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Olivier

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  1. Certificat d'Examen de Navigabilité (ARC en anglais) Sous Partie I Examen de navigabilité d'un aéronef Pour assurer la validité du certificat de navigabilité d'un aéronef, un examen de navigabilité de l'aéronef et de ses enregistrements de maintien de navigabilité doit être réalisé périodiquement. a) Un certificat d'examen de navigabilité est délivré conformément à l'Appendice III (Formulaire 15a ou 15b de l'EASA) après un examen de navigabilité satisfaisant et est valide pendant un an. Un aéronef dans un environnement contrôlé est un aéronef géré en permanence par un organisme de gestion du maintien de la navigabilité agréé selon la sous-partie G de la Partie-M.A., qui n'a pas changé d'organisme au cours de douze derniers mois, et qui est entretenu par des organismes de maintenance agréés. . c) Si un aéronef est dans un environnement contrôlé, l'organisme de gestion du maintien de la navigabilité gérant l'aéronef peut, si agréé de manière appropriée: 1. délivrer le certificat d'examen de navigabilité, 2. pour des certificats d'examen de navigabilité qu'il a délivré, lorsque l'aéronef est resté dans un environnement contrôlé, prolonger deux fois la durée de validité du certificat d'examen de navigabilité pour une période d'un an, à chaque fois. Un certificat d'examen de navigabilité ne sera pas prolongé si l'organisme sait ou a des raisons decroire que l'aéronef est inapte au vol. d) Si un aéronef n'est pas dans un environnement contrôlé, ou est géré par un organisme de gestion de maintien de navigabilité M.A. sous-partie G qui n'a pas les prérogatives nécessaires pour effectuer un examen de navigabilité, le certificat d'examen de navigabilité est délivré par l'autorité compétente après une évaluation satisfaisante basée sur une recommandation faite par un organisme de gestion du maintien de la navigabilité convenablement agréé envoyée avec la demande du propriétaire ou de l'exploitant. Cette recommandation sera basée sur un examen de navigabilité. :lol: Bon courage !! :lol:
  2. Meme changement en principe, on doit faire l'entretien dans un environnement contrôlé (ce qui s'appelle CAMO, et je savais un de ces jours ce qui voulait dire ce mot...) Continuing Airworthiness Management Organisation Source: European Aviation Safety Agency PART M chap Subpart G Bonne lecture
  3. Un grand classique annuel :lol: :lol: Suffit de retirer la prise et les piles !!!!
  4. Je presume que c'est l'ami Eric qui te l'a envoyé ? :lol: :lol: AOM c'etait quelque chose en son temps :lol:
  5. Le voici http://i33.servimg.com/u/f33/11/11/02/33/ba038t10.jpg Source sur ce site en anglais pour les commentaires désolé pour certains. A noter l'incidence un poil élevée sur la première photo
  6. Donc licence VAV obligatoire chez BAE pour finir le vol :lol: :lol:
  7. Pas un Quantas, celui de Singapour Airlines hors du parking (pas de la piste) cause le driver du push c'est un peu loupé, pas de bobo pour le gros. :lol: Si tu veut les photos en MP :lol:
  8. Hier 8h00 du matin, dans le froid (-6°), la neige (20cm dans la nuit), le vent (60km/h) bref dans la tempete à 2877 m au Pic du Midi http://img179.imageshack.us/img179/6450/img3112nu6.jpg Finalement c'est vers 14h00 que le massif du Neouvielle daigne emergé de la couche http://img174.imageshack.us/img174/368/img3263eo9.jpg Helas cela ne se leve pas assez donc la descente a ski sera pour plus tard http://img174.imageshack.us/img174/9135/img3267lb7.jpg Merci à Eric Lacabe, Marcel Masse et José San-Juan, milles bisous a vous de la part de Cathy qui a adorée
  9. Pas KOOL quand même :lol: Suis parti
  10. Je viens de recevoir ceci a mon bureau, trop tordant je resiste pas http://homepage.mac.com/pyandre/page4/files/page4_blog_entry539_1.jpg PS:je bosse pas chez AF ni pour AF
  11. Et oui Fred, j'ai eu mon premier instructeur à StGirons qui parlait comme cela (chouette il vole plus, bon j'avais qque heures avion donc je l'ai vecu un peu plus cool) et meme si j'ai pris cette vidéo au second degré, je la trouve un poil déplorable pour le chicano lambda qui fait une recherche sur internet pour prendre des renseignements avant de commencer. (c'est mon voisin qui voulait entreprendre une formation qui m'a fournit cette vidéo).Le recrutement etant le maillon faible (entre autre) du vav, ce genre de démonstration plus ou moins rigolote devrait rester entre copain bien ancré au bistrot. Mais non, ton acceuil à Aire a chacune de mes vaches fut plus que parfait tout comme tes visites en ulm ou planeur a Nogaro.Bon je vais essayer de pas venir trop souvent quand meme l'année prochaine , de toute facon j'ai pratiquement mis le parc planeur à Dédé chez toi, et a chaque fois on a bien rigolé.
