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Bob

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Messages posté(e)s par Bob

  1. Pour ce qui est des butées de roue avant sur Rallye, on n'a pas attendu le remorquage par golfettes pour les casser: ç'est arrivé à notre remorqueur régional il y a quelques années, et l'exploit a été réalisé à la main...

    Merci quand-même à Bob pour le rappel. :lol:

     

     

    L'astuce est peut-être d'utiliser un tube mince qui pliera avant ???

  2. Mieux vaut tard que jamais ! Nous avons une barre de tractage pour notre Rallye depuis plus de 15 ans.

     

    Attention toutefois avec le Rallye : ne pas faire de virage trop serré, on force violemment sur les butées d'axe de roue !

     

    Comme quoi on réinvente quelquefois ... ;)

     

    Toutefois, je ne l'ai jamais vu pratiquer dans les Clubs que je connais. La force de l'habitude, peut-être.

    Mais les vélivoles sont de grands sportifs pleins de muscles, c'est bien connu. :lol:

     

    Alors que chez moi, ce ne sont que des vieillards ! :);):) :) :) :lol:

  3. Amis des nuages, bonsoir !

    A partir du logiciel de navigation de Francois Fouchet comment peut transferer l'ensemble des points d'entrée et de sortie d'un terrain de destination ou un terrain de transit, sans les déclarer en tant que point de virage ?

     

    Merci aux cogiteurs !

    :lol:

     

    As-tu demandé à FouFou directement ?

     

    Il est très "réactif" aux améliorations possibles et c'est apparemment quelqu'un de charmant.

  4. Je propose que chacun d'entre nous qui est au courant de cette infamie, se renseigne d'éventuel travaux effectués sur des pégases et le signale sur ce blog

    c'est dégeullasse :angry::angry:

     

    En 1939, ça a commencé aussi comme ça ! :angry:

     

    On va avoir le signalement de tout et n'importe quoi, surtout de ce qui sera fait dans les règles, par des gens honnêtes. Je n'imagine pas celui (ceux) qui a "récupéré" ce matériel, notant sur le carnet : "Echange d'un aileron, provenance inconnue, APRS, etc..."

     

    Gardons notre sang-froid !

  5. Bonjour,

     

    Sur ma licence, il y a la date de l'examen médical et une date

    de validité.

    Puis-je attendre la date de validité pour passer la visite, sachant

    que la visite est au 16/06 et la date de validité au 31/07?

     

    Merci de vos conseils...

     

     

    La réglementation est claire :

    Art. 8.1 de l'arrêté du 02/12/1988

     

    DURÉE DE VALIDITÉ DES CERTIFICATS MÉDICAUX DE CLASSE 2

    – 24 mois ;

    – 12 mois pour les détenteurs ayant 40 ans et plus à la date de délivrance du certificat.

     

    Lorsque un nouvel examen médical intervient moins de 45 jours avant l’échéance du certificat en cours de validité, la validité du nouveau certificat médical

    court à compter de la fin de validité du certificat précédent.

     

    Dans le cas d’un examen d’admission ou lorsque un examen de renouvellement est effectué en dehors du délai de 45 jours mentionné ci-dessus, la validité

    du nouveau certificat médical court à compter de la date de l’examen médical jusqu’à la fin du 6e mois, du 12e mois ou du 24e mois, selon le cas, qui suit le

    mois au cours duquel a été effectué cet examen.

     

    Donc pour une visite passée à partir du 1er juin la licence est revalidée jusqu'à fin juillet.

     

    Cette remarque ne vaut que pour la licence planeur où la validité de la licence est liée à celle du CM, alors que pour l'avion les deux validités sont différenciées...

  6. Bonjour,

    Quelqu un aurait-il un explication au fait qu une AR3201 ne garde plus les fréquences en mémoire ?

    Cela pourrait-il venir d une pile ou batterie interne comme sur un ordi ?

     

    Merci d avance

     

    change la pile.

    a commander chez :Becker Electronique

    ZI de Popins

    90500 Beaucourt Phone:

    Fax:

    E-Mail: +33 (0) 3.84.56.50.00

    +33 (0) 3.84.56.51.52

    beckerel@club-internet.fr

     

    On peut la changer soi-même ?

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