CPT

C'est compliqué ces réglages d'aérofreins, pourtant à l'insertion des images sur le forum il y a déjà des images rejetées comme incompatibles Je ne vous parle pas de toutes mes images hébergées chez MétéoCiel qui ne sont pas encore "réanimées" des cendres d'OVH de Strasbourg...... Dans le même ordre d'idée pour les BB codes YouTuBE je n'arrive pas à visualiser (FireFox & W10) "["youtubevideo"]"yHdAk9alwX8"["/youtubevideo"]" Voir https://www.volavoile.net/index.php?showtopic=13791&do=findComment&comment=122311

Dans le planeur "c'est là qu'est l'os ! ".

Héraut de la transition énergétique, l'Hydrogène est l'avenir du monde. (page 2, en français)

https://www.volavoile.net/index.php?showtopic=13850&do=findComment&comment=122200

On n’est pas à 100°C près, la Mirai est à 500 km d'autonomie et le plein en 5 minutes. Je commence à avoir moins de doutes....

Pas tout à fait il me semble.... L'hydrogène liquide sera produit par électrolyse de l'eau et du courant fourni soit par des panneaux solaires au sol (éventuellement situés sur le toit des hangars) soit par des éoliennes. Donc énergie "totalement verte". Et avec une pile à combustible à hydrogène le temps de "recharge" est extrêmement court car il suffit de reremplir le réservoir d'hydrogène ! J'ai tout de même des doutes !

Le LS4 qui pète un câble, voir plutôt un psychologue

l’accès illimité pendant la durée de validité de votre licence FFVP + 6 mois.

D'aérofreins ?

Ce vol ?

Gil et Baptiste avec sortie en mer ce dimanche en partant du FL 245. Carl avec des explications de la situation plus bas au milieu. et Max dans les Alpes.

Moi j'ai un penchant pour le e-leaning mais des mises au-point magistrales bien dRoites des FI, seront toujours nécessaires.....

En ligne jusqu'à la page 16. Phase 1-2-3 9€ Collectif Cépaduès.

https://www.condor-club.eu/comp/globalscore/211/?&id=570 Challes s'est rattrapé Edit 28 mars : La vie réelle solo (et DC) des vrais planeurs et une vraie météo

https://www.netcoupe.net/Results/FlightDetail.aspx?FlightID=2608

Vol JMC. Le vol d'instruction de Régis KTZ. Celui de Gil plus à l'Ouest. (OLC) Le lendemain Thomas, Klaus "Quel voyage. Au début, je pensais voler vers les Pyrénées. Dernière vérification le matin... Conditions de semaine dans l'ouest. Donc, nouveau plan de vol vers l'Autriche, sachant que le vent fort serait un défi pour aller au Mont Rose. Et ce fut le cas... Vents en altitude, jusqu'à 180 km/h, énormes turbulences et grandes vitesses de descente. Cela s'annonçait très bien à l'est de Domodossola. Mais les nouvelles mesures Covid en Italie ne sont pas encourageantes pour atterrir en Italie. Mais nos amis italiens nous ont montré à quel point c'était bien, et nous sommes retournés dans le sud-ouest. La traversée de la vallée du Rhône a été assez simple. Il aurait été facile de rejoindre les Pyrénées. En tout cas, une excellente journée d'entraînement pour travailler les compétences pour le bon jour. Un grand merci à toutes les personnes impliquées dans l'ATC, bon travail et très utile. Traduit avec www.DeepL.com/Translator (version gratuite)" Yves au départ de Locarno, avec une "météo" de course et aussi un Grenoble-Andorre-Le Pic ? Du Pic, GGGJ. La situation continue à être favorable le 17 mars sur les Pyrénées et Gil en profite. et bon encore sous le vent des Cévennes et dans les Alpes du sud : La TraceMap

http://www.aerostories.org/~aerobiblio/article5601.html Manquait juste le "L" final et des ailes, il en a étudié et adaptées, comme celles du Ka6 sur le fuselage du Super-Javelot. Nous nous sommes croisé à Beynes, il y arrivait alors que j'en partais.

