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Tout ce qui concerne les batteries dans volavoile.net !
http://asvsoissons.free.fr/interface/journee/batt_cock.jpg
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"Image Satellite prévue" (ISP)
Lien direct vers ISP ajouté !
http://marc.terrier76.perso.sfr.fr/images/preparation-vol_modif-menu_20151003.jpg
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Bonjour,
pour mon plaisir, j'ai regroupé sur cette page des liens utiles à la préparation d'un vol.
http://marc.terrier76.perso.sfr.fr/images/preparation-vol_menu.jpg
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Heva
dans www.planeur.net
Heva - Présentation du nouvel outil sur http://www.letsgozik.org/data/img/social/64/Youtube.png
A première vue, très convainquant
En revenant sur mon post je vois que…
http://marc.terrier76.perso.sfr.fr/images/video_supprimee.jpg
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Le doute m'habite.
Pour moi, la mesure d'une minute d'angle en longitude (axe est-ouest) varie selon la latitude.
A l'équateur ça donnera la valeur maximale, au pole c'est zéro.
Yes !
http://marc.terrier76.perso.sfr.fr/images/ecarts_de_longitude.jpg
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Bonjour,
en faisant un recueil de waypoint avant d'aller faire un petit stage dans les Pyrénées à Luchon, je me suis souvenu d'une ancienne conversation sur la précision des coordonnées GPS selon le mode de notation choisi lors de leurs saisies.
http://marc.terrier76.perso.sfr.fr/images/coordonnees.jpg
Les réglages de SeeYou et de Google Earth permettent d'adopter la notation en degrés décimaux : D.dddddd
Géoportail peut aussi fournir les coordonnées en degrés décimaux. C'est bien commode
Après, il y a la précision propre au GPS mais autant bien faire les choses au départ…
Marc
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Heva
dans www.planeur.net
Heva - Présentation du nouvel outil sur http://www.letsgozik.org/data/img/social/64/Youtube.png
A première vue, très convainquant
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Bonjour,
j'utilise SeeYou 3.94 de longue date.
Depuis quelques jours l'onglet « Phases » des statistiques n'affiche plus rien quand j'ouvre un fichier *.igc.
Si vous avez eu un problème analogue, comment y avez vous remédié ?
Merci de votre aide,
Marc
http://marc.terrier76.perso.sfr.fr/images/seeyou_statistiques_phases_09.08.2015.jpg
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Je viens d'apprendre que les loggers Volkslogger, cambridge 302, et Zander GP940/941 seront déclassés IGC pour les championnats de France et records suite aux bugs de dates (nouveau cycle de vie de la puce GPS à partir de l'année N-20).
Les clubs ont tous reçu une circulaire la semaine passée. Elle explique cela noir sur blanc, et bien d'autres choses
.…/…
La note est disponible dans votre club et bientôt sur sport.ffvv.org.
Encore faut-il prendre le temps de lire avant de crier au loup!
Il faut s'attendre à tout, c'est vrai... surtout sur ce forum.
Bon raz de marée.
Nous avions, c'est sûr, tous entendu parler de cette note diffusée par la FFVV
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Qui te parle d'argent ?
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Que de braves petits soldats…
Les abus de pouvoir, vous n'en avez donc jamais rencontré ?
Le candidat à la qualification instructeur ULM doit faire preuve de sa compétence et payer sa formation. That's all !
Addendum : Est-il possible de révoquer le président d'une association ?Marc
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vous allez trouvez un fichier out.png qui est votre graphe , que vous pouvez ensuite mettre sur un fond de carte avec photofiltre en utlisant la fonction calque et en en modifiant l'opacité!
Salut Maxence,
pourrais-tu nous donner une idée du rendu final en mettant le png sur le forum ?
Merci,
Marc
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Salut
Je viens de voir ton post (que tu as repointé depuis un autre).
Je n'ai pas programmé de V3
…/…
Bons vols
Etienne
Salut Étienne,
. pas de souci en choisissant l'une des polaires (« les polaires pour la plupart des planeurs modernes sont déjà préparées ») du vario,
. en revanche, si l'on veut que la vitesse conseillée par le « speed to fly » varie selon la charge alaire il faut renseigner le poids du planeur à vide, le poids du pilote et celui du ballast auquel cas le nom de la polaire initialement choisie disparait du menu
. et je ne me souviens plus (ça date déjà de quelques mois…) si les valeurs A, B et C restent constantes même avec la valeur du ballast à 0 kg
http://marc.terrier76.perso.sfr.fr/images/v3_ballast.jpg
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Salut Jacques
Sinon en neuf il y a le V3 de chez LX :
http://www.lxnav.com/products/lxnav-varios/v3.html
Simple et pas trop cher (pour du neuf)
Fonctions : vario, vario audio avec haut parleur intégré, directeur de vol (fonction mac cready selon polaire du planeur paramétré)
Bons vols.Etienne
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Bonjour à tous,
je cherche à démonter la vitre d' un indicateur de température huile marque VDO.afin de refaire le marquage de la plage d' utilisation.
