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Nico_

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Messages posté(e)s par Nico_

  1. Le Tour de France 2010 est sur le point de prendre la route. La DGAC et les Préfectures ont pris des mesures pour protéger les hélicoptères suiveurs et les avions de retransmission TV, et restreindre le survol de la Caravane.

     

    Pour la première fois les usagers VFR ont eu leur mot à dire, et la FFVV a eu la possibilité de négocier des aménagements dans le dispositif de ZRT qui seront publiées pour les étapes de montagne afin que nos activités ne restent pas bloquées.

     

    Il n’en reste pas moins que ces ZRT restent d’un abord complexe. La FFVV et le CNFAS ont donc rédigé un document qui explique la philosophie du dispositif. Pour le reste, consultez l’information aéronautique (tous les liens sont sur http://ea.ffvv.org)

     

    Circulaire Tour de France CNFAS

  2. Est-il possible de connaitre les "semaines de réservation" de la R196 au de la de la semaine 09 couvrant toute l'année 2010

    Pour l'instant il n'y a rien d'officiel. Pour ma part les Marins ne m'ont pas communiqué d'information sur une éventuelle activité après la semaine 23.

     

    Par ailleurs, nous sommes en train de négocier un protocole où le préavis serait abaissé à deux mois, mais avec seulement des JOURS d'activation et un respect préalable de nos fortes périodes d'activité (selon prévisionnel FFVV publié ici). Il est question également de modifier les zones GAP V. pour qu'elles soient plus petites ...

     

    Pour répondre quand même de manière constructive à ta question, le lien vers le prévisionnel des exercices militaires est sur le site http://ea.ffvv.org dans la colonne de gauche.

     

    Et.... en jetant un oeil sur ce prévisionnel, je vois que les marins ont prévu l'activité des R196 du 4-oct. au 15-oct ;) :lol:

    (ce qui ne veut pas dire qu'ils prévoient 10 jours d'activité)

  3. Miracle il a changé de N° et demain c'est re-belote et jeudi prochain aussi :o

    Merci Fanny :lol:

     

    PS: Si qqn sait décoder la ligne Q)..... :mdr:

     

    J'avais pas vu le changement de date, et pour cause : personne ne nous en a parlé dans les multiples échanges téléphoniques que nous avons eu aujourd'hui B):angry::angry:

     

    Voilà de quoi ajouter un peu plus à la confusion générale.... Le NOTAM fait loi, considérer le 4 actif, et je poste ici l'info dès que je l'ai.

  4. Bonjour

     

    précision nécessaire : La mention SFC dans le NOTAM est abusive.

     

    Quand les zones GAPV sont actives, on peut voler dans toute la partie au Nord de l'airway R16 jusqu'à 3300ft asfc (1000m/sol)

    C'est sportif mais au moins on est pas cloué au sol.

     

    La plus basse des zones sur le plateau de Valensole et Castelanne commence à 500ft/sol.

     

    Trois jours sont prévus (3, 7, 10 juin), et je confirme : rien ce WE

     

    Pour trouver le NOTAM, passez sur http://ea.ffvv.org, cliquez sur NOTAM et faites une recherche FIR (ici taper LFMM pour Marseille)

    Le NOTAM est vers le bas de la liste.

     

    Je vous tient au courant si on a des avancées.

  5. Alors que de nombreux terrains ont été fermés aujourd'hui, voici le dernier NOTAM à 2300 ce soir :

     

    LFFA-A2278/10

    A) LFBB LFEE LFFF LFMM LFRR

    2010 Apr 18 04:00 C) 2010 Apr 18 12:00

    E) EN RAISON DE L'ACTIVITE VOLCANIQUE SIGNIFICATIVE DU VOLCAN

    ISLANDAIS EYJAFJALLAJOKULL, LES VOLS VFR DE TRANSPORT AERIEN PUBLIC

    AINSI QUE TOUS LES VOLS IFR SONT INTERDITS DANS L'ESPACE AERIEN

    FRANCAIS DU SOL AU FL355 SITUE AU NORD D'UNE LIGNE

    AGEN (4410N-00035W)/MARSEILLE (4326N-00512E), A L'EXCEPTION DES

    VOLS EFFECTUES POUR LA SAUVEGARDE DE LA VIE HUMAINE.

    IL EST FORTEMENT RECOMMANDE AUX VOLS VFR DE CONSULTER LES SIGMET,

    NOTAM ET ASHTAM AVANT D'ENTREPRENDRE TOUT VOL.

    L'ATTENTION DES PILOTES EST ATTIREE SUR LA DANGEROSITE DU PHENOMENE

    ET SUR LES RISQUES ENCOURUS PAR TOUT AERONEF PENETRANT DANS UN NUAGE

    DE CENDRES VOLCANIQUES.

    IL EST A NOTER QUE LA ZONE CONTAMINEE N'EST PAS NECESSAIREMENT

    VISIBLE.

     

    On en conclut que les vols VFR sont autorisés et que les fermetures de terrain aux VFR sont abusives.

  6. Voici le dernier NOTAM à 2300 ce soir :

     

    LFFA-A2278/10

    A) LFBB LFEE LFFF LFMM LFRR

    :( 2010 Apr 18 04:00 C) 2010 Apr 18 12:00

    E) EN RAISON DE L'ACTIVITE VOLCANIQUE SIGNIFICATIVE DU VOLCAN

    ISLANDAIS EYJAFJALLAJOKULL, LES VOLS VFR DE TRANSPORT AERIEN PUBLIC

    AINSI QUE TOUS LES VOLS IFR SONT INTERDITS DANS L'ESPACE AERIEN

    FRANCAIS DU SOL AU FL355 SITUE AU NORD D'UNE LIGNE

    AGEN (4410N-00035W)/MARSEILLE (4326N-00512E), A L'EXCEPTION DES

    VOLS EFFECTUES POUR LA SAUVEGARDE DE LA VIE HUMAINE.

    IL EST FORTEMENT RECOMMANDE AUX VOLS VFR DE CONSULTER LES SIGMET,

    NOTAM ET ASHTAM AVANT D'ENTREPRENDRE TOUT VOL.

    L'ATTENTION DES PILOTES EST ATTIREE SUR LA DANGEROSITE DU PHENOMENE

    ET SUR LES RISQUES ENCOURUS PAR TOUT AERONEF PENETRANT DANS UN NUAGE

    DE CENDRES VOLCANIQUES.

    IL EST A NOTER QUE LA ZONE CONTAMINEE N'EST PAS NECESSAIREMENT

    VISIBLE.

     

    On en conclut que les vols VFR sont autorisés et que les fermetures de terrain aux VFR sont abusives.

    Faites passer.

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