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marcterrier

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Posts posted by marcterrier

  1. Il y a 9 heures, Bob a dit :

    Il faut passer par "préparation de vol" / "Atlas VAC France" / VAC Aérodromes

    Soit https://www.sia.aviation-civile.gouv.fr/documents/htmlshow?f=dvd/eAIP_21_APR_2022/Atlas-VAC/home.htm#

    Bob,

    merci de ton aide mais le 19 mai prochain ce lien sera obsolète car son intitulé change à chaque cycle AIRAC.

    Je passais par le plan du site car j'utilise une extension (I don't care about cookies) pour Firefox qui, sauf à la rendre inopérante (ce que je viens de faire 😊) pour le site du SIA ne permet pas de voir le bandeau ci-dessous sur la page d'accueil :

     

    4ygk.png

  2. Ma version du briefing date un peu, mais j'ai toujours toutes les fonctionnalités.

    Briefing Bourg

     

    Merci d'aider.

     

    Avec Briefing Bourg je rencontre le même problème. Tous les slides qui nécessitent une connexion automatique à Aéroweb ne se chargent pas :

     

    http://marcterrier.fr/volavoile/Vent%20France%2012%20H%20UTC%205500%20m%20(500%20hPa).png

     

    http://marcterrier.fr/volavoile/Vent%20France%2015%20H%20UTC%205500%20m%20(500%20hPa).png

     

    http://marcterrier.fr/volavoile/aeroweb_false.png

     

    Je crois me souvenir que tu utilises Linux comme OS.

     

    Si ce n'est pas le cas et que tu réussis à obtenir une connexion automatique du Briefing sous Windows 10 peux-tu m'indiquer avec quel navigateur (et quelle version).

     

    Merci,

     

    Marc

     

    PS : comme indiqué dans cette page :

     

     

    une restriction plus stricte a été appliquée sur le transfert de cookies entre les sites, qui interdit le traitement des cookies tiers définis lors de l'accès à des sites autres que le domaine de la page en cours. Ces cookies sont utilisés pour suivre les mouvements des utilisateurs entre les sites dans le code des réseaux publicitaires, des widgets de médias sociaux et des systèmes d'analyse Web.

     

    La politique de cookies est contrôlée par le même attribut de site dans l'en-tête Politique de cookies, qui est désormais défini sur "Same-Site = Lax" par défaut, ce qui limite l'envoi de cookies pour les sous-requêtes intersites, telles que la demande d'une image ou télécharger du contenu via une iframe à partir d'un autre site, qui offre également une protection contre les attaques CSRF (Cross-Site Request Forgery).

  3. J'ai une idée :D

     

    La connexion AUTOMATIQUE reste fonctionnelle avec Google Chrome (une version un peu ancienne : 76.0.3809.100).

     

    C'est la dernière version de Firefox (96.0, du 11/01/2022) qui est responsable des difficultés rencontrées en raison d'une modification dans la politique de sécurité de ce navigateur : « Firefox will now default all cookies to having a SameSite=lax attribute which helps defend against Cross-Site Request Forgery (CSRF) attacks. »

  4. APOLLO FRAPPE LA SICILE | Météo-France

    Qu’est ce qu’un Medicane ?

    Le terme Medicane vient de la compression des mots « Mediterranean » et « Hurricane » . Il s’agit d’un système dépressionnaire, à cœur chaud, assez compact (200 à 400 km de diamètre), se formant sur le Bassin méditerranéen. C’est un système hybride, empruntant des caractéristiques des dépressions « classiques » des moyennes latitudes et des caractéristiques tropicales.

    Les Medicanes engendrent de fortes pluies et des rafales de vent pouvant dépasser les 100km/h. On les observe généralement en automne ou en début d’hiver. Les Medicanes sont des phénomènes assez rares ; depuis le début des années 2000, on en observe un tous les 1 à 3 ans.
    Quelles sont les conditions météorologiques favorables pour la formation d’un Medicane ?

    Pour la formation d’un Medicane, il faut :
    . des résidus d’une dépression « classique » des moyennes latitudes avec de l’air froid en altitude qui s’isolent en Méditerranée,
    . de l’air chaud et humide dans les basses couches,
    . peu de cisaillement de vent (le vent doit avoir la même direction dans les basses couches de l’atmosphère et en altitude),
    . une température de la mer autour de 20 °C ou plus.

    satir_16_00vqt4.gif

    Eumetsat_view_2021-10-29_07_45-2021-10-29_14_00.mp4

     

    Earth 29/10/2021 14:00 UTC

    Tout savoir : un medicane

    ISTRAMET METEO

  5. Vous êtes sûrs que le cas ci-dessous n'est plus valable ?

     

     

    Pour la garantie Responsabilité Civile

    Vous avez souscrit à la FFFP votre assurance RC AERONEF :

    Cas n°1 : Vous êtes élève ou pilote ULM volant sur un ULM club, assuré
    en RC Aéronef par le contrat de la FFPLUM
    : Vous n’avez qu’à prendre votre
    licence FFPLUM et vous serez assuré SANS SURPRIME
  6.  

    Bonjour, 79 EUR par an pour nous (800 remorque x2) c'est trop. J'ai donc aussi redeveloppé ce qu'il faut. C'est encore en test. Cela tourne sur nos serveurs et peut sortir les vols de n'importe quel terrain à la demande, dans le même format que ktrax (csv ou html). Si cela intéresse quelqu'un faites le moi savoir je donnerai les accès.

     

    La "Planche des vols" proposée par Pierre ne fonctionne plus depuis début octobre :crying: . Je l'ai prévenu par MP.

     

    C'est réparé ! Merci Pierre :super:

  7. Bonjour, 79 EUR par an pour nous (800 remorque x2) c'est trop. J'ai donc aussi redeveloppé ce qu'il faut. C'est encore en test. Cela tourne sur nos serveurs et peut sortir les vols de n'importe quel terrain à la demande, dans le même format que ktrax (csv ou html). Si cela intéresse quelqu'un faites le moi savoir je donnerai les accès.

     

    La "Planche des vols" proposée par Pierre ne fonctionne plus depuis début octobre :crying: . Je l'ai prévenu par MP.

  8.  

    Connait-on le ou les auteurs?

     

    https://www.lavionnaire.fr/Copyright.php

     

    " Comment un objet aussi lourd qu’un avion peut-il voler ? Le

    site L’avionnaire, créé dans les années 2000, mis en sommeil, puis réapparu en

    2010, répond à cette question, et plus encore. Daniel VIOUX, ancien pilote de

    ligne passionné, auteur et webmestre de ce site, y partage ses connaissances en

    aéronautique. Ce site amateur, qui ne recherche pas l’esthétique graphique,

    mais bien la qualité du contenu, est à la hauteur du plus grand nombre. Les

    ressources sont accessibles depuis la page d’accueil, et les informations

    recherchées faciles à trouver. Parmi les rubriques, on trouve : aérodynamique,

    mécanique du vol, trains d’atterrissage, instruments de vol, normes de

    certification, ou encore codes météo. Que vous consultiez le site sur PC,

    tablette ou Smartphone, soyez prêts à vivre un voyage au cœur de l’un des

    moyens de transport les plus impressionnants que l’homme ait créé."