  12. Un ASG 29 et il sera l'homme le plus heureux Heu Cathy si tu passe par la je suis toujours preneur de cette idée
  13. L'idée : poster votre photo du jour - Une photo dont vous etes l'auteur prise il y a 48h maxi - suivant vos envies, vos instincts, vos humeurs, vos passions, … Voir ICI :lol:
  14. Oupss desolé mais j'etais en vacance la semaine derniere (sans tele et journeaux) et je rentre de deplacement
  15. Itou Fred, reponse en MP a ton petit mot, j'ai besoin d'une adresse mais suis en vacance. MERCI !!!!
  16. Fred l'autocollant TARTIFLETTE, on peut le trouver ou ? Merci d'avance.
  17. Je dirais plutot ELLE a priorité a droite :lol: Re soupir :lol:
  18. Une nouvelle variante de drone ? :lol: Ici :lol:
  19. 350 g de châtaignes cuites (préparées par vos soins ou au naturel en bocal) - 100 g de beurre doux - 100 g de sucre de canne blond - 2 gros oeufs (ou 3 petits) - 1/2 sachet de levure chimique - 1 petite cuillère à thé de fève tonka râpée - 50 g de noix Temps de préparation : 15 minutes Préchauffez le four à 180°C. Coupez le beurre en dés et faîtes-le fondre dans une casserole. Ajoutez les châtaignes écrasées et faîtes doucement chauffer pour les ramollir. Mixez ce mélange pendant quelques minutes jusqu'à l'obtention d'une crème onctueuse. Laissez refroidir quelques instants. Ajoutez les oeufs, le sucre, la levure et la fève tonka et mixez de nouveau.Incorporez les noix concassées et mélangez bien.Beurrez un petit moule à manqué carré (environ 20 cm de diamètre), versez la pâte et tapez le moule sur le plan de travail pour bien l'étaler. En fournez pendant 20 minutes.Attendez une nuit avant de déguster ce fondant. Réalisé hier soir pour le match (attention pour deux j'ai trouver cela un peu juste), heureusement car la pauvreté de la soirée fut largement compensé par ce met. Réalisé par madame (désolé Paul je sais que tu n'es pas amateur de ce genre de delice), pas de restes, cependant un peu lourd a digerer :lol: :lol: Recette trouver sur un blog de cuisine, si madame le retrouve je peut te l'envoyer.
  20. Ben si l'on dispose d'un grand jardin, l'on peut se faire une belle collection de jouets. :rolleyes: La difference entre l'adulte et l'enfant et bien le prix des jouets. Voir ici
  21. Exact mais la derniere ligne s'adresse à une relation (lecteur assidu de ce forum) sous forme de boutade perso entre nous. Totalement H/S, désolé si je te froisse a cause de cette ligne (ou un eventuel controleur aerien) .
  22. Pas en france certainement Un DG1000 se preparant a etre treuillé avec un commuter se posant dans le meme temps, la gueule de l'autorité du coin impossible is GSAC :rolleyes: