes.

Aujourd'hui, encore de l'onde mais il a fallu se bagarer pendant une bonne heure pour finir par passer un rotor trés costaud. Nous avions hâte de passer en laminaire à 5000m

Atterrissage avec 40kt de vent, heureusement pas beaucoup de travers!!!

Voici le Domuyo!

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Et deux autres photos d'aujourd'hui.

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Bon week-end à tous,

Jacques Noel

Le Domuyo est un volcan appartenant à la Cordillera del Viento, dans le nord de la province argentine de Neuquén, en Patagonie.

Aujourd'hui, le vent est au rendez-vous.

Impressionnant!! Nous avons passé plus de temps a essayer de ne pas monter que l'inverse. Le vol s'est fait entre 5800m et 8100 m .

le ressaut du Domuyo donnait à 8000m du 6,2 M/s.

Atterrissage avec 35kt rafales à 45kt.

Des images superbes. J'en ai plein les yeux.

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Jacques Noel

Hier, du thermique mais pas trés haut. Les vues sont toujours aussi grandioses.

Aujourd'hui, il est prévu des thermiques et peut-être de la petite onde. 5 mais elle grimpera sans doute vers 6 à 7000m.

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Jacques Noel

Hier, nous avons profité d'un temps assez couvert pour aller vérifier trois pistes atterrissables.

Les surprises ne manquent pas, bonnes et moins bonnes, aussi ce travail est indispensable.

Pas mal de km de piste en voiture et toujours des paysagnes grandioses.

http://img703.imageshack.us/img703/5271/p1090515.jpg

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Jacques Noel

Hier , thermiques mais les bases étaient pas si hautes que les autres jours. Cependant vers l'ouest, elles montaient progressivement.

Nous étions à une quinzaine de kilomètres pour faire la jonction avec la Cordillera de Los Andes. C'était pratiquement gagné mais nous avons fait demi-tour car nous n'étions pas sûr de l'état d'une piste de secours et nous n'avons pas voulu être en local de notre moteur!

Dommage!!!

Aujourd'hui, nous allons vérifier cette piste dans le cas d'une autre situation de thermique.

Jacques Noel

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je ne sais pas ce qu'il s'est passé hier mais voici son contact:

Jacques Noel

Celà fait plaisir de voir que quand je ne suis pas là, ils prennent quand même bien soin de mon bateau!!!

Jacques Noel

Il fut un temps oû Philippe Noin en faisait des supers.

peut-être en fait-il encore. Elles étaient trés belles. Tu lui donner la photo du planeur que tu voulais et il personnalisait cette maquette.

Il habite à Chateauvieux et voici son contact: xx xx xx xx

Jacques Noel

Thierry,

C'est la classe !!! hein !!!!!!

Non, j'ai cru lire l'immatriculation du petit caseilleur et il m'a semblé voir qu'il dépendait de l'inscription maritime de St Brieux.

Quand je dis caseilleur, ce bateau est sans doute à le pêche à la coquille St Jacques ou à la praire. Il est possible sur ta super photo de voir les dragues sur le pont.

Jacques Noel

Que la Bretagne est belle :

Et les Côtes d'Armor ne sont les plus vilaines!!! Surtout avec des photos aussi réussies que les tiennes!!!!!

Voici deux photos des environs de Chos Malal. Hier, thermique jusqu'à 4200 m ( QNH) puis ondulette trés facile avec du 2m/s moyen et pointe à 4 m/s.

Aujourd'hui, les thermiques montaient plus haut en début d'aprés-midi!

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C'est le Tromeul, volcan dont le sommet est à environ 4000m

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Jacques Noel

Lundi au coucher du soleil. Un vrai délice malgré les difficultés de prise de vue, dues au manque de lumière.

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Vive les vacances!!!

Jacques Noel

Hier, Hugues vient d'atterrir aprés son premier vol solo!

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félicitations, Hugues, et longue vie vélivole,

Bons vols à tous,

Jacques Noel

En ce moment, nous avons la chance d'avoir à La Motte du Caire, un planeur qui a marqué l'histoire du vol à voile et qui va donner des émotions à certains anciens.

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Bons vols à tous,

Jacques Noel

vendredi,

Jean-Claude avec son beau DG200.

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Bons vols à tous,

Jacques Noel

Pour notre ami JDM,

Il est assez facile de trouver des treuils ( voir un monotambour) pour un prix trés modique. Vous faites votre expérimentation

( plusieurs mois) et si les membres de ton club sont interressés, vous pourriez passer à un treuil plus "moderne".

En Equateur , nous avons commencé par un monotambour de 700 €uro avec un moteur GMC , V8 de 260 CV ( moteur trés connu sur le continent nord et sud américain.

Par contre, venez faire vos armes sur un terrain trés performant en matière de treuillage et de sécurité afin de réussir avec le maximum de sécurité votre conversion.

N'oubliez pas, ce que beaucoup de terrain n'ont pas encore compris!, que aucun càble ne vaudra la vie d'un équipage et d'un planeur! Donc de bien gérer vos càbles et faire du préventif ( ne pas attendre que vos câbles cassent plusieurs fois pour les changer.

Bonne chance,

Jacques Noel

L'Arcus est arrivé la semaine dernière.

L'ASK21 est arrivé au début du printemps.

Le treuil Skylaunch II est arrivé, il ya environ 1 mois. Il utilise comme cable de la corde du style de celle que l'on utilise pour le mouillage de bateau léger. Il semble que par Mistral, la treuillée est nettement plus facile que prévue.

Pour le reste, adressez vous au CNVV, il vous répondra.

Jacques Noel

Hier matin, à St Auban, en allant chercher des livres de " champs vachables", je suis tombé sur le hasard des sories de matériel!

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Bons vols à tous,

Jacques Noel

Hier, nous avons encore eu le plaisir d'accueillir à la Motte du Caire, les futurs ITP/FI.

De la bonne humeur et du plaisir!!! Merci les gars.

Bonne fin de stage,

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Maintenant, pour aller avec les belles photos de lavande de Fred, Voici une "macro"!!!

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Jacques Noel