marcterrier

Zones de parachutisme et de voltige près de LFIT

 

D'après :

• l'AIP - ENR 5.5
• la carte VFR 1/500 000

Le fichier OpenAir :

• à télécharger : http://marcterrier.fr/volavoile/voltige_et_para.txt
• puis à visualiser avec http://pap08.eu/notam/open_air/oa_to_carte.php

http://marcterrier.fr/volavoile/voltige_openair.jpg

1) Videz le cache du navigateur (maj-ctrl-suppr pour Firefox) !

 

2) Puis https://aviation-mobile.meteo.fr/

 

https://aviation-mobile.meteo.fr/

 

3) Le site vous demandera alors

• nom utilisateur
• mot de passe

pour vous connecter.

 

4) Cliquez ensuite sur le « + » précédant le mot « Briefing » (en fin de page) et les cartes apparaîtront

au-dessous de cette rubrique.

Le problème de ceux qui vivent à l'heure du soleil , c'est que s'ils utilisent un montre, à moins de la remettre à l'heure très fréquemment, même et surtout si elle a un très grande précision, elle indiquera cette heure du soleil au mieux 4 fois par an. Il est vrai que sans toucher à son réglage elle ne sar

 

C'est vrai !

 

Mais surtout chapeau aux ancêtres qui ont permis de mettre bêtement notre montre à l'heure.

 

Voici une belle applications de ces connaissances acquises au fil du temps : Ephémérides du Soleil, de la Lune et des Planètes

 

Et, accessoirement, l'heure de lever quotidienne du soleil, de son passage au zénith et de son coucher à Beynes Thiverval LFPF

Pourquoi faire simple

 

Tu as réussi à accéder au fichier « Airspace », Bernard ?

Pour accéder au fichier Espace Aérien, si quelqu'un pouvait expliquer simplement sans passer par une foultitudes d'écrans inutiles cela serait sympa..

Sur l'ancien site FFVV nous avions directement un raccourci ...

 

Pour faire simple, il faut procéder pas à pas.

 

1) es-tu inscrit au site de la FFVP ?

 

Si c'est le cas, clique sur l'icône du menu (en haut, à droite) :

 

http://marcterrier.fr/volavoile/acces_menu.jpg

 

Tout à fait en bas du menu, sous « ESPACE LICENCIÉ(E) »

tu dois (à peine ) voir ton « Nom d'utilisateur » et le « Mot de passe »

(masqué) que tu as choisi lors de ton inscription.

 

http://marcterrier.fr/volavoile/deja_inscrit.jpg

 

Si c'est le cas, clique sur « Connexion » !

 

Puis, dans la page « Base de connaissances », clique sur

 

http://marcterrier.fr/volavoile/menu_espace_aerien.jpg

 

Puis, à droite et à peu près au milieu de la page « Espace Aérien », clique sur

 

http://marcterrier.fr/volavoile/airspace_acces.jpg

Bonjour Michel,

 

D'après ce que j'ai compris, l'activation de la « Zone Centre »

• ne sera PAS annoncée sur les cartes AZBA
• mais, comme tu le dis, par un calendrier des créneaux horaires programmés
• et par NOTAM auquel le calendrier, seulement prévisionnel, NE SE SUBSTITUE PAS

Il faudra donc une fois de plus scruter la liste des notam de la FIR LFMM (en utilisant, pour se faciliter la tâche, la fonction de recherche du navigateur avec le mot-clé « LF-R »)

Pour ceux qui ont des problèmes de connexion au site de la FFVP

 

http://marcterrier.fr/volavoile/openair_chargement_08-03-2019.jpg

Pour ceux qui ont accès au fichier EA hébergé sur le site de la FFVP, vous pourriez envoyer la dernière version à http://soaringweb.org/Airspace/FR

 

Merci, ....

 

Je viens d'essayer.

 

Sans succès…

 

http://marcterrier.fr/volavoile/erreur.jpg

Le nouveau site de la FFVP n'est pas une franche réussite : beaucoup d'images, souvent animées, au prix d'une lenteur catastrophique…

 

Enfin, c'est sans doute à la mode.

 

Essayez de vous connecter par ce lien : https://www.ffvp.fr/mon-compte/ si vous êtes déjà inscrits

Ensuite cliquez sur celui indiqué par Bob :

 

Une fois connecté comme licencié

https://www.ffvp.fr/kb/fichier-airspace-pour-les-gps/

 

et on l'a directement. Je viens d'essayer à l'instant.

D'après « Info Médecins » du site « Association des Professionnels de Santé Vélivoles » :

 

http://marcterrier.fr/volavoile/aptitude_cardio.png

Merci gabriel !

 

Merci surtout à ton initiative et à tous ceux qui ont participé au Briefing Météo Open Source :

 

<meta name="description" content="Une collecte automatique de données météo pour les alpes du sud">
<meta name="author" content="Marcos OSSEDAT, Baptiste DESPREZ, BFE, Billy, CPT,Paul NEULAT, Guillaume PORNIN...">

Si le calculateur intègre la force et la direction du vent (vérifier quand-même par tout autre moyen disponible

que les valeurs qu'il retient sont proches de la vérité) à mon avis il ne faut pas ajouter l'équivalent vent au calage

Mac Cready car le calculateur te demandera par construction de voler plus vite si le vent est de face.

