CPT

. Régis en pleine action Pour le E-sport, la troisième course est en cours, alors que j'écris et le classement de la première course semble complet, mais pas encore celui d'hier.

. Un vol au départ de Vinon. Pour la , si j'ai bien compris, le même "podium" qu'hier ! ################################################################################ Mardi 07 QNH 1020 hPa. Régime de brises sous un faible flux de NNW. 2 à 3/8 Cu bases 1500 à 2000m en plaine, 4 à 5/8 Cu bases 2500 à 3200m en montagne. Vz 2 à 3 m/s. Confluences sur le Verdon. Ci au SW et au NE de la région. ****

Lundi 06 QNH 1019 hPa. Brises sous un faible flux de N. 3 à 4/8 Cu bases 1500 à 2000m en plaine, 5 à 6/8 Cu bases 2500 à 3000m en montagne. Vz 2 à 3 m/s. Averses orageuses sur 06. Confluences sur le Verdon, avec averses tardives. **** Epreuve 271 km. (221 km en secours). Axe général Eguines-Luc en Diois. . Tracking.

Après cette sur des images souvent virtuelles, suivez ce soir la même course 100% virtuelle : https://esport.sgp.aero/ à . Vous retrouverez le champion de décembre 2020 et 19 autres pilotes. . (Le troisième est Jeroen Jennen ) Classement. (un peu de retard, mais c'est en en cours de résolution.... )

Dimanche 05 QNH 1016hPa. Brises sous un faible flux de NW. 2 à 3/8 Cu bases 1500 à 2000m en plaine, 4 à 5/8 Cu bases 2500 à 3200m avec averses isolées en montagne. Une averse, particulèrement mal placée est prévue sur Lure entre 16 et 17 h loc. Vz 2 à 3 m/s. Passages de Ci. Confluences sur le Verdon. **** Youtube FFVP Le Pôle Espoir a aussi volé.

Samedi 04 QNH 1014 hPa. Régime de brises sous un flux variable à moyenne altitude et WNW à haute altitude. 3 à 4/8 Cu bases 1500 à 1800m en plaine, 5 à 6/8 Cu bases 2000 à 3000m en montagne. Averses et étalements au N de la latitude de St Auban. Vz 2 à 3 m/s. Confluences sur 04. *** Dimanche 05 Régime de brises sous un faible flux de NW. 4 à 6/8 Cu avec averses isolées en montagne. **** Pour en savoir plus sur la météo. Entrainement, 205 km. Premier décollage 13h loc. et replay. Radars précipitations. Vol de GG Lherm au départ de Vinon. Un vol du Pôle Espoir.

Vendredi 03 QNH 1020 hPa. Vent variable faible, sauf rafales sous les orages. Lent flux de S à SW en altitude. Ciel couvert avec averses nombreuses et parfois orageuses. ** Entrainement 1. Un vol Pôle Espoir. Radars précipitations. 2nd point de virage La Javie, au moment où certains concurrents l'approchaient : Pour suivre les courses en direct : https://finals2021.sgp.aero/race-coverage ou https://glideandseek.com/ en chargeant le circuit par SoarScore.com [oS°] à gauche de la carte La question est maintenant de savoir : Qui sera plus véloce que l'OS ? Réponse le 11 septembre, mais en attendant, de belles aventures à suivre

Jeudi 02 QNH 1020 hPa. Vent secteur S, modéré SE sur 83 et SW sur 13, confluences sur la Durance. 1 à 2/8 Cu bases 1200 à 1800m en plaine, 3 à 4/8 Cu bases 2200 à 3200m en montagne. Vz 2 à 3 m/s avant l'arrivée par le SW de Ci/Cs et Ac. Pluie en fin de journée sur 13, 84 et 83. *** C'est parti à 14h avec Uli, René et Thomas (+1 ?) pour 268 km. Edit : 15h40 Il pleut à St Auban et les 4 planeurs sont au NNW de Gap. Thomas a fait de la pente sur les Apôtres avant de virer Beaurières. Retours sous la pluie. Vol de Philippe De Péchy. (HeatMap) et vol de Uli Schwenk. Un vol Pôle Espoir (-25 ans).

Hé oui, la météo, c'est un travail d'artiste Le météorologiste dessine des fronts, froids, chauds, occlus, mais aussi des jets, des Cu hum(ilis) ou con(gestus).... Les tropopauses pour lui, se dédoublent et les temsis sont festonnés à main levée. Quel beau métier !

Entrainements non officiels : Tilo Holighaus. le 31 aout et le 1ier septembre. "Wohl noch nie bei so tollem Wetter in Frankreich geflogen! Was für ein erlebnisreicher Flug - vom Mittelmehr bis zum Matterhorn und Montblanc alles sehen dürfen - soooo schön!" "Je n'ai probablement jamais pris l'avion par un si beau temps en France ! Quel vol mouvementé - de la Méditerranée au Cervin et au Mont Blanc - si beau !"

