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marcterrier

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Messages posté(e)s par marcterrier

  1. Vous êtes sûrs que le cas ci-dessous n'est plus valable ?

     

     

    Pour la garantie Responsabilité Civile

    Vous avez souscrit à la FFFP votre assurance RC AERONEF :

    Cas n°1 : Vous êtes élève ou pilote ULM volant sur un ULM club, assuré
    en RC Aéronef par le contrat de la FFPLUM
    : Vous n’avez qu’à prendre votre
    licence FFPLUM et vous serez assuré SANS SURPRIME
  2.  

    Bonjour, 79 EUR par an pour nous (800 remorque x2) c'est trop. J'ai donc aussi redeveloppé ce qu'il faut. C'est encore en test. Cela tourne sur nos serveurs et peut sortir les vols de n'importe quel terrain à la demande, dans le même format que ktrax (csv ou html). Si cela intéresse quelqu'un faites le moi savoir je donnerai les accès.

     

    La "Planche des vols" proposée par Pierre ne fonctionne plus depuis début octobre :crying: . Je l'ai prévenu par MP.

     

    C'est réparé ! Merci Pierre :super:

  3. Bonjour, 79 EUR par an pour nous (800 remorque x2) c'est trop. J'ai donc aussi redeveloppé ce qu'il faut. C'est encore en test. Cela tourne sur nos serveurs et peut sortir les vols de n'importe quel terrain à la demande, dans le même format que ktrax (csv ou html). Si cela intéresse quelqu'un faites le moi savoir je donnerai les accès.

     

    La "Planche des vols" proposée par Pierre ne fonctionne plus depuis début octobre :crying: . Je l'ai prévenu par MP.

  4.  

    Connait-on le ou les auteurs?

     

    https://www.lavionnaire.fr/Copyright.php

     

    " Comment un objet aussi lourd qu’un avion peut-il voler ? Le

    site L’avionnaire, créé dans les années 2000, mis en sommeil, puis réapparu en

    2010, répond à cette question, et plus encore. Daniel VIOUX, ancien pilote de

    ligne passionné, auteur et webmestre de ce site, y partage ses connaissances en

    aéronautique. Ce site amateur, qui ne recherche pas l’esthétique graphique,

    mais bien la qualité du contenu, est à la hauteur du plus grand nombre. Les

    ressources sont accessibles depuis la page d’accueil, et les informations

    recherchées faciles à trouver. Parmi les rubriques, on trouve : aérodynamique,

    mécanique du vol, trains d’atterrissage, instruments de vol, normes de

    certification, ou encore codes météo. Que vous consultiez le site sur PC,

    tablette ou Smartphone, soyez prêts à vivre un voyage au cœur de l’un des

    moyens de transport les plus impressionnants que l’homme ait créé."

     

     

     

  5. Pour ceux que cela intéresse le fichier open air de ce parc est içi, à vérifier quand même, le tracé parait correct et cohérent avec le pdf fourni par le parc

     

    http://jmsavoie.free.fr/Blog/mod sve/Parc des Forets.txt

     

    Beau boulot. Merci pour tous !

     

    AC GP = Glider Prohibited ; voir http://www.volavoile.net/index.php?showtopic=12483&p=107834

     

    J'ai converti ton fichier open air en kml pour visualisation sur Google Earth.

  6. Page 150 du manuel en français (pas de pb de virus -ou pas- en linux)

    Page 149 en anglais !

     

    Merci pour l'indication de la page du manuel en anglais !