 

Il devrait aussi t'indiquer quelle est ta finesse moyenne réelle (pour cela, la fenêtre d'échantillonnage ne doit pas être trop courte)

ce qui, en fonction de la polaire du planeur, te donnera une idée du calage à choisir pour les conditions du jour et le niveau de sécurité souhaité.

 

C'est ensuite la hauteur estimée d'arrivée au terrain avec ce calage qui te dit quand tu perds le local.

 

Bien entendu, le calcul mental est en même temps recommandé…

 

Il y déjà eu sur ce forum de nombreuses discussions sur les calculateurs, par exemple « Altitude de Sécurité = 0 dans un calculateur »

@ CPT

 

Pour éviter de courir après les liens, j'ai rajouté la gestion des zones d'onde (le fichier utilisé provient du site de l’AAVA).

Il n'y a pas "metar LFML indisponible", la requête donne un résultat, mais le QNH ne s'affiche que manuellement.

Je l'ai tout de même mis sur briefpaca après aeroweb....(pour les NOTAM il manque Vinon).

Merci Marc.

 

C'est corrigé. Merci Michel !

Table des niveaux de vol (d'après le QNH de l'aérodrome de MARSEILLE PROVENCE)

 

Si affichage « metar LFML indisponible », vérifier avec la requête

https://avwx.rest/api/metar/LFML?options=info,speech si le site AVWX est en erreur (auquel cas le chargement

de la page n’aboutit jamais).

 

Il faut alors rentrer manuellement le QNH de LFML dans la case dédiée puis valider…

Je me doutais un peu de la chose, mais du coup autant virer la prévision T+84, ce n'est qu'une prévision plus ancienne, donc moins fiable, que celle à T+72 pour le même jour.

 

J'ai l'impression que la validité de la T+84 dépend de l'heure de consultation.

Je vérifie ça.

Sinon je la vire, comme conseillé.

@ CPT

 

Bonsoir,

je n'ai pas choisi la couleur peut-être pour les mêmes raisons que toi :

l'URL des cartes en noir & blanc est facile à gérer, pas celle des cartes en couleur

Animation des prévisions du modèle Bracknell :

 

http://marcterrier.fr/volavoile/bracknell.jpg

 

 

Pour ceux qui voudraient l'intégrer au briefing météo :

<section>
	<object data="http://marcterrier.fr/briefing/bracknell.html" width="907" height="639"></object>
</section>

Depuis mon post, quelqu'un a dû faire ce qu'il fallait sur le site de la FFVP parce qu'on arrive maintenant LENTEMENT à accéder

au fichier “Airspace” pour les GPS en suivant le chemin indiqué par afro

 

 

tu vas sur le site FFVV heu VP, puis tu cliques sur l'onglet espace licenciés, tu ouvres l'article

« L’information Aéronautique Espace Aérien au sein des clubs : le correspondant » et tu cliques sur

La nouvelle adresse est ici

 

https://www.ffvp.fr/kb/fichier-airspace-pour-les-gps/

 

(il faut créer un compte pour y accéder)

 

???

 

J'ai créé mon compte puis je me suis connecté :

 

http://marcterrier.fr/volavoile/login_ffvp.jpg

 

 

Pourtant le lien que tu indiques

https://www.ffvp.fr/kb/fichier-airspace-pour-les-gps/

 

déclenche systématiquement une re-direction

https://www.ffvp.fr/inscription/?redirect_to=https%3A%2F%2Fwww.ffvp.fr%2Fkb%2Ffichier-airspace-pour-les-gps%2F

 

vers la page du formulaire d'inscription (peu lisible, par ailleurs )

 

http://marcterrier.fr/volavoile/formulaire_ffvp.jpg

 

 

 

Même comportement décevant en passant par la page « Espace Aérien » dans laquelle je clique sur

 

http://marcterrier.fr/volavoile/airspace_ffvp.jpg

Pour ceux qui sont loin de Paris ce serait bien de pouvoir disposer, après la conférence, du pdf ou ppt des intervenants

Le lien http://www.ffvvespaceaerien.org/ = Adresse introuvable

 

Je profite du post de Nico_ pour demander la nouvelle adresse (URL) de la Commission Espace Aérien.

 

Merci

Beau travail

 

Ça pourra aussi servir à amarrer le planeur

http://marcterrier.fr/volavoile/meteo_france_01.png

http://marcterrier.fr/volavoile/bulletin_vav.jpg

 

 

Comme indiqué dans les « Actualités » d'Aéroweb : « A partir du 1er décembre 2018, les bulletins vol à voile présents dans la rubrique -Aérologie- / -Productions aérologiques- ne seront plus produits. »

 

 

Dommage…

 

 

Les raisons de la suppression du bulletin vol à voile…

D'après Géraldine Chouteau (compte-rendu du 31 mai 2018 de la Commission Aviation Légère du Conseil Supérieur de la Météorologie) : « Tous ces éléments, conjugués aux impératifs de réorganisation de notre organisation imposée par le projet AP 2022, nous ont conduit à solliciter l’accord du régulateur pour supprimer ce bulletin. »

 

 

Action Publique 2022

 

17 lauréats pour le premier appel à projets du fonds pour la transformation de l’action publique dont Météo-France

 

http://marcterrier.fr/volavoile/ap2022_meteofrance.jpg

 

 

Évaluation socio-économique de Météo-France

 

« Le bénéfice annuel que nous attribuons à l’activité de Météo-France, relatif au nombre de morts évités dans le secteur aérien, s’élève à 4,23 millions d’euros. »