Youtube FFVP du 5 au 11 septembre en direct à partir de 13h.

Moi aussi "Bonjour, Nous vous remercions de l’intérêt que vous portez à notre site Internet et à Météo-France. Merci de nous rappeler ce souci déjà connu. Il devrait être résolu prochainement. Cordialement L'équipe contact pour site et appli Météo-France" Pas de date non plus ! "Toujours un temps d'avance" était la devise de Météo France, aurait-elle perdu la notion du "temps" ? Edit 30 IX Ne voyant rien venir, j'ai posé ce jour, la question : Bonjour, pourriez-vous me préciser la date de la prochaine mise à jour du site meteofrance.com ? Réponse : Bonjour Monsieur, Cette mise à jour est envisagée dans le courant de ce mois d'octobre. Cordialement L'équipe contact pour site et appli Météo-France

Moi, ce qui m'inquiète ce n'est pas les "fps", c'est que les cartes qu'on peut faire défiler ne comportent ni date ni heure. Un document météorologique non daté n'a aucune valeur

La photo de Sko est à comparer aux photos en vol.

https://www.netcoupe.net/Results/FlightDetail.aspx?FlightID=20924&HasPrevious=undefined Je n'ai pas trouvé de manuel utilisateur, pour la météo, je me débrouille, mais pour les circuits..... Les cartes "couches nuageuses" manquent de contraste et certaines légendes couleurs pas toujours présentes. Pour l'onde la "vitesse verticale" n'est pas la bonne, il faudrait prendre les "VV2" d'AROME. J'ai ajouté ce site avec mon bulletin PACA. Edit : 2 septembre Pour tester je prends un circuit type Vinon-Barcelonnette-St Crépin-Vinon en DuoDiscus. Aujourd'hui ça passe, mais j'ai des doutes : Je ne sais pas pourquoi la distance réalisable fait 3 km de moins que le circuit faisable ? Distance 258 km Temps de vol 2h59m Réalisable True Distance réalisable 255 km Vitesse moyenne 85 km/h Heure d'arrivée 15:00

Bonjour, ce matin les vols n'apparaissent, ni sur QFU.FR (pas "baro indispo") ni sur Cartes 122.2 ! Seule la HeatMap les voit, mais elle ne montre pas le circuit prévu (ce n'est pas son but). Des beaux vols dans le massif central : https://www.netcoupe.net/Results/FlightDetail.aspx?FlightID=20897&HasPrevious=undefined

Finale du Grand Prix à St Auban du 5 au 11 septembre. Les pilotes. Fast and curious - . . (IGC flight analysis/Airfield BAR debrief. Independent/ CLUB.) . La météo. "Les conditions météorologiques sont la matière première de la compétition" (Aude Untersee).

Le même Jean-Pierre, nous a fait un petit programme pour prévoir les situations de Mistral, Tramontane et Autan : https://elasticbeanstalk-eu-west-1-062282685834.s3.eu-west-1.amazonaws.com/MistralTramontaneAutan.html

Tu n'as pas bien suivi depuis le début, Pierre : Une trentaine d'interviews de pilotes (dont 3 de Kawa) et de , une trentaine d'heures de direct pour commenter les épreuves en temps réel avec différentes visualisations du tracking (décalé de 15mn). Les briefings quotidiens en "live" et en "replay". Twitch (briefing 10h30) La Com FFVP n'a pas ménagé sa peine, ainsi que son . Ce post a dépassé les 6000 vues comme celui pour Montluçon l'année dernière. Bon, Lake Keepit avait fait 12000 vues (+3200 pour la météo australienne), mais Montluçon, c'est moins exotique, c'est le mois d'août, les vitesses moins fortes qu'à Rieti et les circuits plus petits qu'au départ de Fayence. . Si quelqu'un a une astuce pour faire la une de "l'Equipe" ou du "20h" du 11 septembre, avec le SGP, qu'il m'envoie un MP. Peut-être une grande ZRT autour de St Auban, comme pour La Ferté ou Melun. Qu'en penses-tu, Régis ?

Groupe 2, les Français terminent en tête Groupe 1, avec une quatrième place à la sixième épreuve, Anaïs est 8ième.

Ce n'est pas "bizarre" c'est juste pour avoir de la continuité dans mon propos et les dernières modifications (du 21).... Edit 22VIII Merci pour les liens vers les tableaux récapitulatifs où l'on voit que seules les septièmes épreuves ont rapporté 1000 points (996 en "Clubs", cause pénalité).

. "Hotel One from Paris, to go, Hornet to go ? " ....

Labo d'analyses "NANTES APP", à rôder....