JNV

Vol à voile, la reprise http://www.aerostories.org/~aerobiblio/article7088.html

Bonjour et bonne année, Un livre sur un appareil qui a beaucoup servi à remorquer nos planeurs. Certes, c'était peu économique... La recension : http://www.aerostories.org/~aerobiblio/article6803.html

A noter que c'est encore le temps du pilotage à la bille. Le fil de laine ne sera posé que plus tard (moitié des années 70s environ).

Dans "Bob Mallard" de mai 1977 : Dessins André Chéret (le papa de Rahan) Textes Sani (Jean Sanitas)

Vol à voile n°210 de septembre-octobre est arrivé aujourd'hui : http://www.aerostories.org/~aerobiblio/article6926.html

Voir en bas de page les "coordonnées de l'éditeur" : http://www.aerostories.org/~aerobiblio/article6838.html

Je découvre cette nouvelle bien tardivement, de retour de vacances. Je n'ai connu Yvan qu'assez tardivement, bien après Toto. Et pourtant c'est avec lui que j'ai eu ensuite le plus de contacts. J'ai adoré les échanges que nous avons eu sur le vol à voile, sur l'histoire, sur son blog. Bon vol Yvan ! Et Pticheewall, magnifique ta photo !

Je suis prévu de recension (à cause du côté remorqueur). Ca promet d'être pas mal ...

Salut PtiJu, c'est le lien Facebook que j'ai indiqué plus haut, mais ce n'est pas de 2001

Je ne comprends pas non plus la question initiale. Le vol d'un empennage horizontal, ça arrive malheureusement, sans remonter à 2001... Mais généralement sans dissocier plan fixe et gouverne de profondeur. https://www.facebook.com/photo?fbid=5494118440662208&set=a.1061961403877956 http://papiersvolants.e-monsite.com/medias/images/plan-planeur.jpg

A noter dans le dernier Aviasport un article sur un des remorqueurs de nos clubs, le Midour : http://www.aerostories.org/~aerobiblio/article6717.html

Ré-édition mise à jour du livre de François Besse sur les avions Robin. Pour nous, les DR-300, DR-400 et Midour sont tellement liés à l'activité remorquage ! Voir http://www.aerostories.org/~aerobiblio/article3735.html

Et que t'ont-ils dit quand tu leur as expliqué ?

Merci, quel panorama sur les Alpes !

Merci pour le tuyau (même si 6 l ça paraît un peu surdimensionné pour nos petits besoins ). La bouteille c'est moins pratique, trop petite ça ne suffit pas et plus grande pas la place ; quant aux étuis, l'étanchéïté n'est pas évidente du tout. 6 litres, c'est bien, tu peux garder le même pour plusieurs vols...

Bonjour, A signaler, essentiellement pour les pilotes des Alpilles, la rubrique "découverte d'une plateforme" du magazine Aviasport de mars-avril 2021 est consacrée au Mazet-de-Romanin. Voir http://www.aerostories.org/~aerobiblio/article6674.html http://www.aerostories.org/~aerobiblio/IMG/arton6674.jpg

"Planeurs et avions Maurice Brochet" de Christian Noël-BrochetVoir http://www.aerostories.org/~aerobiblio/article6673.html http://www.aerostories.org/~aerobiblio/IMG/arton6673.jpg

+1 http://www.aerostories.org/~aerobiblio/article3013.html

Merci pour la correction du lien !

Jean-Marie Klinka, c'était le premier K du KBK de Beynes, et tant d'autre choses pour l'aviation légère en général, et en particulier pour la certification des planeurs. JMK nous a quittés ce week-end. Roger Gaborieau lui rend hommage ici : http://www.aerostories.org/~aeroforums/forumactu/aff.php?nummsg=16153 J'avais pour ma part fait la recension de son livre (en deux fois, la maladie l'ayant fortement empêché d'écrire un second tome, et c'était le premier qui avait été complété et enrichi) : http://www.aerostories.org/~aerobiblio/article5601.htm Bon vol Jean-Marie

Ca aurait pu paraître ici : https://www.volavoile.net/index.php?showtopic=13840&hl=

A noter une erreur commune sur Internet, il est souvent donné comme ayant été pilote de chasse dans la Luftwaffe. S'il a bien été pilote entre 1941 et 1945, c'était comme pilote de bombardier léger et torpilleur, pas comme pilote de chasse. Petit hommage : https://www.facebook.com/ChallesAvecDeuxAiles/photos/a.708009702599361/3772863972780570/

La notion d'humour, d'en être pourvu ou dépourvu, est quelque chose de tellement relatif... De gustibus et coloribus non disputandum

Tu peux simplement te créer un compte TF1, sans FB, mais là ce serait faire beaucoup d'efforts juste pour le logo de la FFVP et quelques vacheries de Canteloup