     

    Info pour le gestionnaire de la page https://www.xcsoar.org/discover/manual.html

     

    • cliquer sur :

     

    http://marcterrier.fr/volavoile/xcsoar_manuel_de_lutilisateur.jpg

     

    • entraine une alerte Avast :

     

    http://marcterrier.fr/volavoile/infecte_par_urlblacklist.jpg

     

     

    • puis une de Firefox :

     

    http://marcterrier.fr/volavoile/echec_de_la_connexion_securisee.jpg

  7. J'ai modifié dans le code la valeur du rayon, maintenant à 0 Nm

    +' <input type="hidden" name="AERO_Rayon" value=0>'
    

    pour que la requête concernant les notam d'aérodrome ne sélectionne que les informations de portée «A», «AE»ou «AW» (voir le guide)

     

    http://marcterrier.fr/volavoile/notam_differents_pib.jpg

     

     

    http://marcterrier.fr/volavoile/notam_portee.jpg

  8. Si vous voulez garder les réglages par défaut (10 Nm & FL 30) voici les deux lignes à rajouter au script du briefing :

     

    +' <input type="hidden" name="AERO_Rayon" value=10>'
    +' <input type="hidden" name="AERO_Plafond" value=30>'
    
    <script>
    						// Tous les slides montrant les Notams pour les 12 prochaines heures selon la liste définie dans le fichier « toutledebut.js »
    						var listeInputAeros = function(listeAerosRegionale) {
    							var ll = '';
    								for(i=0; i<listeAerosRegionale.liste.length; i++) {
    									ll=ll+'<input type="hidden" name="AERO_Tab_Aero['+i+']" value="'+listeAerosRegionale.liste[i]+'">';
    								}
    								return ll;
    						}
    
    						var sectionNotam = function(listelisteAeros) {
    							var modeAffichage = ['RESUME','COMPLET'];
    							for(j=0;j<listelisteAeros.length;j++) {
    								document.write('<section>');
    								for(k=0; k<modeAffichage.length; k++) {
    									document.write(''
    									+' <section>'
    									+' <h3><a href="guide_de_la_consultation_notam_05-10-2017-1.pdf" title="Guide de la consultation NOTAM" target="_blank">NOTAM</a>  '+listelisteAeros[j].nom+'  '+modeAffichage[k]+'</h3>'
    									+' '
    									+' <form id="notam'+listelisteAeros[j].nom+modeAffichage[k]+'" action="http://notamweb.aviation-civile.gouv.fr/Script/IHM/Bul_Aerodrome.php?Langue=FR" target="iframe'+listelisteAeros[j].nom+modeAffichage[k]+'" method="post">'
    									+' <input type="hidden" name="bResultat" value=true>'
    									+' <input type="hidden" name="bImpression" value="">'
    									+' <input type="hidden" name="ModeAffichage" value="'+modeAffichage[k]+'">'
    									+' <input type="hidden" name="AERO_Date_DATE" value="'+year+'/'+month+'/'+day+'">'
    									+' <input type="hidden" name="AERO_Date_HEURE" value="'+hours+':'+minutes+'">'
    									+' <input type="hidden" name="AERO_Langue" value="FR">'
    									+' <input type="hidden" name="AERO_Duree" value=12>'
    									+' <input type="hidden" name="AERO_CM_REGLE" value=1>'
    									+' <input type="hidden" name="AERO_CM_GPS" value=2>'
    									+' <input type="hidden" name="AERO_CM_INFO_COMP" value=1>'
    									+' <input type="hidden" name="AERO_Rayon" value=10>'
    									+' <input type="hidden" name="AERO_Plafond" value=30>'
    									+' '+listeInputAeros(listelisteAeros[j])+''
    									+' </form>'
    									+' '
    									+' <iframe name="iframe'+listelisteAeros[j].nom+modeAffichage[k]+'" src="http://notamweb.aviation-civile.gouv.fr/Script/IHM/Bul_Aerodrome.php?Langue=FR" width="1024" height="650px"></iframe>'
    									+' '
    									+' </section>'
    									+' ');
    								}
    							document.write('</section>');
    							}
    
    							for(j=0;j<listelisteAeros.length;j++) {
    								for(k=0; k<modeAffichage.length; k++) {
    									document.getElementById('notam'+listelisteAeros[j].nom+modeAffichage[k]).submit();
    								}
    							}
    						}
    						sectionNotam(listeAeros);
    					</script>
    
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