Merci pour cette adresse, cunimb.net, c'était un plus Le classement. Très beau spectacle, bravo à l'équipe organisatrice, aux commentateurs et à la régie que j'imagine "éclatée" et qui n'est pas prête d'être concurrencée par l'Intelligence Artificielle.... Chapeau aux pilotes, ceux qui en tête ont mené la course et ceux qui ont tenté des options qui se sont avérées infructueuses et nous ont montré ainsi les difficultés du parcours. @ revoir en et la .

Épreuve finale.

Il y a déjà les images satellite et AROME

Ce n'est pas le cas pour MeteoCiel qui héberge les images que je mets sur ce forum Le 10 mars 2021 dans la nuit, un incendie a touché le datacenter de notre hébergeur OVH à Strasbourg. Un des bâtiments a été complétement détruit ainsi que les serveurs à l'intérieur. Nous avons a priori perdu 4 serveurs dans l'incendie (sur 18). Le serveur principal du site Météociel qui est aussi à Strasbourg n'a pas été touché mais l'installation éléctrique doit être refaite, et cela pourrait prendre jusqu'au 15 mars en théorie d'après OVH avant que le serveur puisse être redémarré. Il parait difficile et superflu de réinstaller tout le contenu de ce serveur sur un nouveau en ce laps de temps. Nous allons juste mettre en place des liens vers les services toujours disponibles sur les autres serveurs en attendant, et travailler sur le remplacement des serveurs qui ont brûlé. C'est le moment le plus difficile depuis le début de Météociel il y a 18 ans, nous avons eu quelques pannes et défaillances matérielles, mais jamais nous ne nous attendions avoir un datacenter disparaître de la sorte. Merci pour votre compréhension, votre fidélité et votre soutien. L'équipe Météociel.

Résultats après la quatrième épreuve qualificative pour la finale à St Auban vendredi prochain. Groupe A Omaël (NO3) de Fayence gagne l'épreuve, 11 points à 111km/h de moyenne et se hisse en tête du classement général avec 32 points, devançant de 5 points Bastien (10A) de la Montagne noire et David (DG) d'Auch, 25 points. Groupe B Thierry (PPQ) de Puivert, puise 11 points et monte ainsi sur la dernière marche du podium au classement général derrière Emmanuel (EQ) Bordeaux et Philippe (FP) Chambley qui sont restés très réguliers. Groupe C Guy (KWI) de Nancy remporte l'épreuve devant le belge Louis (ZER) qui monte quatrième au général et Sylvain (SGM) de St Rémy qui passe premier au général avec 30 points, devant Claude (CSI) à un point et Olivier (LUR) de Coulommiers. Anaïs (ADX) qui n'a pas participé à l'épreuve descend à la cinquième place du classement général de ce groupe. Groupe D Coulommiers encore à l'honneur avec Valentin (C11) premier de l'épreuve avec 110 km/h devant Philippe (PLT) d'Issoudun (virage chez lui) et Nicolas (UPX) de Villefranche. Au général du groupe, Valentin (C11) avec 37 points, Nicolas (UPX) passe second et Sébastien (LRX) de Touraine se hisse à la troisième place. Groupe E Pas de surprise, l'Italien Lorenzo (LC) confirme sa régularité, à l'épreuve comme au général qui ne change pas avec Luigi (269) Chambéry deuxième et Régis (RH1) St Gaudens troisième. Groupe F Le norvégien Kato Kvitne (GUF) remporte la course mais n'atteint pas le podium général qui reste dominé par l'allemand Uwe Melzer (UWE) devant le polonais Jaroslaw Kajoch (1JK) et Ben Fest (BF) d'Allemagne. Edit vendredi 12 Comprendre l'esport (FUN). @ ce soir @ St Auban

L'épreuve du jour. On va voir ça : Pour mémoire la météo du 22 août 2020. 21h départ "technique" face au vent :

La météo.

A Vinon il y a depuis longtemps des horaires pour les paramoteurs Zone paramoteur : - Zone incluse sur la partie Ouest de la piste 30. - Zone réservée aux paramoteurs basés munis de la fréquence A/A 118.150 MHz. - Période d'utilisation : 01 APR- 30 SEP: SR-0900, 01OCT- 31 MAR: SR-1100 et 1400-SS (ETE - 1HR) mais dans la pratique, il n'y en a plus !