Il semble que ce soit "serti".
Quelqu'un aurait-il une astuce?
Merci d' avance.
Bonjour,
tu devrais poser ta question plutôt ici…
Bonne journée
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Bonjour
Trouvé ce jour sur le site de l'OSAC
Demande d'approbation PE
Check list de conformité du PE
http://www.osac.aero/doc.php?cible=formulaires%2FF-41-01-2_IndA.doc
J-P D
Le premier lien traite des : « PROGRAMMES D’ENTRETIEN DES AERONEFS ≥ 2730KG, DES HELICOPTERES A TURBINE OU DES AERONEFS UTILISES EN TRANSPORT AERIEN COMMERCIAL »
Et le second vise : « tous les propriétaires et organismes agréés M/G, ne disposant pas du privilège d’approbation indirecte, en charge d’aéronefs de masse ≥ 2730 kg, d'hélicoptères à turbine ou d'aéronefs utilisés en transport aérien commercial (TAC). »
C'était pour rire, non ?
Marc
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Belle idée !
Comment adhérer ?
Marc, propriétaire d'un JP 15-34 (F-CFGE)
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bonjour à tous,
Nous avons le manuel de vol (astir cs) uniquement en anglais au club de cahors.
Je recherche une version française soit scannée soit à scanner.
Merci d'avance
Bonjour Bernard,
pourrais-tu m'envoyer cette version française ?
Merci d'avance !
Marc
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Bonjour Manu,
dans le dernier fichier France_1405d mis à jour le 21/05/14 disponible sur cette page du Blog de la Commission Espace Aérien et Parcs Nationaux j'ai trouvé les zones de parachutisme suivantes :
********************************************************************************************************
* SPORTING AND RECREATIONAL ACTIVITIES *
* AIP France - ENR 5.5 *
********************************************
** 304 Para BOULOC **
** corrigée D. Flament 19-04-05 **
AC Q
AN ParaBouloc 123.35
AH FL115
AL GND
V X=44:18:28 N 001:04:54 E
DC 1
** 381 Para MONTPEZAT **
AC Q
AN Para
AH FL040
AL GND
V X=44:21:53 N 000:29:32 E
DC 0.76
** 402 Para AVIGNON PUJAUT **
AC Q
AN Para 402
AH FL135
AL GND
V X=43:59:49 N 004:45:20 E
DC 1
** 403 LE LUC **
AC Q
AN Para LeLUC 123.0 (SDJF)
AH FL130
AL GND
V X=43:23:16 N 006:23:05 E
DC 1
** 404 ARTIGNOSC SUR VERDON **
AC Q
AN Para 404 (SDJF)
AH FL115
AL SFC
V X=43:40:50 N 006:07:40 E
DC 1
** 436 Para GAP **
** Ref : Carte VAC + Note technique FFPS - 15.05.2004 **
AC Q
AN ParaGap Notam
AH FL195
AL FL155
V X=44:27:18 N 006:02:16 E
DC 2
AC Q
AN Para Gap 119.1
AH FL155
AL 5300FT AMSL
V X=44:27:18 N 006:02:16 E
DC 2
AC Q
AN Para Gap 119.1
AH 5300FT AMSL
AL SFC
DP 44:25:32 N 006:00:59 E
V X=44:27:18 N 006:02:16 E
DB 44:25:32 N 006:00:59 E,44:29:10 N 006:03:15 E
DP 44:29:10 N 006:03:15 E
** 510 Para ARON Lieu dit AEROFERME **
AC Q
AN Para Les Ecottays ULM (SDJF)
AH 4500FT AMSL
AL SFC
V X=48:17:00 N 000:31:00 W
DC 1**************************************************************************
Le reste (et c'est un gros morceau !) se trouve dans l'ENR 5.5 Activités aériennes sportives et de loisirs
Pour m'amuser un peu, j'ai sélectionné seulement les zones de parachutisme et j'en ai fait un fichier pour Google Earth : « parachutisme.kml » à utiliser comme suit :
http://marc.terrier76.perso.sfr.fr/images/parabouloc_cliquez.png
Bon courage !
Marc
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Bonjour P.,
d'après le « Répertoire champs et aéros » de Planeur.net la zone « atterrissable » de Montmaur comprend des champs situés à l'Est mais aussi à l'Ouest de la route.
http://marc.terrier76.perso.sfr.fr/images/champs_montmaur.png
Est-ce que l'avertissement et la photo concernent bien le champ Est, comme je crois le comprendre ?
Merci de l'info !
Marc
Vario Ilec Sb8
dans Technique & Matos
Posté(e) · Modifié par marcterrier
Une réponse - tardive - à la question posée.
Sur le site d'ILEC, dans la page « Downloads » on trouve le fichier « Polaren für das SB-8 (11 KB) »
http://marc.terrier76.perso.sfr.fr/images/ilec_dg200.jpg