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Messages posté(e)s par Bob
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L'avantage de la barre qui casse, c'est que celui à qui ça arrive (et ceux qui sont autour...) ne recommence pas, alors que le ressort, il plie jusqu'à la casse et alors là, c'est peut-être trop tard.
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Pour ce qui est des butées de roue avant sur Rallye, on n'a pas attendu le remorquage par golfettes pour les casser: ç'est arrivé à notre remorqueur régional il y a quelques années, et l'exploit a été réalisé à la main...
Merci quand-même à Bob pour le rappel. :lol:
L'astuce est peut-être d'utiliser un tube mince qui pliera avant ???
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Mieux vaut tard que jamais ! Nous avons une barre de tractage pour notre Rallye depuis plus de 15 ans.
Attention toutefois avec le Rallye : ne pas faire de virage trop serré, on force violemment sur les butées d'axe de roue !
Comme quoi on réinvente quelquefois ...
Toutefois, je ne l'ai jamais vu pratiquer dans les Clubs que je connais. La force de l'habitude, peut-être.
Mais les vélivoles sont de grands sportifs pleins de muscles, c'est bien connu. :lol:
Alors que chez moi, ce ne sont que des vieillards ! :) :lol:
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Mieux vaut tard que jamais ! Nous avons une barre de tractage pour notre Rallye depuis plus de 15 ans.
Attention toutefois avec le Rallye : ne pas faire de virage trop serré, on force violemment sur les butées d'axe de roue !
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Ben non, ils jouaient faux ! :lol: :)
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Je ne connais pas, mais en deux clics de Gogol, on trouve ça : http://www.cumulus-soaring.com/gn.htm
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Comment ça marche, là ? Il y a priorité à droite ? :lol:
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Et ça consiste en quoi ton stage ?
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Ce n'est pas simplement une prise de chargeur, avec un + et un - ?
Si c'est ça, il suffit d'y brancher une fiche vierge et de repérer les deux pôles avec un voltmètre.
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Normalement toute installation d'un appareil radio doit respecter le plan du constructeur !
As-tu demandé à Loravia ce qu'ils ont à te proposer ?
Ce n'est probablement pas gratuit, mais c'est au moins dans les clous !
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Bonjour Christian,
Je t'envoie sur l'adresse électronique de ton premier message, le lien où je t'ai mis toutes les CN en pdf, de 84 à 2003 en français et en anglais.
Cordialement
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Je l'ai fait au mois de juin à la Porte ouverte du club, avec un Pawnee et 2 Pégases. Aucune difficulté.
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Amis des nuages, bonsoir !
A partir du logiciel de navigation de Francois Fouchet comment peut transferer l'ensemble des points d'entrée et de sortie d'un terrain de destination ou un terrain de transit, sans les déclarer en tant que point de virage ?
Merci aux cogiteurs !
:lol:
As-tu demandé à FouFou directement ?
Il est très "réactif" aux améliorations possibles et c'est apparemment quelqu'un de charmant.
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Oui, mais la demande était 1:15 dans une seule cellule...
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Je propose que chacun d'entre nous qui est au courant de cette infamie, se renseigne d'éventuel travaux effectués sur des pégases et le signale sur ce blog
c'est dégeullasse
En 1939, ça a commencé aussi comme ça !
On va avoir le signalement de tout et n'importe quoi, surtout de ce qui sera fait dans les règles, par des gens honnêtes. Je n'imagine pas celui (ceux) qui a "récupéré" ce matériel, notant sur le carnet : "Echange d'un aileron, provenance inconnue, APRS, etc..."
Gardons notre sang-froid !
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Rien recu donc rien mis en ligne ........bon, j'ai écrit à Pascal il y a plus de 15 jours sans réponse :-(Rien non-plus sur la page de téléchargement de planeur.net
En attendant, je peux te faire passer le marteau de chez Leroy-Merlin ? J'en ai plus besoin ! :rolleyes:
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Salut,
sur le site de la FFVV, ce n'est pas dans les PO, mais en Languedoc-Roussillon !
VINGRAU
Tel : 0468614606
Je crois (en fait je suis sûr !!!) que les PO c'est un département et le Languedoc-Roussillon une région : donc rien de contradictoire... :rolleyes:
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Bonjour,
Sur ma licence, il y a la date de l'examen médical et une date
de validité.
Puis-je attendre la date de validité pour passer la visite, sachant
que la visite est au 16/06 et la date de validité au 31/07?
Merci de vos conseils...
La réglementation est claire :
Art. 8.1 de l'arrêté du 02/12/1988
DURÉE DE VALIDITÉ DES CERTIFICATS MÉDICAUX DE CLASSE 2– 24 mois ;
– 12 mois pour les détenteurs ayant 40 ans et plus à la date de délivrance du certificat.
Lorsque un nouvel examen médical intervient moins de 45 jours avant l’échéance du certificat en cours de validité, la validité du nouveau certificat médical
court à compter de la fin de validité du certificat précédent.
Dans le cas d’un examen d’admission ou lorsque un examen de renouvellement est effectué en dehors du délai de 45 jours mentionné ci-dessus, la validité
du nouveau certificat médical court à compter de la date de l’examen médical jusqu’à la fin du 6e mois, du 12e mois ou du 24e mois, selon le cas, qui suit le
mois au cours duquel a été effectué cet examen.
Donc pour une visite passée à partir du 1er juin la licence est revalidée jusqu'à fin juillet.
Cette remarque ne vaut que pour la licence planeur où la validité de la licence est liée à celle du CM, alors que pour l'avion les deux validités sont différenciées...
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Bonjour,
Savez-vous si il est possible d'acheter par correspondance la carte IGN num 112 (Savoie Dauphiné) ?
Bonjour
Tu vas sur ign.fr et avec ton n° de CB tu feras des miracles !!
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Bonjour à tous,
Faut-il faire la même chose avec les radios Filser ATR 600 ?
D'avance merci.
Phil (PV)
et les DITTEL.....FSG 71M..par exemple ???
Peut-être des réponses là (je suis nul en anglais...) :
http://www.aviationkb.com/Uwe/Forum.aspx/s...r-Dittle-FSG71M
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Salut
Voir ici http://www.limflug.de/downloads/905/905.750.009.405.pdf
Sinon au secours fred
Bonne méca
Super, c'est exactement ce que je cherchais. Merci !
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Bonjour,
Pour confirmation, je cherche le couple de serrage des culasses du Limbach 1700 du SF28.
Merci d'avance
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Bonjour,
Quelqu un aurait-il un explication au fait qu une AR3201 ne garde plus les fréquences en mémoire ?
Cela pourrait-il venir d une pile ou batterie interne comme sur un ordi ?
Merci d avance
change la pile.
a commander chez :Becker Electronique
ZI de Popins
90500 Beaucourt Phone:
Fax:
E-Mail: +33 (0) 3.84.56.50.00
+33 (0) 3.84.56.51.52
beckerel@club-internet.fr
On peut la changer soi-même ?
Mon Avion Se Barre
dans Technique & Matos
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